A.液温过高 B.吸高过大 C.吸入滤器堵 D.排出阀未开足 0123往复泵过载的原因不包括 A.排出阀未开足 B.转速过高 C.排出容器中气压过高 D.吸入阀未开足 0124有可能使往复泵过载的是 A.吸入阀未开足 B.吸入滤器堵 C.排出滤器堵 D.发生“气穴”现象 0125齿轮泵端盖近啮合齿处常开有一对矩形槽,其作用是 A.存油防干磨 B.平衡轴向液压力 C.防止汽蚀 D.防止困油 0126关小电动往复泵排出阀可能导致 A.流量明显减小 B.发生“气穴”现象 C.泵内发生液击 D.电机过载 0127电动往复泵流量不均匀是因为 A.转速太快B.转速太慢C.转速不均匀 都不是 0128往复泵的额定排出压力不受 影响。 A.密封性能 B.结构强度 C.原动机功率 D.泵缸工作空间大小 第三节齿轮泵 0129齿轮泵漏泄一般主要发生在 A.齿轮端面间隙B.齿顶间隙C.啮合齿之间D.轴封 0130在拆检和装配齿轮泵时主要应注意检查 A.齿顶与泵壳 B.齿轮端面 C.齿啮合处 D.泵轴伸出泵壳处 0131齿轮泵端盖近啮合齿处常开有一对矩形槽,其作用是 存油放干磨 B.平衡轴向液压力 C.防止气蚀 D.防止困油 0132齿轮泵端盖开卸荷槽后,若对漏泄影响不明显,则泵流量应 A.稍有增加 稍有减少C.保持不变D.脉动增加 0133解决齿轮泵困油现象的最常用方法是 A.减小压油口 B.增大吸油口 C.开卸荷槽 D.采用浮动端盖 0134齿轮泵非对称卸荷槽是 A.只在排出端有糟 B.只在吸入端有槽 C.一对槽向吸入端偏移 D.一对槽向排出端偏移 0135齿轮泵困油现象不会导致 A.轴承负荷增大 B.工作噪声增大 C.容积效率降低 D.排出压力增大 0136需要开卸荷槽解决困油现象的是 齿轮泵。 A.正 斜 C.人字形 D.所有 0137消除不了齿轮泵齿封现象的措施是 A.降低泵的转速B.降低油温C.开卸荷槽 D. A+B 0138需要在结构上采取措施来防止困油现象发生的泵是 A.齿轮泵 B.往复泵 C.叶片泵 D. A+C 0139不须在结构上采取措施来防止困油现象发生的泵是 A.旋涡泵 B.螺杆泵 C.离心泵 D. A+B+C 0140齿轮泵会产生困油现象的原因是 A.排出口太小 B.转速较高A．液温过高 B．吸高过大 C．吸入滤器堵 D．排出阀未开足 0123 往复泵过载的原因不包括 。 A．排出阀未开足 B．转速过高 C．排出容器中气压过高 D．吸入阀未开足 0124 有可能使往复泵过载的是 。 A．吸入阀未开足 B．吸入滤器堵 C．排出滤器堵 D．发生“气穴”现象 0125 齿轮泵端盖近啮合齿处常开有一对矩形槽，其作用是 。 A．存油防干磨 B．平衡轴向液压力 C．防止汽蚀 D．防止困油 0126 关小电动往复泵排出阀可能导致 。 A．流量明显减小 B．发生“气穴”现象 C．泵内发生液击 D．电机过载 0127 电动往复泵流量不均匀是因为 。 A．转速太快 B．转速太慢 C．转速不均匀 D．都不是 0128 往复泵的额定排出压力不受 影响。 A．密封性能 B．结构强度 C．原动机功率 D．泵缸工作空间大小 第三节 齿 轮 泵 0129 齿轮泵漏泄一般主要发生在 。 A．齿轮端面间隙 B．齿顶间隙 C．啮合齿之间 D．轴封 0130 在拆检和装配齿轮泵时主要应注意检查 间隙。 A．齿顶与泵壳 B．齿轮端面 C．齿啮合处 D．泵轴伸出泵壳处 0131 齿轮泵端盖近啮合齿处常开有一对矩形槽，其作用是 。 A. 存油放干磨 B. 平衡轴向液压力 C. 防止气蚀 D. 防止困油 0132 齿轮泵端盖开卸荷槽后，若对漏泄影响不明显，则泵流量应 。 A．稍有增加 B．稍有减少 C．保持不变 D．脉动增加 0133 解决齿轮泵困油现象的最常用方法是 。 A．减小压油口 B．增大吸油口 C．开卸荷槽 D．采用浮动端盖 0134 齿轮泵非对称卸荷槽是 。 A．只在排出端有糟 B．只在吸入端有槽 C．一对槽向吸入端偏移 D．一对槽向排出端偏移 0135 齿轮泵困油现象不会导致 。 A．轴承负荷增大 B．工作噪声增大 C．容积效率降低 D．排出压力增大 0136 需要开卸荷槽解决困油现象的是 齿轮泵。 A．正 B．斜 C．人字形 D．所有 0137 消除不了齿轮泵齿封现象的措施是 。 A．降低泵的转速 B．降低油温 C．开卸荷槽 D．A＋B 0138 需要在结构上采取措施来防止困油现象发生的泵是 。 A．齿轮泵 B．往复泵 C．叶片泵 D．A＋C 0139 不须在结构上采取措施来防止困油现象发生的泵是 。 A．旋涡泵 B．螺杆泵 C．离心泵 D．A＋B＋C 0140 齿轮泵会产生困油现象的原因是 。 A．排出口太小 B．转速较高