42油船油气收集系统 油船油气收集系统( Vapor Collection System,简称ⅤCS)由惰性气体系统 透气系统、高速透气阀、封闭式液货监测系统、船岸通讯系统、报警系统和船岸标 准接口等部分组成。根据我国油船建造规范,30万吨级及以上油船在设计和建造 时应具备ⅤCS,可以支持码头油气回收;2万吨以上油船在设计和建造时应具备油 船惰性气体系统( Inert Gas Systems,简称IGS),该系统经过简单改装就可以满 足码头油气回收的要求;2万吨以下的国内油船可以自愿选择是否配备VCS或 IGS,在实际情况中,大部分油船选择不进行配备上述系统,因此大量油船的货舱 透气系统没有形成封闭管路,乜未设置气体回收接岸管道,必须进行较大规模的改 造工作才能进行码头油气回收,包括油舱密闭性改造,管网式透气系统改造,船岸 标准接口安装,监测和报警系统安装等。 油船油气回收改造需在油船的货油舱加装油气回收管道及阀门。油气回收管道 可以设计成独立的油气回收汇总管道或设计成与多起总管兼用的油气回收管道。 毎个货油舱均应设置有透气装置,以限制舱内的压力和真空度。在货油舱装卸 和驱除油气的过程中,大量的气体通过装置进出货油舱;在正常航行中,由于温度 变化,使少量的油气排岀油舱或少量的空气进入货油舱;在货油舱终端应安装高速 透气阀,当舱内压力过高时能释放舱内气体,当舱内压力下降时能吸入大气,用于 防止油舱受损,使舱内压力处于正压,抑制油品可挥发成分的气化 惰性气体系统将惰性气体冷却、除尘、除硫后经风杋加压输送到油舱内,使其 充满舱顶空间,防止油气与空气混合形成可燃气体,保证装卸油作业、洗舱作业的 安全。安装惰气系统可以始终保证油船货舱内部含氧量低于8%,从而保证油气回 收过程中油船及码头设备的安全。惰气系统可包含以下形式:变压吸附式制氮系统 (PSA)、膜制氦氮系统(MSA)、锅炉烟气惰气系统(IGS)和燃气式惰气发生器 (IGG)等7 4.2 油船油气收集系统 油船油气收集系统（Vapor Collection System，简称 VCS）由惰性气体系统、 透气系统、高速透气阀、封闭式液货监测系统、船岸通讯系统、报警系统和船岸标 准接口等部分组成。根据我国油船建造规范，30 万吨级及以上油船在设计和建造 时应具备 VCS，可以支持码头油气回收；2 万吨以上油船在设计和建造时应具备油 船惰性气体系统（Inert Gas Systems，简称 IGS），该系统经过简单改装就可以满 足码头油气回收的要求；2 万吨以下的国内油船可以自愿选择是否配备 VCS 或 IGS，在实际情况中，大部分油船选择不进行配备上述系统，因此大量油船的货舱 透气系统没有形成封闭管路，也未设置气体回收接岸管道，必须进行较大规模的改 造工作才能进行码头油气回收，包括油舱密闭性改造，管网式透气系统改造，船岸 标准接口安装，监测和报警系统安装等。 油船油气回收改造需在油船的货油舱加装油气回收管道及阀门。油气回收管道 可以设计成独立的油气回收汇总管道或设计成与多起总管兼用的油气回收管道。 每个货油舱均应设置有透气装置，以限制舱内的压力和真空度。在货油舱装卸 和驱除油气的过程中，大量的气体通过装置进出货油舱；在正常航行中，由于温度 变化，使少量的油气排出油舱或少量的空气进入货油舱；在货油舱终端应安装高速 透气阀，当舱内压力过高时能释放舱内气体，当舱内压力下降时能吸入大气，用于 防止油舱受损，使舱内压力处于正压，抑制油品可挥发成分的气化。 惰性气体系统将惰性气体冷却、除尘、除硫后经风机加压输送到油舱内，使其 充满舱顶空间，防止油气与空气混合形成可燃气体，保证装卸油作业、洗舱作业的 安全。安装惰气系统可以始终保证油船货舱内部含氧量低于 8%，从而保证油气回 收过程中油船及码头设备的安全。惰气系统可包含以下形式：变压吸附式制氮系统 （PSA）、膜制氮系统（MSA）、锅炉烟气惰气系统（IGS）和燃气式惰气发生器 （IGG）等