第1章铁路超限超重货物运输 1.1铁路限界 1.1.1机车车辆限界 机车车辆限界是一个与平直线路中心线垂直，在线路中心线所在垂直平面 两侧尺寸对称的横断面极限轮廓。当机车车辆（无论是具有最大公差的新车或具 有最大公差和磨耗限度的旧车)停留在水平直线上，其纵中心线和线路中心线处 于同一垂直平面上时，机车（除电力机车的受电弓外）、车辆的任何部分均不得 超出该极限轮廓 我国标准轨距铁路机车车辆（上部）限界(GB146.1一83)如图1一1一1 所示。 160 135 1350 -1400 1400 1800- 1600 -10d 1600 机车车辆限界本轮廓 一一一电气化铁路干线上运用的电力机车 ·列车信号装置限界轮麻 电力机车在距轨面350~1250毫米范围内为1675毫米 图1一1一1机车车辆（上部）限界 我国铁路实行统一的机车车辆限界，始见于1950年的《铁路技术管理规程》 第 1 章 铁路超限超重货物运输 1.1 铁路限界 1.1.1 机车车辆限界 机车车辆限界是一个与平直线路中心线垂直，在线路中心线所在垂直平面 两侧尺寸对称的横断面极限轮廓。当机车车辆（无论是具有最大公差的新车或具 有最大公差和磨耗限度的旧车）停留在水平直线上，其纵中心线和线路中心线处 于同一垂直平面上时，机车（除电力机车的受电弓外）、车辆的任何部分均不得 超出该极限轮廓。 我国标准轨距铁路机车车辆（上部）限界（GB 146.1－83）如图 1－1－1 所示。 电气化铁路干线上运用的电力机车 * 轨面 机车车辆限界基本轮廓 列车信号装置限界轮廓 * 电力机车在距轨面350～1250毫米范围内为1675毫米 * 图 1－1－1 机车车辆（上部）限界 我国铁路实行统一的机车车辆限界，始见于 1950 年的《铁路技术管理规程》