物理异想 5100209379郑俊杰 Bird Impacts ET nose cone XINHUA/AFP 图2鸟儿撞上航天飞机 二、鸟撞事故的成因 在日常生活中，我们是很难接近野生的鸟类的，它们在感觉到安全受到威胁时就会立马 飞走。但在空中，鸟类的警觉性显然小了很多，当它发现几十米外出现了一个庞然大物时， 再躲避己经来不及了。 鸟撞事故大多发生在机场附近，机场的环境是鸟撞事故的主要成因。机场的草地是鸟类 食物的一个重要来源，机场附近的水体湿地以及灌木丛等会吸引鸟类的栖息。此外，如果某 机场正好建在了鸟类迁徙的路线上，那在迁徙期内会有大量的鸟类经过或暂留，显著增加鸟 撞事故。 不过，并非所有的鸟撞事故都是意外，在一些案例中，有些鸟儿是真的“愤怒”了，这 其中以鹰为主要代表。有些鸟是为了保护自己的领地和巢穴，有些则是在遭到飞机射击后才 发起的反击。 三、鸟撞事故的预防 由于鸟撞事故越来越多，造成的损失越来越大，世界各国都对鸟撞的预防高度重视，许 多国家成立了专门的委员会，对野生动物撞击的基本知识和防治方案都进行了比较深入研究。 主动性防治是首选的措施，包括根据候鸟的迁徙习性改变航线：机场环境的整治，减少 鼠类等啮齿类动物，杜绝垃圾暴露式堆放：选用适当的草种，减少鸟类的食物来源：在机场 选址时，应综合考察当地鸟类的密集度，鸟类的栖息环境，是否在迁徙路径上等等。 被动性防治是在鸟类进入机场后采取的防治措施，包括鸟类的驱赶和去除。利用鸟类生 理和心理上的弱点的驱赶措施有听觉驱鸟、视觉驱鸟、药物驱鸟等。听觉驱鸟是利用鸟类的 哀鸣、天敌叫声、人工噪音等来驱鸟，有些地方甚至采用敲锣打鼓的土办法将鸟吓跑。视觉 驱鸟是利用刺眼的光或者放置鸟的天敌模型来达到恐吓的目的，但这种方法容易对飞行员也 产生影响。药物驱鸟则是通过喷洒低毒的化学药剂使鸟类产生味觉、嗅觉不适而离开。近年 来还发展出一种生态驱鸟的方法，即训练猎鹰等鸟的天敌来起到猎杀、驱赶、威慑的作用， 这种方法不仅能够达到较高空域的人工驱鸟盲区，还避免了化学药物的使用，减少了生态破 坏，在我国的一些空军机场已经得到了应用。 被动性防治也带来了不少负面影响。对鸟类的捕杀常常遭到动物保护主义者的抗议，而 对鸟类的驱赶则常常造成鸟儿的“神经错乱”，反而增加了对人类的攻击性，北京首都机场物理异想 5100209379 郑俊杰 2 图 2 鸟儿撞上航天飞机 【2】 二、鸟撞事故的成因 在日常生活中，我们是很难接近野生的鸟类的，它们在感觉到安全受到威胁时就会立马 飞走。但在空中，鸟类的警觉性显然小了很多，当它发现几十米外出现了一个庞然大物时， 再躲避已经来不及了。 鸟撞事故大多发生在机场附近，机场的环境是鸟撞事故的主要成因。机场的草地是鸟类 食物的一个重要来源，机场附近的水体湿地以及灌木丛等会吸引鸟类的栖息。此外，如果某 机场正好建在了鸟类迁徙的路线上，那在迁徙期内会有大量的鸟类经过或暂留，显著增加鸟 撞事故。 不过，并非所有的鸟撞事故都是意外，在一些案例中，有些鸟儿是真的“愤怒”了，这 其中以鹰为主要代表。有些鸟是为了保护自己的领地和巢穴，有些则是在遭到飞机射击后才 发起的反击。 三、鸟撞事故的预防 由于鸟撞事故越来越多，造成的损失越来越大，世界各国都对鸟撞的预防高度重视，许 多国家成立了专门的委员会，对野生动物撞击的基本知识和防治方案都进行了比较深入研究。 主动性防治是首选的措施，包括根据候鸟的迁徙习性改变航线；机场环境的整治，减少 鼠类等啮齿类动物，杜绝垃圾暴露式堆放；选用适当的草种，减少鸟类的食物来源；在机场 选址时，应综合考察当地鸟类的密集度，鸟类的栖息环境，是否在迁徙路径上等等。 被动性防治是在鸟类进入机场后采取的防治措施，包括鸟类的驱赶和去除。利用鸟类生 理和心理上的弱点的驱赶措施有听觉驱鸟、视觉驱鸟、药物驱鸟等。听觉驱鸟是利用鸟类的 哀鸣、天敌叫声、人工噪音等来驱鸟，有些地方甚至采用敲锣打鼓的土办法将鸟吓跑。视觉 驱鸟是利用刺眼的光或者放置鸟的天敌模型来达到恐吓的目的，但这种方法容易对飞行员也 产生影响。药物驱鸟则是通过喷洒低毒的化学药剂使鸟类产生味觉、嗅觉不适而离开。近年 来还发展出一种生态驱鸟的方法，即训练猎鹰等鸟的天敌来起到猎杀、驱赶、威慑的作用， 这种方法不仅能够达到较高空域的人工驱鸟盲区，还避免了化学药物的使用，减少了生态破 坏，在我国的一些空军机场已经得到了应用。 被动性防治也带来了不少负面影响。对鸟类的捕杀常常遭到动物保护主义者的抗议，而 对鸟类的驱赶则常常造成鸟儿的“神经错乱”，反而增加了对人类的攻击性，北京首都机场