過身體姿態的變換來保持平衡，那麼人們會利用另一種方式也就是輕微地調整車 頭來保持車身的平衡。仔細觀察我們的自行車可以看出來前把並不是完全水平的， 而是略微向下有一個傾角，所以，在轉動車把的過程中實質上就是在進行重心的 調節。這樣，騎車的時候就很好控制車身的平衡，可以做一實驗，將把焊住，車 子將很難保持平衡行駛。而手撒開把時的情況就可以使用獨輪車的模型進行解釋 了。 既然自行車可以保持平衡，那麼爲什麽在車速越高的時候車子越穩定呢？我 們依舊從最簡單的模型開始討論，當一個輪子向前行駛收到擾動時，摩擦力會對 其提供向心力，向心力的大小為a=v·w,根據牛頓第二定律，a==f/m,摩擦力 只與摩擦係數與正壓力有關，所以不隨速度變化而改變，且質量不變，那麼向心 加速度恒定，對於較大的速度V會對應較小的角速度w,也就是輪子傾斜的程度 會較小，傾斜的速度更慢，更易於人去控制車子的平衡，所以在客觀上觀察到的 結果就是速度越快車子越平衡。 一部小小的腳踏車，帶我們走過大學的時光，感謝這一件小小的器械，讓沒 有翅膀的我們可以體會到一點點飛翔的感覺。 2012年7月5日過身體姿態的變換來保持平衡，那麼人們會利用另一種方式也就是輕微地調整車 頭來保持車身的平衡。仔細觀察我們的自行車可以看出來前把並不是完全水平的， 而是略微向下有一個傾角，所以，在轉動車把的過程中實質上就是在進行重心的 調節。這樣，騎車的時候就很好控制車身的平衡，可以做一實驗，將把焊住，車 子將很難保持平衡行駛。而手撒開把時的情況就可以使用獨輪車的模型進行解釋 了。 既然自行車可以保持平衡，那麼爲什麽在車速越高的時候車子越穩定呢？我 們依舊從最簡單的模型開始討論，當一個輪子向前行駛收到擾動時，摩擦力會對 其提供向心力，向心力的大小為 a=v﹒w，根據牛頓第二定律，a==f/m，摩擦力 只與摩擦係數與正壓力有關，所以不隨速度變化而改變，且質量不變，那麼向心 加速度恒定，對於較大的速度 v 會對應較小的角速度 w，也就是輪子傾斜的程度 會較小，傾斜的速度更慢，更易於人去控制車子的平衡，所以在客觀上觀察到的 結果就是速度越快車子越平衡。 一部小小的腳踏車，帶我們走過大學的時光，感謝這一件小小的器械，讓沒 有翅膀的我們可以體會到一點點飛翔的感覺。 2012 年 7 月 5 日