二、汽车诊断方法(FTA法) 汽车在工作过程中,各种零件和总成都处于装配状态,无法对其零件进 行直接测试,例如气缸的磨损量、曲轴轴承的间隙等,在发动机不解体的情 况下是无法测量的。因此,对汽车进行诊断时都是采用间接测量,如通过振 动、噪声、温度等物理量的测量,来间接诊断汽车的技术状况。由于采用间 接测量方法进行判断,必然会带来一些“不准确性”,例如:发动机工作时 曲轴主轴承的工作状态可分为正常状态和不正常状态两种情况,如果采用机 油温度作为判断轴承工作状态的特征,并将油温分为“正常”、“过高”两 种情况则可能会产生误判。因为机油温度过高,固然可能是由于轴承运运失 常所致,但也可能是其它原因(如机油粘度不合适、机油量不足、机油散热 器不良等)造成机油温度上升。如果在判断中,同时使用几个特征参数(如 机油温度、机油压力、振动、噪声等)来判断发动机曲轴的运动情况,虽然 可提高判断准确性,但会使诊断设备更为复杂。由此可见,在汽车技术状况 的诊断中,诊断方法是非常重要的。 树枝图”诊断分析方法是汽车诊断中常用的方法之一。“树树图”分 析法亦称“故障树”(即 Fault Tree Analysis,缩写为FTA)分析法,它是根 据汽车的工作特征和技术状况之间的逻辑关系构成的树枝状图形,来对故障 的发生原因进行定性分析,并能用逻辑代数运算对故障出现的条件和概率进 行定量估计。这是一种可靠性分析技术,它普遍应用于汽车等复杂动态系统 的分析。二、汽车诊断方法（FTA法） 汽车在工作过程中，各种零件和总成都处于装配状态，无法对其零件进 行直接测试，例如气缸的磨损量、曲轴轴承的间隙等，在发动机不解体的情 况下是无法测量的。因此，对汽车进行诊断时都是采用间接测量，如通过振 动、噪声、温度等物理量的测量，来间接诊断汽车的技术状况。由于采用间 接测量方法进行判断，必然会带来一些“不准确性” ，例如：发动机工作时， 曲轴主轴承的工作状态可分为正常状态和不正常状态两种情况，如果采用机 油温度作为判断轴承工作状态的特征，并将油温分为“正常”、“过高”两 种情况则可能会产生误判。因为机油温度过高，固然可能是由于轴承运运失 常所致，但也可能是其它原因（如机油粘度不合适、机油量不足、机油散热 器不良等）造成机油温度上升。如果在判断中，同时使用几个特征参数（如 机油温度、机油压力、振动、噪声等）来判断发动机曲轴的运动情况，虽然 可提高判断准确性，但会使诊断设备更为复杂。由此可见，在汽车技术状况 的诊断中，诊断方法是非常重要的。 “树枝图”诊断分析方法是汽车诊断中常用的方法之一。“树树图”分 析法亦称“故障树”（即Fault Tree Analysis，缩写为FTA）分析法，它是根 据汽车的工作特征和技术状况之间的逻辑关系构成的树枝状图形，来对故障 的发生原因进行定性分析，并能用逻辑代数运算对故障出现的条件和概率进 行定量估计。这是一种可靠性分析技术，它普遍应用于汽车等复杂动态系统 的分析