30.使用顺序阀应注意哪些问题？ 答：)由于执行元件的启动压力在调定压力以下，系统中压力控制阀又具有压力超调特性，因此控 制顺序动作的顺序阀的调定压力不能太低，否则会出现误动作。 2)顺序阀作为卸荷阀使用时，应注意它对执行元件工作压力的影响。由于卸荷阀也可以调整压 力，旋紧调整螺钉，压紧弹簧，使卸荷的调定压力升高：旋松调整螺钉，放松弹簧，使卸荷的调定 压力降低，这就使系统工作压力产生了差别，应充分注意 )序阀作为平衡 使用时 要求它必须具有高度的密封性能，不能产生内部泄漏，使它能长 时间保持液压缸所在位置，不因自重而下滑。 3L.试比较先导型溢流阀和先导型减压阀的异同点。 答：相同点：溢流阀与减压阀同属压力控制阀，都是由液压力与弹簧力讲行比较来控制阀口动作 两阀都可以在先导阀的遥控口接远程调压阀 现远控或多级调压 差别：1)溢流阀阀口常闭，进出油口不通：减压阀阀口常开，进出油口相通。2)溢流阀为 口压力控制，阀口开启后保证进口压力稳定：减压阀为出口压力控制，阀口关小后保证出口压力稳 定。3)溢流阀出口接油箱，先导阀弹簧腔的泄漏油经阀体内流道内泄至出口：减压阀出口压力油 去工作，压力不为零，先导阀弹簧腔的泄漏油有单独的油口引回油箱。 32。影响节流阀的流量稳定性的因素有哪些？ 答：)节流阀前后压力差的影响。压力差变化越大，流量q的变化也越大。 2)指数m的影响。m与节流阀口的形状有关，m值大，则对流量的影响也大。节流阀口为细 长孔(m=1)时比节流口为薄壁孔(m0.5)时对流量的影响大。 3)节流口堵塞的影响。节流阀在小开度时，由于油液中的杂质和氧化后析出的胶质、沥青等以 及极化分子，容易产生部分堵塞 ,这样就改变了原来调节好的节流口通流面积，使流量发生变化 般节流通道越短，通流面积越大，就越不容易堵塞。为了减小节流口堵塞的可能性，节流口应采 用薄壁的形式。 4)油温的影响。油温升高，油的粘度减小，因此使流量加大。油温对细长孔影响较大，而对薄 壁的影响较小 33。为什么调速阀能够使执行元件的运动速度稳定 答：调速阀是由节流阀和减压阀串联而成。调速阀进口的油液压力为，经减压阀流到节流阀的入 口，这时压力降到m再经节流阀到调速阀出口，压力由2又降到P。油液作用在减压阀阀芯左、 右两端的作用力为(5A+F)和PmA,其中A为减压阀阀芯面积，F为弹簧力。当阀芯处于平衡时 (忽略弹簧力)，则 A+5 =F,A=常数。为了保证节流阀进、出口压力差为常数 则要求和 必须 对升高或降 低同样的值。当进油口压力p1升高时 也开 阀芯右端 的作用力增大，使阀芯左移，于是减压阀的开口减小，减压作用增强，使又降低到原米的数值： 当进口压力p降低时，P?也降低，阀芯向右移动，开口增大，减压作用减弱，使四升高，仍恢复 到原来数值。当出口压力仍升高时，阀芯向右移动，减压阀开口增大，减压作用减弱， D2也随之 升高：当出口压力减小时，阀芯向左移动，减压阀开口减小，减压作用增强了，因而使也降 低了这样。不答 速阀进、出口的压力如 何变化 调速阀内的节流阀前后的压力差 终保持不变，所以通过节流阀的流量基本稳定，从而保证了执行元件运动速度的稳定 34.调速阀和旁通型调速阀（溢流节流阀）有何异同点？ 答：调速阀与旁通型调速阀都是压力补偿阀与节流阀复合而成，其压力补偿阀都能保证在负载变化30．使用顺序阀应注意哪些问题？ 