8-3-1-1拨叉式转舵机构 七a 整根撞杄,撞杆中部有圆柱销,销外套有方形滑块 撞杆移动时,滑块一面绕圆柱销转动,一面在舵柄的叉形端部中滑动 拨叉式与十字头式转矩特性相同 侧推力由撞杄承受而无导板,结构简单,加工及拆装方便 以拨叉代替十字头,撞杄轴线至舵杄轴间的距离R。可缩减26%,撞杄的 最大行程也因而得以减小 占地面积比十字头式减少10%~15%,重量减轻10%左右 归当公称扭矩较大时,则仍以采用十字头式为宜8-3-1-1 拨叉式转舵机构 ➢ 整根撞杆，撞杆中部有圆柱销，销外套有方形滑块 ➢ 撞杆移动时，滑块一面绕圆柱销转动，一面在舵柄的叉形端部中滑动 ➢ 拨叉式与十字头式转矩特性相同 ➢ 侧推力由撞杆承受而无导板，结构简单，加工及拆装方便 ➢ 以拨叉代替十字头，撞杆轴线至舵杆轴间的距离R。可缩减26%，撞杆的 最大行程也因而得以减小 ➢ 占地面积比十字头式减少10 %～15％，重量减轻10％左右 ➢ 但当公称扭矩较大时，则仍以采用十字头式为宜