6-2-1压缩机的冷却 >有水冷和风冷两种。船用机多水冷 包括: >(1)级间冷却( inter-cooler) 这对降低排气温度和减少功耗有显著效果 般要求冷却水首先通过级间冷却器。 >(2)气缸冷却 气缸和缸盖需冷却,以利于减少压缩功、降低排气温 度和避免滑油温度过高 过度冷却会使缸壁温度过低,壁面结露,润滑油乳化 缸壁温度一般比冷却水温度高15—20°C,通常气缸 冷却水温以不低于30C为宜。6-2-1 压缩机的冷却 ➢ 有水冷和风冷两种。船用机多水冷 ➢ 包括： ➢ (1)级间冷却(inter-cooler) ➢ 这对降低排气温度和减少功耗有显著效果 ➢ 一般要求冷却水首先通过级间冷却器。 ➢ (2)气缸冷却 ➢ 气缸和缸盖需冷却，以利于减少压缩功、降低排气温 度和避免滑油温度过高 ➢ 过度冷却会使缸壁温度过低，壁面结露，润滑油乳化 ➢ 缸壁温度一般比冷却水温度高15—20°C，通常气缸 冷却水温以不低于30C为宜