15.根据发动机外特性可知，不换档时，汽油机汽车较柴油机汽车的爬坡能力( )。 A.强 B.弱 C.不一定 D.二者相同 16.连杆大头采用剖分式（斜切口）的主要目的是()。 A.便于制造 B.便于拆装 C.利于减轻重量 D.便于保证其与曲柄销的配合 17.气门间隙过小，使()。 A.气门可能关闭不严 B.造成撞击、磨损，气门开启延迟 C.气门晚开早闭 D.发动机省油 18.下列哪一项不是汽油机燃油系中的零部件？() A.燃油泵 B.燃油滤清器 C.燃油箱 D.催化转化器 19.三元催化转化器可诚少( )的排放。 A.对废气中的能量进行再利用 B.扼制NO,的生成量 C.扼制CO、HC的生成量 D.扼制NO.、CO和HC的生成量 20.EGR废气循环系统的功用是( )。 A.对废气中的能量进行再利用 B.扼制NOx的生成量 C.扼制CO的生成量 D.扼制HC的生成量 得 分 评卷人 二、判断题（每题1分，共10分） 21.汽油与空气的理论空燃比为14.8。() 22.连杆螺栓拧得越紧越好。() 23.发动机排量越大，转速越高，发出的有效功率也越大。() 24.发动机过热和活塞与气缸的间隙不足是拉缸的主要原因。() 25.点火提前角过小是引起排气管放炮的原因之一。（) 26.汽油机压缩比越大。爆震倾向越大，所选汽油的牌号应越高。() 27.安装活塞环时无方向性要求。() 28.润滑系中粗滤器发生堵塞时，机油即不能进人主油道。() 29.氧传感器分别安装在三元催化转换器前后，用以测量废气中的氧含量。() 30.车用柴油按凝点划分牌号。() 140315. 根据发动机外特性可知，不换档时，汽油机汽车较柴油机汽车的爬坡能力( )。 A. B. C. 不一定 D.二者相同 16. 连杆大头采用剖分式(斜切口〉的主要目的是( )。 A. 便于制造 B.便于拆装 c.利于减轻重量 D. 便于保证其与曲柄销的配合 17. 气门间隙过小，使( )。 A. 气门可能关闭不严 B. 造成撞击、磨损，气门开启延迟 c.气门晚开早闭 D. 发动机省油 18. 下列哪一项不是汽油机燃油系中的零部件? ( ) A. 燃油泵 B. 燃油滤清器 C. 燃油箱 D. 催化转化器 19. 三元催化转化器可减少( )的排放。 A. 对废气中的能量进行再利用 B. 扼制 NO 的生成量 C. 扼制 CO HC 的生成量 D.扼制 NO CO HC 的生成量 20. EGR 废气循环系统的功用是( )。 A. 对废气中的能量进行再利用 C. 扼制 CO 的生成量 B.扼制 NOx 的生成量 D. 扼制 HC 的生成量 |得分|评卷人| | 二、判断题(每题 分，共 10 分} 1.汽油与空气的理论空燃比为 14. 8 0 ( ) 22. 连杆螺栓拧得越紧越好。( ) 23. 发动机排量越大，转速越高，发出的有效功率也越大。( ) 24. 发动机过热和活塞与气缸的间隙不足是拉缸的主要原因。( ) 25. 点火提前角过小是引起排气管放炮的原因之一。( ) 26. 汽油机压缩比越大。爆震倾向越大，所选汽油的牌号应越高。) 27. 安装活塞环时元方向性要求。( ) 28. 润滑系中粗滤器发生堵塞时，机油即不能进入主油道。( ) 29. 氧传感器分别安装在三元催化转换器前后，用以测量废气中的氧含量。( ) 30. 车用柴油按凝点划分牌号。( ) 1403