真实经历「5 一起,公司就陷入了一种困境:市场上在出售标着公司品牌的危险药品。 1.1.3西尔斯的修车业务 1990年2月,西尔斯·罗巴克公司( Sears, Roebuck&Co.)改变了对其服务顾 问的报酬计划,这是公司一项重要的重组计划的一部分,该计划的目的是跟踪成 本,提高收益°。服务顾问的工作是与顾客一起决定他们的汽车需要何种维修。新 的报酬计划将完全根据顾客认可的维修总费用的数额确定。新计划对某些汽车部 件设了定额,要求服务顾问要达到定额。于是顾客投诉开始增加10。 顾客投诉数量的增加促使加利福尼亚的消费者事务部( California Department of Consumer Affairs开展了一次对西尔斯公司在加州中部的33个汽车服务中心全 年的秘密调查。结果发现它的客户被多收费的情况高达90%,平均每次多收的费 用是223美元。消费者事务部指控西尔斯公司违反该州法律,进行欺诈、作假或 误导性的表述,蓄意违反公认的贸易行为准则,并且使用误导性广告。1该部门 建议州政府吊销西尔斯公司在该州运营汽车服务中心的执照。 西尔斯公司立刻对这一指控矢口否认,宣称它将对任何吊销公司执照的行为 上诉。"然而,十天后,董事长爱德华A·布伦南宣布他本人将对公司服务中心发 的问题承担责任,公司将终止导致这些问题的新报酬计划。他还公开透露,新 泽西州和佛罗里达州也在调查西尔斯的汽车服务中心。西尔斯公司决定寄给各州 的总检察官们一份公司新的汽车修理政策。此外,西尔斯公司在全国主要报纸上 刊登了一个整版的广告,向顾客解释它的立场 1.14通用与大众 80年代初,洛佩斯(J. Ignacio Lopez de arriortua)吸引了通用汽车欧洲公司 ( General Motors Europe)的注意力,因为他显著地提高了通用汽车公司在西班牙萨 拉戈萨( Zaragosa)的工厂的生产率。“这位西班牙工程师由于在通用欧洲公司明显 地降低了采购成本而赢得了传奇性的降低成本名声。当通用公司( General Motors 将约翰·史密斯从通用欧洲公司负责人提升为通用总经理后,他发现福特汽车公 司( Ford Motor Company)制造一辆汽车所花的劳动力成本比通用少795美元。"史 密斯请洛佩斯帮助控制成本。1992年4月洛佩斯来到底特律,开始在北美洲施展 他的魔法 洛佩斯马上重演了他在欧洲的成功。他对供货商施加极大的压力,迫使他们 降价。他还开始对生产和采购进行大的改变。作为一个象征,他命令所有的管理 者,包括史密斯,将手表带在右手手腕上,直至公司再次赢利。 1993年2月15日,德国著名的新闻周刊《明镜》( Der Spiegel)杂志登载了一篇 报道,称大众公司( Volkswagen ag)的新董事长费迪南德·皮奇正在与洛佩斯 接触并试图拉拢他。1大众正在经历与通用同样的高成本问题。史密斯担心大众 会挖走洛佩斯,于是决定提升洛佩斯为集团的副总裁,这使他成为通用公司最高 管理层的12名成员之一。皮奇则提高价码,许诺让洛佩斯加入大众的管理委员会, 并让他做大众全球的生产部领导。1993年3月9日,洛佩斯与大众签订合同,成为 其采购部总经理。"通用进行反击,在3月11日提出要提升洛佩斯为执行副总裁并 让他领导通用北美公司。洛佩斯无法作出决定。第二天,史密斯和另两位通用 高级成员会见洛佩斯并且告诉他,他们正考虑在洛佩斯的祖国西班牙建一座新的 组裝厂。建立这个工厂一直是洛佩斯梦寐以求的项目。工厂将用于试验洛佩斯命一起，公司就陷入了一种困境：市场上在出售标着公司品牌的危险药品。 