一、构造原理 1、加载部分 在机器底座1上，装有两个固定立柱5，它支承着大横梁14和工作油缸16。开动电 动机36，带动油泵35，将油液从油箱34吸入工作油泵，经油泵的出油管送到讲油阀32 内，当进油阀手轮32打开时，油液经进油管(1)进入工作油缸16内，通过油压推动工 作活塞17，由活塞顶起小横梁18，再由小横梁18带动活动立柱15和活动平台10上升。 若将试件两端装在上下夹头9、6中，因下夹头6固定不动，当活动平台10上升时，试 件便受到拉力。若把试件放在活动平台的下压板12上，当活动平台10上升时，由于上 压板13固定不动，试件与上压板13接触后，便受到压力，产生压缩变形。把弯曲试件 放在两支座11上，当试件隋活动平台上升并碰到上夹头后，便产生弯曲变形。一般试验 机在输油管路中都装有进油阀门32和回油阀门33。进油阀门用于加载，控制进入工作 油缸中的油量，以便调节试件变形速度。回油阀门用于卸载，打开时，可将工作油缸中 的压力油流回油箱，活动平台由于自重而下落，回到原始位置。 根据拉伸的空间不同，可启动下夹头升降电动机2，转动底座中的蜗轮3，使蜗杆4 上下移动，以调节下夹头6的升降位置。注意当试件已夹紧或受力后，不能再开动下夹 头升降电动机2。否则，就要造成下夹头对试件加载，以致损伤机件，烧毁电机2。 2、测力部分 主要由测力度批19、指针、回油管2、测力油红31、工作油缸16、摆垂26、拉杆 29等组成。加载时，工作油缸16中的压力油推动活塞17的力与试件所受的力随时处于 平衡状态。由于回油管(2)将工作油缸16和测力油缸31联通，工作油缸内油压通过回 油管(2)传到测力油缸并推动测力活塞30向下。通过拉杆29使摆锤26绕支点23转动 而抬起，同时摆上的推杆22推动螺杆28，螺杆28又推动齿轮27，齿轮27又带动主动 针20旋转。这样操作者便可从测力度盘19上，读出试件受力的大小。 如果增加或减少摆锤的质量，当指针旋转同一角度时，所需的油压也就不同。即指 针在同一位置所指示出的载荷大小与摆锤重量有关。一般试机有A、B、C三种锤重，测 力度盘上也相应地有三种刻度，分别表示三种测力范围。例如300KN万能机有0~60KN 0~一150KN和0~一300KN三种刻度。实验时，要根据试件所嵩载荷的大小，选择合适的测 力度盘，并在摆杆上挂上相应重量的摆锤即可。 加载前，测力针应指在度盘上的“零”点，否则必须加以周整。调整时，先开动电 动机36，将活动平台10升起5~10毫米左右，然后移动摆杆上的平衡能24，使摆杆保 持铅直位置。转动螺杆28使主动针20对准“零”点，然后轻轻按下测力度盘中央的弹 簧按钮并把从动针拨到主动针右边附近即可。为何要先升起活动平台才调整零点的原 因，是由于活塞、小横梁、活动立柱、活动平台和试件等有较大的重量。这部分重量必 须消除，不应反映到试件荷载的读数中去，只有这样才能避免测力读数的误差。而要消 除自重必须工作油缸里要有一定的油压先将它们升起才能消除，这部分油压并未用来给 试件加载，只是消除升起部分的重量。 3、绘图部分 在试验机上，连有一套附属装置，可以在实验过程中，自动地画出试件所受载荷与 变形之间的关系曲线，这种装置称为自动绘图器。自动绘图器37装在测力度盘的右边， 6 6 一、构造原理 1、加载部分 在机器底座 1 上，装有两个固定立柱 5，它支承着大横梁 14 和工作油缸 16。开动电 动机 36，带动油泵 35，将油液从油箱 34 吸入工作油泵，经油泵的出油管送到进油阀 32 内，当进油阀手轮 32 打开时，油液经进油管（1）进入工作油缸 16 内，通过油压推动工 作活塞 17，由活塞顶起小横梁 18，再由小横梁 18 带动活动立柱 15 和活动平台 10 上升。 若将试件两端装在上下夹头 9、6 中，因下夹头 6 固定不动，当活动平台 10 上升时，试 件便受到拉力。若把试件放在活动平台的下压板 12 上，当活动平台 10 上升时，由于上 压板 13 固定不动，试件与上压板 13 接触后，便受到压力，产生压缩变形。把弯曲试件 放在两支座 11 上，当试件隋活动平台上升并碰到上夹头后，便产生弯曲变形。一般试验 机在输油管路中都装有进油阀门 32 和回油阀门 33。进油阀门用于加载，控制进入工作 油缸中的油量，以便调节试件变形速度。回油阀门用于卸载，打开时，可将工作油缸中 的压力油流回油箱，活动平台由于自重而下落，回到原始位置。 根据拉伸的空间不同，可启动下夹头升降电动机 2，转动底座中的蜗轮 3，使蜗杆 4 上下移动，以调节下夹头 6 的升降位置。注意当试件已夹紧或受力后，不能再开动下夹 头升降电动机 2。否则，就要造成下夹头对试件加载，以致损伤机件，烧毁电机 2。 2、测力部分 主要由测力度盘 19、指针、回油管 2、测力油缸 31、工作油缸 16、摆锤 26、拉杆 29 等组成。加载时，工作油缸 16 中的压力油推动活塞 17 的力与试件所受的力随时处于 平衡状态。由于回油管（2）将工作油缸 16 和测力油缸 31 联通，工作油缸内油压通过回 油管（2）传到测力油缸并推动测力活塞 30 向下。通过拉杆 29 使摆锤 26 绕支点 23 转动 而抬起，同时摆上的推杆 22 推动螺杆 28，螺杆 28 又推动齿轮 27，齿轮 27 又带动主动 针 20 旋转。这样操作者便可从测力度盘 19 上，读出试件受力的大小。 如果增加或减少摆锤的质量，当指针旋转同一角度时，所需的油压也就不同。即指 针在同一位置所指示出的载荷大小与摆锤重量有关。一般试机有 A、B、C 三种锤重，测 力度盘上也相应地有三种刻度，分别表示三种测力范围。例如 300KN 万能机有 0～60KN、 0～150KN 和 0～300KN 三种刻度。实验时，要根据试件所需载荷的大小，选择合适的测 力度盘，并在摆杆上挂上相应重量的摆锤即可。 加载前，测力针应指在度盘上的“零”点，否则必须加以调整。调整时，先开动电 动机 36，将活动平台 10 升起 5～10 毫米左右，然后移动摆杆上的平衡铊 24，使摆杆保 持铅直位置。转动螺杆 28 使主动针 20 对准“零”点，然后轻轻按下测力度盘中央的弹 簧按钮并把从动针拨到主动针右边附近即可。为何要先升起活动平台才调整零点的原 因，是由于活塞、小横梁、活动立柱、活动平台和试件等有较大的重量。这部分重量必 须消除，不应反映到试件荷载的读数中去，只有这样才能避免测力读数的误差。而要消 除自重必须工作油缸里要有一定的油压先将它们升起才能消除，这部分油压并未用来给 试件加载，只是消除升起部分的重量。 3、绘图部分 在试验机上，连有一套附属装置，可以在实验过程中，自动地画出试件所受载荷与 变形之间的关系曲线，这种装置称为自动绘图器。自动绘图器 37 装在测力度盘的右边