上降充通大粤 SHANGHAI JIAO TONG UNIVERSITY 无须标明便可在石化柴油中最多加入5%的生物柴油。当前德国几乎所有的加油 站中的柴油都添加有生物产油。生物柴油在德国得到了广泛的应用，仅在2004 年德国生物柴油的使用量就已达到石化柴油的6%。 意大利也已有十个以上的生物柴油生产厂，为鼓励起推广，对生物柴油的税 率为零，生物柴油已得到了普及。 西班牙也建成了十家左右的生物柴油生产厂，也是生物柴油普及率较大的国 家。 此外，在其他欧洲国家，拥有生物柴油生产厂的数量为：法国7家、葡萄牙 6家、奥地利3家、芬兰1家。 欧洲国家对生物柴油项目大多采取政策鼓励和税收支持的态度，这主要归因 于欧洲普遍存在的环保理念和对化石能源存量的担忧。 除欧洲之外，美国的生物柴油产业也获得了飞速发展，目前也已经商业化普 及。中国的生物柴油生产厂大多为小规模的民营企业，生产效率较低，企业亏损 较为常见，生物柴油在中国的普及，仍需政府以及科研人员的大力支持。 BIODIESEL 早期在欧洲使用生物柴油的奔驰轿车 4、生物柴油的优点 生质柴油具有环保优势，其可降低引擎废气排放。生物柴油几乎没有含硫化 物，排放的废气自然也没有疏化物。研究显示如果用20%生质柴油的比例混合的 话，柴油引擎N0x排放会增加2%，但微粒排放会降低12%，碳氢化合物排放会降 低20%，一氧化碳的排放会降低12%。如果生质柴油的来源是回锅油，可以减少 餐厅换油成本，减少油炸用油的健康风险。 44 无须标明便可在石化柴油中最多加入 5%的生物柴油。当前德国几乎所有的加油 站中的柴油都添加有生物产油。生物柴油在德国得到了广泛的应用，仅在 2004 年德国生物柴油的使用量就已达到石化柴油的 6%。 意大利也已有十个以上的生物柴油生产厂，为鼓励起推广，对生物柴油的税 率为零，生物柴油已得到了普及。 西班牙也建成了十家左右的生物柴油生产厂，也是生物柴油普及率较大的国 家。 此外，在其他欧洲国家，拥有生物柴油生产厂的数量为：法国 7 家、葡萄牙 6 家、奥地利 3 家、芬兰 1 家。 欧洲国家对生物柴油项目大多采取政策鼓励和税收支持的态度，这主要归因 于欧洲普遍存在的环保理念和对化石能源存量的担忧。 除欧洲之外，美国的生物柴油产业也获得了飞速发展，目前也已经商业化普 及。中国的生物柴油生产厂大多为小规模的民营企业，生产效率较低，企业亏损 较为常见，生物柴油在中国的普及，仍需政府以及科研人员的大力支持。 早期在欧洲使用生物柴油的奔驰轿车 4、生物柴油的优点 生质柴油具有环保优势，其可降低引擎废气排放。生物柴油几乎没有含硫化 物，排放的废气自然也没有硫化物。研究显示如果用 20%生质柴油的比例混合的 话，柴油引擎 NOx 排放会增加 2%，但微粒排放会降低 12%，碳氢化合物排放会降 低 20%，一氧化碳的排放会降低 12%。如果生质柴油的来源是回锅油，可以减少 餐厅换油成本，减少油炸用油的健康风险