氧化碳为主要成分的可燃气体，同时还包含有少量液态焦油和固体残渣， 这些焦油依然可以作为燃料进一步被利用]。 c) 生物质液化。指在高温缺氧的条件下，将大分子有机物变为低分子量有机 物，最终形成液态可燃物。可以归结为纤维素、半纤维素、木质素三种主 要组分的热解。 d)燃料电池：微生物燃料电池(MFC)作为一种新兴技术，在生产能源的同 时，可以帮助有机废水的回收处理。MFC以阳极溶液中的有机物作为燃料， 利用微生物，将有机物的电子夺去，电子再通过外电路传递到阴极，并供 给电子受体，同时阳极室产生的质子氢通过质子交换膜传递到阴极。不过 这项技术的成本依然很高，因而不适于推广4。 生物发电技术的出现与应用，不仅能够缓解现如今全球能源紧缺的这一问题， 还能够为我国经济较为落后的地区带来全新的发展机遇，同时为我国节能减排工 作做出十分巨大的贡献的。 2生产燃料 a)生物柴油 采用低碳数的醇（一般采用甲醇）与动植物油脂（主要成分为三脂肪酸甘油酯） 发生酯交换反应，生成的脂肪酸甲酯称为生物柴油。生物柴油环境友好、可再生、 储量丰富，对于推进能源替代，实现能源的可持续发展，解决城市空气污染问题， 减轻环境压力具有非常重要的战略意义。 制生物柴油的方法有多种，传统方法利用强酸或强碱作催化剂，对反应条件要 求较高，能量消耗大。如果采用生物酶作为酯交换的催化剂，可以降低能源消耗， 因而这种方法近年来受到了国内外广泛关注。 但是酶作为催化剂，容易中毒失活；反应效率比较低；而且酶的价格比较高。 这在应用上带来了一定阻力。近年来，国内外正在开发负载在载体上的固体化酶 催化剂阿。 b)燃料乙醇 生物燃料乙醇是以可再生的生物质为原料制成可作为燃料使用的乙醇。我国现 己成为世界上继美国、巴西之后第三大生物燃料乙醇生产和消费国☑。以前，囿于 技术、专利等原因，我国的燃料乙醇产量不足。在2014年左右，我国在技术方面氧化碳为主要成分的可燃气体，同时还包含有少量液态焦油和固体残渣， 这些焦油依然可以作为燃料进一步被利用[2]。 c) 生物质液化。指在高温缺氧的条件下，将大分子有机物变为低分子量有机 物，最终形成液态可燃物。可以归结为纤维素、半纤维素、木质素三种主 要组分的热解。 d) 燃料电池：微生物燃料电池（MFC）作为一种新兴技术，在生产能源的同 时，可以帮助有机废水的回收处理。MFC 以阳极溶液中的有机物作为燃料， 利用微生物，将有机物的电子夺去，电子再通过外电路传递到阴极，并供 给电子受体，同时阳极室产生的质子氢通过质子交换膜传递到阴极。不过 这项技术的成本依然很高，因而不适于推广[4]。 生物发电技术的出现与应用，不仅能够缓解现如今全球能源紧缺的这一问题， 还能够为我国经济较为落后的地区带来全新的发展机遇，同时为我国节能减排工 作做出十分巨大的贡献[5]。 2 生产燃料 a) 生物柴油 采用低碳数的醇(一般采用甲醇)与动植物油脂(主要成分为三脂肪酸甘油酯) 发生酯交换反应，生成的脂肪酸甲酯称为生物柴油。生物柴油环境友好、可再生、 储量丰富，对于推进能源替代，实现能源的可持续发展， 解决城市空气污染问题， 减轻环境压力具有非常重要的战略意义。 制生物柴油的方法有多种，传统方法利用强酸或强碱作催化剂，对反应条件要 求较高，能量消耗大。如果采用生物酶作为酯交换的催化剂，可以降低能源消耗， 因而这种方法近年来受到了国内外广泛关注。 但是酶作为催化剂，容易中毒失活; 反应效率比较低;而且酶的价格比较高。 这在应用上带来了一定阻力。近年来，国内外正在开发负载在载体上的固体化酶 催化剂[6]。 b) 燃料乙醇 生物燃料乙醇是以可再生的生物质为原料制成可作为燃料使用的乙醇。我国现 已成为世界上继美国、巴西之后第三大生物燃料乙醇生产和消费国[7]。以前，囿于 技术、专利等原因，我国的燃料乙醇产量不足。在 2014 年左右，我国在技术方面