的原则,继续加强交通运输基础设施建设,保持适度规模,优化交通运输结构, 推进综合运输体系建设,增强交通运输保障能力。 二、运输需求结构和消费结构升级,必须提升交通运输服务水平 我国加快转变发展方式必将加速产业结构、产品结构的优化升级,高附加 值货物运量进一步增加,要求提供安全、快速和可靠的货运服务,构建低成本、 高效率的现代物流体系,以满足对运输速度、质量、服务品质的新要求。随着 人民群众生活水平的不断提高,小汽车进入寻常百姓家庭,机动化社会进程加 快,公众出行需求旺盛,预计到“十二五”末,民用汽车保有量将达到15亿辆, 人均乘用交通工具次数明显增加,对运输服务的安全性、舒适性、快捷性等都 提出了更高要求。广大西部地区、农村地区、“老少边穷”地区群众出行需求将 进一步增加,提高基本公共运输服务均等化水平将成为交通运输发展的重要任 务。因此,必须完善服务设施,加强市场管理,优化运输组织,提高运输效率, 拓展服务领域,全面提升交通运输服务水平 充分发挥科技引领作用,不断提高交通运输科技含量和信息化水平 科技进步和信息化发展势头迅猛,科技创新孕育新突破,物联网、云计算 等新一代信息技术的出现,将极大地促进人类社会的发展进步。科技进步和创 新是加快转变经济发展方式的重要支撑,交通运输加快转变发展方式、发展现 代交通运输业,要继续实施“科技强交”战略,加强技术创新,推进现代信息 技术在交通运输领域的集成应用,充分发挥科技的引领作用,极大地提升交通 基础设施、运输装备的现代化水平。因此,交通运输行业要着力加强科技创新 体系建设,提高自主创新能力,大力推进信息化建设,努力提高交通运输科技3 的原则，继续加强交通运输基础设施建设，保持适度规模，优化交通运输结构， 推进综合运输体系建设，增强交通运输保障能力。 二、运输需求结构和消费结构升级，必须提升交通运输服务水平 我国加快转变发展方式必将加速产业结构、产品结构的优化升级，高附加 值货物运量进一步增加，要求提供安全、快速和可靠的货运服务，构建低成本、 高效率的现代物流体系，以满足对运输速度、质量、服务品质的新要求。随着 人民群众生活水平的不断提高，小汽车进入寻常百姓家庭，机动化社会进程加 快，公众出行需求旺盛，预计到“十二五”末，民用汽车保有量将达到 1.5 亿辆， 人均乘用交通工具次数明显增加，对运输服务的安全性、舒适性、快捷性等都 提出了更高要求。广大西部地区、农村地区、“老少边穷”地区群众出行需求将 进一步增加，提高基本公共运输服务均等化水平将成为交通运输发展的重要任 务。因此，必须完善服务设施，加强市场管理，优化运输组织，提高运输效率， 拓展服务领域，全面提升交通运输服务水平。 三、充分发挥科技引领作用，不断提高交通运输科技含量和信息化水平 科技进步和信息化发展势头迅猛，科技创新孕育新突破，物联网、云计算 等新一代信息技术的出现，将极大地促进人类社会的发展进步。科技进步和创 新是加快转变经济发展方式的重要支撑，交通运输加快转变发展方式、发展现 代交通运输业，要继续实施“科技强交”战略，加强技术创新，推进现代信息 技术在交通运输领域的集成应用，充分发挥科技的引领作用，极大地提升交通 基础设施、运输装备的现代化水平。因此，交通运输行业要着力加强科技创新 体系建设，提高自主创新能力，大力推进信息化建设，努力提高交通运输科技