2路线在运输网中的作用,及有关城镇、工矿关系 沿线地形、地质、水文、气象、地震等自然条件的影响。 4.重要文物、古迹、风景区的联系 四、路线方案评价 技术 经济效益 经济 社会效益 评价指标 ①技术指标:延长系数、转角数、最小半径、最大纵坡、最小竖曲线半径、交叉口、限制路 段、桥梁支挡结构物等。 ②经济指标:工程量、人、材、机、造价 ③效益分析 经济效益一内部收益率、费用收益比、净现值、回收期 社会效益 第三节道路选线要求与步骤 、选线原则 ①符合规划原则,正确处理近、远期结合 ②依靠群众,深入调查 ③力求路线短捷,行车安全 ④技术和经济综合平衡 ⑤线型流畅优美,施工养护方便。 ⑥选择良好水文、地质、地区通过 ⑦中、小桥服从路线、路线服从大桥、大桥服从总体。 ⑧合理安排公公和公-铁交叉口 ⑨远近结合、分期修建、分段定级。以求投资和用地的最佳效益 ⑩考虑施工要求 二、选线步骤: 全面布局→逐段安排→具体定线 第四节自然条件对公路路线的影响 地形划分 ()划分依据 ①形态特征(对地形形态的描述) ②相对高差 ③倾斜度及平整度 (划 规范:平原微点、山岭重点。 形态特征 相对高倾斜度 高度变化微小,有时有轻微起伏 <30m 平原、山间盆地、高原 分布有连绵的山冈脉络与水系不明显。起伏频繁,但高差不|<200m微点<20° 大不引起高度的气候变化50%以上平地。 200 重点>20 (低山) 山高谷深、坡陡流急、地形复杂。 脉、水系清晰日温差2.路线在运输网中的作用，及有关城镇、工矿关系。 3.沿线地形、地质、水文、气象、地震等自然条件的影响。 4.重要文物、古迹、风景区的联系。 四、路线方案评价 技术 经济效益 经济 社会效益 评价指标： ①技术指标：延长系数、转角数、最小半径、最大纵坡、最小竖曲线半径、交叉口、限制路 段、桥梁支挡结构物等。 ②经济指标：工程量、人、材、机、造价 ③效益分析 经济效益—内部收益率、费用收益比、净现值、回收期 社会效益— 第三节 道路选线要求与步骤 一、选线原则： ①符合规划原则，正确处理近、远期结合 ②依靠群众，深入调查 ③力求路线短捷，行车安全 ④技术和经济综合平衡 ⑤线型流畅优美，施工养护方便。 ⑥选择良好水文、地质、地区通过。 ⑦中、小桥服从路线、路线服从大桥、大桥服从总体。 ⑧合理安排公-公和公-铁交叉口。 ⑨远近结合、分期修建、分段定级。以求投资和用地的最佳效益。 ⑩考虑施工要求。 二、选线步骤： 全面布局→逐段安排→具体定线 第四节 自然条件对公路路线的影响 三、地形划分 ㈠划分依据 ①形态特征（对地形形态的描述） ②相对高差 ③倾斜度及平整度 ㈡划分： 规范：平原微点、山岭重点。 形态特征 相对高 差 倾斜度 平 原 高度变化微小，有时有轻微起伏。 平原、山间盆地、高原 ＜30m ＜3° 平- 岭 分布有连绵的山冈脉络与水系不明显。起伏频繁，但高差不 大不引起高度的气候变化 50%以上平地。 ＜200m 微点＜20° 200～ 500 重点＞20° （低山） 山 岭 山高谷深、坡陡流急、地形复杂。 山脉、水系清晰日温差、年温差较大。 ＞200