(4)圆带传动(如图11.3(d))圆带传动中带的截面形状为圆形,其传动能力小,主要用 于v15m/s,i=0.53的小功率传动,如仪器和家用器械中 5)高速带传动带速v>30m/s,高速轴转速n=100005000/min的带传动属于高速带传 2.啮合传动型啮合传动型是指同步带传动,同步带传动是靠带上的齿与带轮上的齿槽的啮 合作用来传递运动和动力的。同步带传动工作时带与带轮之间不会产生相对滑动,能够获 得准确的传动比,因此它兼有带传动和齿轮啮合传动的特性和优点 二、带传动的特点及应用 带传动的主要优点是:(1)适用于中心距较大的场合:(2)带是挠性物,可以缓冲、吸振 噪音小,传动平稳:(3)当过载时,带与带轮之间会产生打滑,保护其他零部件免受损坏 (4)结构简单,制造与维护方便,成本低。 带传动的主要缺点是:(1)外廓尺寸太大:(2)带在带轮上有相对滑动,传动比不恒定 (3)传动效率较低,寿命较短:;(4)常需要张紧装置,支承带轮的轴和轴承受力较大:(5) 不宜用于高温、易燃等场所。总的来说,带传动多用于两轴中心距较大,传动比要求不严格 的中、小功率的机械中。 一般情况下,带传动传递的功率P≤100kW,带速v=525m/s,平均传动比i≤5,传动 效率为94%~97%。高速带传动的带速可达60~100m/s,传动比i≤7。同步齿形带的带速 为40~50m/s,传动比i≤10,传递功率可达200kW,效率高达98%~99% 三、V带的结构和标准 521V带的结构和带轮 )V带结构 Ⅴ带有普通Ⅴ带、窄Ⅴ带、宽Ⅴ带、大楔角Ⅴ带和汽车V带等多种形式,其中普通V带应用 最广。本节主要介绍普通V带及带轮。 普通Ⅴ带是楔角为40°,相对高度h/b≈0.7的梯形截面环形带,其结构如图5.4所示, 由拉伸层1、强力层2、压缩层3和包布层4等部分组成 图5.4V带结构 1一拉伸层2—强力层3—压缩层4一包布层 二)V带及V带轮的几个参数: 当带垂直底边弯曲时,顶胶料受拉伸长,底胶料受压缩短,在两者之间的中性层长度保持不(4) 圆带传动（如图 11.3（d））圆带传动中带的截面形状为圆形，其传动能力小，主要用 于 v<15m/s ，i=0.5~3 的小功率传动，如仪器和家用器械中。 (5) 高速带传动 带速 v>30m/s ，高速轴转速 n=10000~50000r/min 的带传动属于高速带传 动。 2. 啮合传动型啮合传动型是指同步带传动，同步带传动是靠带上的齿与带轮上的齿槽的啮 合作用来传递运动和动力的。 同步带传动工作时带与带轮之间不会产生相对滑动，能够获 得准确的传动比，因此它兼有带传动和齿轮啮合传动的特性和优点。 二、带传动的特点及应用： 带传动的主要优点是：（1）适用于中心距较大的场合；（2）带是挠性物，可以缓冲、吸振， 噪音小，传动平稳；（3）当过载时，带与带轮之间会产生打滑，保护其他零部件免受损坏； （4）结构简单，制造与维护方便，成本低。 带传动的主要缺点是：（1）外廓尺寸太大；（2）带在带轮上有相对滑动，传动比不恒定； （3）传动效率较低，寿命较短；（4）常需要张紧装置，支承带轮的轴和轴承受力较大；（5） 不宜用于高温、易燃等场所。总的来说，带传动多用于两轴中心距较大，传动比要求不严格 的中、小功率的机械中。 一般情况下，带传动传递的功率 P≤100kW，带速 v=5~25m／s，平均传动比 i≤5，传动 效率为 94％～97％。高速带传动的带速可达 60～100m/s，传动比 i≤7。同步齿形带的带速 为 40～50m/s，传动比 i≤10，传递功率可达 200kW，效率高达 98％～99％。 三、 V带的结构和标准 5.2.1 V 带的结构和带轮 一）V 带结构： V 带有普通 V 带、窄 V 带、宽 V 带、大楔角 V 带和汽车 V 带等多种形式，其中普通 V 带应用 最广。本节主要介绍普通 V 带及带轮。 普通 V 带是楔角为 40°，相对高度 h／bp≈0．7 的梯形截面环形带，其结构如图 5．4 所示， 由拉伸层 1、强力层 2、压缩层 3 和包布层 4 等部分组成。 图 5.4 V 带结构 1—拉伸层 2—强力层 3—压缩层 4—包布层 二）V 带及 V 带轮的几个参数： 当带垂直底边弯曲时，顶胶料受拉伸长，底胶料受压缩短，在两者之间的中性层长度保持不