★汽车在实际行驶时,货车高档位使用率 90%以上。为了合理利用有限的档位,使汽 车具有良好动力性和燃料经济性,将传动比 换配各档传动比,使变速器在不同档位工作时 档发动机的转速范围不同。低档时转速范围宽 而高橙时,使高档两档之闻的重合区城增 律时,发动机功率下降较小,在发动机工作区 内平均功率较大。 ★就燃料经济性,高档之间的传动比间隔减 小,增加了发动机在经济区工作的可能性, 可降低燃料消耗量 86合|Upp8/16 换 档 规 律 ★汽车在实际行驶时，货车高档位使用率 90%以上。为了合理利用有限的档位，使汽 车具有良好动力性和燃料经济性，将传动比 间隔由低档到高档逐渐减小的偏等比级数分 配各档传动比，使变速器在不同档位工作时 发动机的转速范围不同。低档时转速范围宽， 而高档时窄，使高档两档之间的重合区域增 大。当汽车高速行驶变速器在高档之间换档 时，发动机功率下降较小，在发动机工作区 内平均功率较大。 ★就燃料经济性，高档之间的传动比间隔减 小，增加了发动机在经济区工作的可能性， 可降低燃料消耗量