1 9 9 0年2月，西尔斯·罗巴克公司 ( S e a r s，Roebuck & Co.)改变了对其服务顾 问的报酬计划，这是公司一项重要的重组计划的一部分，该计划的目的是跟踪成 本，提高收益9。服务顾问的工作是与顾客一起决定他们的汽车需要何种维修。新 的报酬计划将完全根据顾客认可的维修总费用的数额确定。新计划对某些汽车部 件设了定额，要求服务顾问要达到定额。于是顾客投诉开始增加 1 0。 顾客投诉数量的增加促使加利福尼亚的消费者事务部 (California Department of Consumer Aff a i r s )开展了一次对西尔斯公司在加州中部的 3 3个汽车服务中心全 年的秘密调查。11结果发现它的客户被多收费的情况高达 9 0 %，平均每次多收的费 用是2 2 3美元。消费者事务部指控西尔斯公司违反该州法律，进行欺诈、作假或 误导性的表述，蓄意违反公认的贸易行为准则，并且使用误导性广告。 1 2该部门 建议州政府吊销西尔斯公司在该州运营汽车服务中心的执照。 西尔斯公司立刻对这一指控矢口否认，宣称它将对任何吊销公司执照的行为 上诉。1 3然而，十天后，董事长爱德华 A·布伦南宣布他本人将对公司服务中心发 生的问题承担责任，公司将终止导致这些问题的新报酬计划。他还公开透露 , 新 泽西州和佛罗里达州也在调查西尔斯的汽车服务中心。西尔斯公司决定寄给各州 的总检察官们一份公司新的汽车修理政策。此外，西尔斯公司在全国主要报纸上 刊登了一个整版的广告，向顾客解释它的立场。 8 0年代初，洛佩斯 (J. Ignacio Lopez de Arriortua)吸引了通用汽车欧洲公司 (General Motors Europe)的注意力，因为他显著地提高了通用汽车公司在西班牙萨 拉戈萨( Z a r a g o s a )的工厂的生产率。 1 4这位西班牙工程师由于在通用欧洲公司明显 地降低了采购成本而赢得了传奇性的降低成本名声。当通用公司 (General Motors) 将约翰·史密斯从通用欧洲公司负责人提升为通用总经理后，他发现福特汽车公 司(Ford Motor Company)制造一辆汽车所花的劳动力成本比通用少 7 9 5美元。1 5史 密斯请洛佩斯帮助控制成本。 1 9 9 2年4月洛佩斯来到底特律，开始在北美洲施展 他的魔法。 洛佩斯马上重演了他在欧洲的成功。他对供货商施加极大的压力，迫使他们 降价。他还开始对生产和采购进行大的改变。作为一个象征，他命令所有的管理 者，包括史密斯，将手表带在右手手腕上，直至公司再次赢利。 1 9 9 3年2月1 5日，德国著名的新闻周刊《明镜》 (Der Spiegel)杂志登载了一篇 报道，称大众公司（ Volkswagen AG）的新董事长费迪南德·皮奇正在与洛佩斯 接触并试图拉拢他。 1 6大众正在经历与通用同样的高成本问题。史密斯担心大众 会挖走洛佩斯，于是决定提升洛佩斯为集团的副总裁，这使他成为通用公司最高 管理层的1 2名成员之一。皮奇则提高价码，许诺让洛佩斯加入大众的管理委员会， 并让他做大众全球的生产部领导。 1 9 9 3年3月9日，洛佩斯与大众签订合同，成为 其采购部总经理。 1 7通用进行反击，在 3月11日提出要提升洛佩斯为执行副总裁并 让他领导通用北美公司。 1 8洛佩斯无法作出决定。第二天，史密斯和另两位通用 高级成员会见洛佩斯并且告诉他，他们正考虑在洛佩斯的祖国西班牙建一座新的 组装厂。建立这个工厂一直是洛佩斯梦寐以求的项目。工厂将用于试验洛佩斯命 下载 真实经历 5 1.1.3 西尔斯的修车业务 1.1.4 通用与大众