6.()是列车在中间站或终点站利用站前渡线进行折返作业。 A.站前折返方式 B.环形线折返方式 C.混合折返方式 D.站后折返方式 7.()是城市轨道交通系统的综合性计划，城市轨道交通运营的各业务部门都需要根 据它来安排工作。 A.列车行驶图 B.列车运行图 C.连发运行图 D.特殊运行图 8.固定闭塞是基于()的信号系统，闭塞分区为固定划分的轨道电路，根据牵引计算划 分的闭塞分区一旦确定将固定不变。 A.信号电路 B.通信 C.轨道电路 D.交流电路 9.当( )发生故障时，列车无法接收列车自动防护子系统限速命令，此时主要解决列车 的驾驶模式问题。 A.列车自动监控子系统设备 B.列车自动监控子系统车载设备 C.列车自动防护子系统地面设备 D.列车自动防护子系统车载设备 10.根据施工防护的相关规定，施工人员、工程列车在同一区域作业（仅限于开行工程列车 配合的同一施工作业)时，非随车施工人员与列车应有( )以上的安全间隔距离，原则上不 得后退。 A.30米 B.40米 C.50米 D.60米 得 分 评卷人 二、多项选择题（每小题3分，共15分，将正确答案选项的字母填入 括号内，多选少选不得分) 1.工程列车按规定的编挂条件进行编组，下列哪些车辆禁止编入列车？（ A.车体倾斜超过规定限度的 B.曾经发生脱轨或冲撞事故，未经检查确认的 C.装载货物超出车辆限界，无挂运命令的 D.装载跨装货物的平板车，无跨装特殊装置的 E.平板车装载货物违反装载和加固技术条件的 25966. ( )是列车在中间站或终点站利用站前被线进行折返作业。 A. 式B.环形 返方式 C. 折返方式D. 7. ( )是城市轨道交通系统的综合性计划，城市轨道交通运营的各业务部门都需要根 据它来安排工作。 A. 列 车 图B.列 车 C. 图D.特殊 8. 塞是 )的信号系统，闭塞分区为固定划分的轨道电路，根据牵引计算划 分的闭塞分区一旦确定将固定不变。 A. 路B. C. 路D. 9. )发生故障时，列车无法接收列车自动防护子系统限速命令，此时主要解决列车 的驾驶模式问题。 A. 列 车 控子 备B. 监控子 设备 C. 列车 动 防 地面 备D. 防护 载设 10. 根据 关规定 工程列 限于开 工程 配合的同一施工作业)时，非随车施工人员与列车应有( )以上的安全间隔距离，原则上不 得后退。 A.30 C.50 B.40 D.60 二、多项选择题{每小题 3分，共 5分，将正确答案选项的字母填入 括号内，多选少选不得分) 1.工程列车按规定的编挂条件进行编组，下列哪些车辆禁止编入列车? ( A. 倾斜 过规定 B. 经发 未经检查 C. 装载货物超 挂运 D. 装载 装货 E. 平板 装载货 违反装载 技术条件 得分评卷人 2596