无机结合料稳定材料的干缩特性(最大干缩应变和平均干缩系数)的大小与结 合料的类型、剂量、被稳定材料的类别、粒料含量、小于0.5mm的细颗粒的含 量、试件含水量和龄期等有关 例如二灰(石灰+粉煤灰)∶碎石=15∶85(重量比)与二灰(石灰+粉煤灰)∶碎石 =20:80时,7天龄期的最大干缩应变分别为273×106、233×106,而平均干缩 系数分别为65×106、55×10 对稳定粒料类,三类半刚性材料的干缩特性的大小次序为:石灰稳定类>水 泥稳定类>石灰粉煤灰稳定类 对于稳定细粒土,三类半刚性材料的收缩性的大小排列为:石灰土>水泥土 和水泥石灰土>石灰粉煤灰土。 4.半刚性材料的温度收缩特性 半刚性材料是由固相(组成其空间骨架的原材料的颗粒和其间的胶结物)、液 相(存在于固相表面与空隙中的水和水溶液)和气相(存在于空隙中的气体)组成。 所以,半刚性材料的外观胀缩性是三相的不同的温度收缩性的综合效应的结果。 般气相大部分与大气贯通,在综合效应中影响较小,可以忽略,原材料中砂 粒以上颗粒的温度收缩系数较小,粉粒以下的颗粒温度收缩性较大, 半刚性材料温度收缩的大小与结合料类型和剂量、被稳定材料的类别、粒料 含量、龄期等有关。试验结果表明: 石灰土砂砾(167×10-5)悬浮式石灰粉煤灰粒料(15.3×106>密实式石灰粉 煤灰粒料(114×106)和水泥砂砾(5~7%水泥剂量为10~15×106) 半刚性基层一般在高温季节修建,成型初期基层内部含水量大,且尚未被沥 青面层封闭,基层内部的水分必然要蒸发,从而发生由表及里的干燥收缩,同 时,环境温度也存在昼夜温度差,因此,修建初期的半刚性基层同时受到干燥 收缩和温度收缩的综合作用,必须注意养生保护,但此时以干燥收缩为主。 经过一定龄期的养生,半刚性基层上铺筑沥青面层后,基层内相对湿度略有 增大,使材料的含水量由回升趋于平衡,这时半刚性基层的变形以温度收缩为 主 §123石灰稳定类基层(底基层) 在粉碎的土和原状松散的土(包括各种粗、中、细粒土)中、掺入适量的石灰 和水,按照一定技术要求,经拌和,在最佳含水量下摊铺、压实及养生,其抗 压强度符合规定要求的路面基层称为石灰稳定类基层。用石灰稳定细粒土得到 的混合料简称石灰土,所做成的基层称石灰土基层(底基层 石灰剂量是石灰质量占全部土颗粒的干质量的百分率,即石灰剂量=石灰质 量/干土质量。 石灰稳定类材料适用于各级公路路面的底基层,可用作二级和二级以下公路 的基层,但石灰土不应用作高等级公路的基层。 1.石灰稳定土强度形成原理 在土中掺入适量的石灰,并在最佳含水量下拌匀压实,使石灰与土发生一系 列的物理、化学作用,从而使土的性质发生根本的变化。一般分四个方面,第4 无机结合料稳定材料的干缩特性(最大干缩应变和平均干缩系数)的大小与结 合料的类型、剂量、被稳定材料的类别、粒料含量、小于 0.5mm 的细颗粒的含 量、试件含水量和龄期等有关。 例如二灰(石灰+粉煤灰)∶碎石=15∶85(重量比)与二灰(石灰+粉煤灰)∶碎石 =20∶80 时，7 天龄期的最大干缩应变分别为 273×10-6、233×10-6，而平均干缩 系数分别为 65×10-6、55×10-6。 对稳定粒料类，三类半刚性材料的干缩特性的大小次序为：石灰稳定类>水 泥稳定类>石灰粉煤灰稳定类。 对于稳定细粒土，三类半刚性材料的收缩性的大小排列为：石灰土>水泥土 和水泥石灰土>石灰粉煤灰土。 4．半刚性材料的温度收缩特性 半刚性材料是由固相(组成其空间骨架的原材料的颗粒和其间的胶结物)、液 相(存在于固相表面与空隙中的水和水溶液)和气相(存在于空隙中的气体)组成。 所以，半刚性材料的外观胀缩性是三相的不同的温度收缩性的综合效应的结果。 一般气相大部分与大气贯通，在综合效应中影响较小，可以忽略，原材料中砂 粒以上颗粒的温度收缩系数较小，粉粒以下的颗粒温度收缩性较大。 半刚性材料温度收缩的大小与结合料类型和剂量、被稳定材料的类别、粒料 含量、龄期等有关。试验结果表明： 石灰土砂砾(16.7×10-6 )>悬浮式石灰粉煤灰粒料(15.3×10-6 )>密实式石灰粉 煤灰粒料(11.4×10-6 )和水泥砂砾(5～7％水泥剂量为 10～15×10-6 )。 半刚性基层一般在高温季节修建，成型初期基层内部含水量大，且尚未被沥 青面层封闭，基层内部的水分必然要蒸发，从而发生由表及里的干燥收缩，同 时，环境温度也存在昼夜温度差，因此，修建初期的半刚性基层同时受到干燥 收缩和温度收缩的综合作用，必须注意养生保护，但此时以干燥收缩为主。 经过一定龄期的养生，半刚性基层上铺筑沥青面层后，基层内相对湿度略有 增大，使材料的含水量由回升趋于平衡，这时半刚性基层的变形以温度收缩为 主。 §12-3 石灰稳定类基层（底基层） 在粉碎的土和原状松散的土(包括各种粗、中、细粒土)中、掺入适量的石灰 和水，按照一定技术要求，经拌和，在最佳含水量下摊铺、压实及养生，其抗 压强度符合规定要求的路面基层称为石灰稳定类基层。用石灰稳定细粒土得到 的混合料简称石灰土，所做成的基层称石灰土基层（底基层）。 石灰剂量是石灰质量占全部土颗粒的干质量的百分率，即石灰剂量＝石灰质 量／干土质量。 石灰稳定类材料适用于各级公路路面的底基层，可用作二级和二级以下公路 的基层，但石灰土不应用作高等级公路的基层。 1．石灰稳定土强度形成原理 在土中掺入适量的石灰，并在最佳含水量下拌匀压实，使石灰与土发生一系 列的物理、化学作用，从而使土的性质发生根本的变化。一般分四个方面，第