1.点火信号发生器； 2.点火器；3.分电器；4.火花塞； 5.点火线圈。 答：①当发动机未工作，传感器的信号转子不动时，传感器无输出信号，点火线圈初级绕组 有电流流过。此时，电流从蓄电池的“+”极—点火开关—R4—R1—P点 -VT1 (b,c)—A点—传感线圈—一B点一回到蓄电池的“一”极（搭铁）。VT2管的发射极加 正向电压而导通，VT3截止时，蓄电池通过R5向T4提供偏流使VT4导通，此时，R7上的电 压加到VT5(b,c),使VT5导通，这样初级电路接通。 (2)当传感线圈输出“+”信号时，由于VT1的集电极加反向偏压而截止，故P点仍保待较 高的电位，VT2导通，VT3截止，VT4和VT5导通，点火线圈初级绕组仍有电流流过。 (3)当传感线圈输出“一”信号时，VT1管则加正向电压而导通，VT2截止，蓄电池通过R2 向VT3提供偏流，使VT3导通，VT4和VT5立即截止，点火线圈初级电流被切断，次级绕组 W2产生高电压。此电压再由分电器分配至各缸火花塞使之跳火，点燃可燃混合气。每当传 感器的信号转子转动一周，各个气缸便轮流点火一次。 17381.点火信号发生器; 2. 3. 4. 火花塞;5. 火线 答:①当发动机未工作，传感器的信号转子不动时，传感器无输出信号，点火线圈初级绕组 有电流流过。此时，电流从蓄电池的"+"极一一点火开关一 4一 1一 p点一 仙， c) 感线 VT2 发射极加 正向电压而导通， 3截止时，蓄电池通过 5向 4提供偏流使 4导通，此时， 7上的电 压加到 b， ，使 5导通，这样初级电路接通。 (2) 于VT1 压而截 故P 高的电位， 2导通， 3截止， 5导通，点火线圈初级绕组仍有电流流过。 (3) 传感 ，VT1 则加 而导通 ，VT2 截止 过R2 3提供偏流，使 3导通， 5立即截止，点火线圈初级电流被切断，次级绕组 W2 各缸 火 花塞使之跳火 燃混合 感器的信号转子转动一周，各个气缸便轮流点火一次。 1738