树枝图分析法用于汽车诊断,不仅可以分析由单一缺欠所导致的系统故 障,而且还可以分析两个以上零件同时发生故障时才发生的系统故障,并且 还能分析系统组成中除硬件以外的其它成份,例如可以考虑汽车保修质量或 人员因素的影响 下面通过发动机冷却系水温过高故障,来说明“树枝图”分析法 绘制故障分析树枝图时,首先把 T 分析目标即故障事件扼要地写在矩形 发动机冷却水温度过高 框内,置于树枝图的最上端,称为顶 事件或最终事件,并用“T"字表示 A (如图9-2中的“发动机冷却系水温过 发热散热不平得 冷却水不足 高”T”)作为树枝图的第一级;在顶 事件下,通过分析写出引起顶事件直 接原因的中间事件,用“A"表示(如 蒸发 图9-2中的A1、A2)作为树枝图的第二 级;以下继续分析还可列出第三级 第四级……,直到列出最基本原因的 发热严重 散热不良 初始条件为止,并用“X表示,于是 形成了故障分析的树枝图。树枝图中 每下一级故障都是上一级故障的直接/x 原因;而上一级故障是下一级故障引(积八(姆藏八点火迟 风扇皮带)(百叶窗 水垢 打滑八、关团 起的事件。上、下级故障之间有着 或”、“与”关系,用逻辑门符号 图92发动机过热故分析树技图 联接树枝图分析法用于汽车诊断，不仅可以分析由单一缺欠所导致的系统故 障，而且还可以分析两个以上零件同时发生故障时才发生的系统故障，并且 还能分析系统组成中除硬件以外的其它成份，例如可以考虑汽车保修质量或 人员因素的影响。 下面通过发动机冷却系水温过高故障，来说明“树枝图”分析法。 绘制故障分析树枝图时，首先把 分析目标即故障事件扼要地写在矩形 框内，置于树枝图的最上端，称为顶 事件或最终事件，并用“T”字表示 （如图9-2中的“发动机冷却系水温过 高”T”）作为树枝图的第一级；在顶 事件下，通过分析写出引起顶事件直 接原因的中间事件，用“A”表示（如 图9-2中的A1、A2）作为树枝图的第二 级；以下继续分析还可列出第三级、 第四级……，直到列出最基本原因的 初始条件为止，并用“X”表示，于是 形成了故障分析的树枝图。树枝图中 每下一级故障都是上一级故障的直接 原因；而上一级故障是下一级故障引 起的事件。上、下级故障之间有着 “或”、“与”关系，用逻辑门符号 联接。 图 9-2