答：1) 由于执行元件的启动压力在调定压力以下，系统中压力控制阀又具有压力超调特性，因此控 制顺序动作的顺序阀的调定压力不能太低，否则会出现误动作。 2) 顺序阀作为卸荷阀使用时，应注意它对执行元件工作压力的影响。由于卸荷阀也可以调整压 力，旋紧调整螺钉，压紧弹簧，使卸荷的调定压力升高；旋松调整螺钉，放松弹簧，使卸荷的调定 压力降低，这就使系统工作压力产生了差别，应充分注意。 3) 顺序阀作为平衡阀使用时，要求它必须具有高度的密封性能，不能产生内部泄漏，使它能长 时间保持液压缸所在位置，不因自重而下滑。 31．试比较先导型溢流阀和先导型减压阀的异同点。 答：相同点：溢流阀与减压阀同属压力控制阀，都是由液压力与弹簧力进行比较来控制阀口动作； 两阀都可以在先导阀的遥控口接远程调压阀实现远控或多级调压。 差别：1）溢流阀阀口常闭，进出油口不通；减压阀阀口常开，进出油口相通。2）溢流阀为进 口压力控制，阀口开启后保证进口压力稳定；减压阀为出口压力控制，阀口关小后保证出口压力稳 定。3）溢流阀出口接油箱，先导阀弹簧腔的泄漏油经阀体内流道内泄至出口；减压阀出口压力油 去工作，压力不为零，先导阀弹簧腔的泄漏油有单独的油口引回油箱。 32．影响节流阀的流量稳定性的因素有哪些？ 答：1) 节流阀前后压力差的影响。压力差变化越大，流量 q 的变化也越大。 2）指数 m 的影响。m 与节流阀口的形状有关，m 值大，则对流量的影响也大。节流阀口为细 长孔（m=1）时比节流口为薄壁孔（m=0.5）时对流量的影响大。 3) 节流口堵塞的影响。节流阀在小开度时，由于油液中的杂质和氧化后析出的胶质、沥青等以 及极化分子，容易产生部分堵塞，这样就改变了原来调节好的节流口通流面积，使流量发生变化。 一般节流通道越短，通流面积越大，就越不容易堵塞。为了减小节流口堵塞的可能性，节流口应采 用薄壁的形式。 4) 油温的影响。油温升高，油的粘度减小，因此使流量加大。油温对细长孔影响较大，而对薄 壁孔的影响较小。 33．为什么调速阀能够使执行元件的运动速度稳定？ 答：调速阀是由节流阀和减压阀串联而成。调速阀进口的油液压力为 p1，经减压阀流到节流阀的入 口，这时压力降到 p2 再经节流阀到调速阀出口，压力由 p2 又降到 p3。油液作用在减压阀阀芯左、 右两端的作用力为（p3A+Ft）和 p2A，其中 A 为减压阀阀芯面积，Ft 为弹簧力。当阀芯处于平衡时 （忽略弹簧力），则 p2A= p3A+ Ft ， p2－p3＝Ft /A＝常数。为了保证节流阀进、出口压力差为常数， 则要求 p2 和 p3 必须同时升高或降低同样的值。当进油口压力 p1 升高时，p2 也升高，则阀芯右端面 的作用力增大，使阀芯左移，于是减压阀的开口减小，减压作用增强，使 p2 又降低到原来的数值； 当进口压力 p1 降低时，p2 也降低，阀芯向右移动，开口增大，减压作用减弱，使 p2 升高，仍恢复 到原来数值。当出口压力 p3 升高时，阀芯向右移动，减压阀开口增大，减压作用减弱，p2 也随之 升高；当出口压力 p3 减小时，阀芯向左移动，减压阀开口减小，减压作用增强了，因而使 p2 也降 低了。这样，不管调速阀进、出口的压力如何变化，调速阀内的节流阀前后的压力差（p2－p3）始 终保持不变，所以通过节流阀的流量基本稳定，从而保证了执行元件运动速度的稳定。 34．调速阀和旁通型调速阀（溢流节流阀）有何异同点？ 答：调速阀与旁通型调速阀都是压力补偿阀与节流阀复合而成，其压力补偿阀都能保证在负载变化