我們可以看到，相對整個機身而言它的頭比較 重，並且複雜的折叠步驟比較不容易使它左右對稱 所以飛行途中偏向一邊就導致旋轉，簡化飛機受力 如右圖 飛機受重力G,並且由於兩側不對稱飛機傾斜， 所以風阻力f斜指向重的一邊，而立合成后為紙飛 機旋轉提供了向心力。飛機在空中滑過一道螺旋線， 盤旋而下仿佛靈活的燕子。 另外，飛機製作的最後一步是將機翼捲起，這樣能夠將氣流傳過這裡時產生漩 渦，提供更多的升力，讓飛機飛得更久。 回憶童年，趣味人生，接下來介紹幾種讓紙飛機飛得更高更遠的方法。 第一，機翼和機身的比例要恰當。如果機身小機翼大，飛機受到的升力是足夠， 但是沒有重力，飛機投出去就沒有力道，像是飄起來；如果機身很大機翼小，重力 太大，飛機就像飛鏢一樣慣性十足，卻失去了滑翔的行程，仿佛是投擲出去的紙團。 所以要合理的機身機翼比例，要根據紙飛機的形狀和紙張質地决定，多嘗試就可以 找到合適比例。我們可以看到，相對整個機身而言它的頭比較 重，並且複雜的折叠步驟比較不容易使它左右對稱， 所以飛行途中偏向一邊就導致旋轉，簡化飛機受力 如右圖 飛機受重力 G，並且由於兩側不對稱飛機傾斜， 所以風阻力 f 斜指向重的一邊，而立合成后為紙飛 機旋轉提供了向心力。飛機在空中滑過一道螺旋線， 盤旋而下仿佛靈活的燕子。 另外，飛機製作的最後一步是將機翼捲起，這樣能夠將氣流傳過這裡時產生漩 渦，提供更多的升力，讓飛機飛得更久。 回憶童年，趣味人生，接下來介紹幾種讓紙飛機飛得更高更遠的方法。 第一，機翼和機身的比例要恰當。如果機身小機翼大，飛機受到的升力是足夠， 但是沒有重力，飛機投出去就沒有力道，像是飄起來；如果機身很大機翼小，重力 太大，飛機就像飛鏢一樣慣性十足，卻失去了滑翔的行程，仿佛是投擲出去的紙團。 所以要合理的機身機翼比例，要根據紙飛機的形狀和紙張質地決定，多嘗試就可以 找到合適比例