一分)，见图221，外力合力偏心距，则两者的比值人，可反映基础候覆危定性的安全度， K称为抗倾覆稳定系数。即 (2-13) 式中： 其中：P,一一各竖直分为 一一相应于各竖直分力P,作用点至基础底面形心轴的距离： T,一一各水平分力： h- 一相应于各水平分力作用点至基底的距离。 如外力合力不作用在形心轴上（如图2-21b)或基底截面有一个方向为不对称，而合力 又不作用在形心轴上（图2-21©），基底压力最大一边的边缘线应是外包线，如图2-21b、c 中的1线，y值应是通过形心与合力作用点的连线并延长与外包线相交点至形心的距离。 不同的荷载组合，在不同的设计规范中，对抗倾覆稳定系数K的容许值均有不同要求， 般对主要荷载组合≥1.5，在各种附加荷载组合时，≥1.1~1.3 2.基础滑动稳定性验算 基础在水平推力作用下沿基础底面滑动的可能性即基础抗滑动安全度的大小，可用基 底与土之间的摩擦阻力和水平推力的比值K来表示，K称为抗滑动稳定系数。即 Ke=ST (2-14) 式中：“一一基础底面（圬工材料）与地基之间的摩擦系数 ΣP,T,符号意义同前。 验算桥台基础的滑动稳定性时，如台前填土保证不受冲刷，可同时考虑计入与台后士 压力方向相反的台前土压力，其数值可按主动或静止土压力进行计算。 按式(2-14)求得的抗滑动稳定系数K值，必须大于规范规定的设计容许值，一般根 据荷载性质，K≥1.2~1.3。 修建在非岩石地基上的拱桥桥台基础，在拱的水平推力和力矩作用下，基础可能向路 提方向滑移或转动，此项水平位移和转动还与台后士抗力的大小有关。 (二)地基稳定性验算 位于软土地基上较高的桥台需验算桥台沿滑裂曲面滑动的稳定性，基底下地基如在不 深处有软弱夹层时，在台后土推力作用下，基础也有可能沿软弱夹层土Ⅱ的层面滑动（图 2-22a):在较陡的土质斜坡上的桥台、挡士 墙也有滑动的可能（图2-22b)。 这种地基稳定性验算方法可按土坡稻 定分析方法，即用圆弧滑动面法来进行验 算。在验算时一般假定滑动面通过填土一侧 基础剂面角点A(图2-22)，但在计算滑动力 矩时，应计入桥台上作用的外荷载（包括上 2 b y = ），见图 2-21，外力合力偏心距 e0，则两者的比值 K0 可反映基础倾覆稳定性的安全度， K0 称为抗倾覆稳定系数。即 0 0 e y K = （2-13） 式中： i i i i i P P e T h e   +  0 = 其中：Pi——各竖直分为； ei——相应于各竖直分力 Pi 作用点至基础底面形心轴的距离； Ti——各水平分力； hi——相应于各水平分力作用点至基底的距离。 如外力合力不作用在形心轴上（如图 2-21b）或基底截面有一个方向为不对称，而合力 又不作用在形心轴上（图 2-21c），基底压力最大一边的边缘线应是外包线，如图 2-21b、c 中的 I-I 线，y 值应是通过形心与合力作用点的连线并延长与外包线相交点至形心的距离。 不同的荷载组合，在不同的设计规范中，对抗倾覆稳定系数 K0 的容许值均有不同要求， 一般对主要荷载组合 K0≥1.5，在各种附加荷载组合时，K0≥1.1～1.3。 2．基础滑动稳定性验算 基础在水平推力作用下沿基础底面滑动的可能性即基础抗滑动安全度的大小，可用基 底与土之间的摩擦阻力和水平推力的比值 Kc来表示，Kc称为抗滑动稳定系数。即 i i c T P K   = （2-14） 式中：  ——基础底面（圬工材料）与地基之间的摩擦系数； Pi，Ti 符号意义同前。 验算桥台基础的滑动稳定性时，如台前填土保证不受冲刷，可同时考虑计入与台后土 压力方向相反的台前土压力，其数值可按主动或静止土压力进行计算。 按式（2-14）求得的抗滑动稳定系数 Kc 值，必须大于规范规定的设计容许值，一般根 据荷载性质，K0≥1.2～1.3。 修建在非岩石地基上的拱桥桥台基础，在拱的水平推力和力矩作用下，基础可能向路 堤方向滑移或转动，此项水平位移和转动还与台后土抗力的大小有关。 （二）地基稳定性验算 位于软土地基上较高的桥台需验算桥台沿滑裂曲面滑动的稳定性，基底下地基如在不 深处有软弱夹层时，在台后土推力作用下，基础也有可能沿软弱夹层土Ⅱ的层面滑动（图 2-22a）；在较陡的土质斜坡上的桥台、挡土 墙也有滑动的可能（图 2-22b）。 这种地基稳定性验算方法可按土坡稳 定分析方法，即用圆弧滑动面法来进行验 算。在验算时一般假定滑动面通过填土一侧 基础剖面角点 A（图 2-22），但在计算滑动力 矩时，应计入桥台上作用的外荷载（包括上