2018年年度报告 第五节经营情况讨论与分析 经营情况讨论与分析 在2018年,公司克服层层阻力,于4月份完成了对高田优质资产的交割,之后的整合顺利推 进,圆满完成了既定目标,利润和营收较2017年都有很大增长,更重要的是均胜在全球产业中的 地位得到了很大巩固,创新的步伐也在加速,为未来三年的持续稳定发展奠定基础。各具体业务 方面 1、电子业务稳中取新 电子业务全年实现营收92.3亿元,毛利率21.05%,获新订单超170亿元(全生命周期) (1)HMI业务 随着汽车电子的不断普及和提高,快速发展的智能座舱电子重新定义了用户与汽车的交互方 式。均胜的汽车电子业务通过多年的技术积累,已具备为客户提供一体化智能座舱系统的能力。 公司最新推出的智能座舱系统,结合了触屏技术、全液晶仪表、HD、车载信息娱乐、人机 交互、主动安全等系统为代表的,兼顾硬件模块、软件系统和数据服务的前沿化产品。通过成熟 的产品系,均胜目前已成为大众,宝马,奔驰,福特,通用等国际知名整车厂商的核心合作伙伴。 (2)智能车联业务 车联业务方面,在欧洲获得德系高端品牌大众和奥迪基于谷歌 Android auto的车载信息系统 订单,将在2020年进入量产阶段。在国内,均胜获得上汽大众和一汽大众MQB平台和全新的电动 平台MEB平台的订单,该订单将使用最前沿的单S0C(系统级芯片)支持双系统的技术,为客户 提供优质的车载互联解决方案,该订单将于2019年进入量产阶段;同时,均胜自主研发的第一代 V2X车端产品即将于2021年量产,该产品有望成为全球首个V2X量产项目。此外,均胜还深耕于 以5G技术为基础的汽车通信、OTA空中下载和车辆增值服务领域,不断完善围绕着智能车联构建 的一体化生态圈。 (3) E-mobility业务 新能源电子方面,均胜持续推进新产品的布局和新客户的开拓。除了重要客户宝马、奔驰、 保时捷和吉利外,公司陆续获得了大众MQB及MEB平台、奔驰新一代电动化平台、日产、福特、 上汽通用五菱等客户的新能源汽车管理系统相关的订单。公司提供的电池管理系统、48V电池管 理系统和电池整包PACK在节能减排、提高燃油经济性、提高性能、降低成本等方面均具有较明显 的优势。同时,公司的车载充电器(0BC)产品已获得吉利、沃尔沃、法拉利等全球整车厂商多项 订单。除此之外,均胜不断加码、布局新能源汽车电池智能充电、配电、放电等领域的相关产品 并已获得量产客户,公司致力于打造完整的新能源充放电生态链 2、安全业务完成高田优质资产交割,全球整合顺利推进,获得客户高度认可 公司已将高田优良资产与KSS公司整合为均胜安全系统有限公司,以均胜安全为主体开展汽 车安全业务。在完成合并后,均胜安全营收规模已跻身全球汽车零配件前三十强,为全球第二大 的汽车安全产品供应商。 完成交割后,均胜安全系统全球行政总部位于美国密歇根州奥本山,并着手组建新的管理团 队,同时建立全球总部和四大区域总部(中国,亚洲除中国以外地区,美洲,欧洲、中东及非洲) 的两级管理体系,既保证各地区业务的开展的效率性,也保证总部在职能领域的管理。目前均胜 安全多项整合任务顺利推进,并确立公司新的发展目标。其中 (1)毛利率还步恢复,成本结构逐步优化 均胜安全的毛利率水平由2017年的13.6%上升至全年的15.7%,改善明显。公司预计毛利润 水平将随着成本结构的逐步优化不断提升。成功结构优化的方式包括但不限于1)重复产能的优 12/1912018 年年度报告 12 / 191 第五节 经营情况讨论与分析 一、经营情况讨论与分析 在 2018 年，公司克服层层阻力，于 4 月份完成了对高田优质资产的交割，之后的整合顺利推 进，圆满完成了既定目标，利润和营收较 2017 年都有很大增长，更重要的是均胜在全球产业中的 地位得到了很大巩固，创新的步伐也在加速，为未来三年的持续稳定发展奠定基础。各具体业务 方面： 1、电子业务稳中取新 电子业务全年实现营收 92.3 亿元，毛利率 21.05%，获新订单超 170 亿元（全生命周期） （1）HMI 业务 随着汽车电子的不断普及和提高，快速发展的智能座舱电子重新定义了用户与汽车的交互方 式。均胜的汽车电子业务通过多年的技术积累，已具备为客户提供一体化智能座舱系统的能力。 公司最新推出的智能座舱系统，结合了触屏技术、全液晶仪表、 HUD、车载信息娱乐、人机 交互、主动安全等系统为代表的，兼顾硬件模块、软件系统和数据服务的前沿化产品。通过成熟 的产品系，均胜目前已成为大众，宝马，奔驰，福特，通用等国际知名整车厂商的核心合作伙伴。 （2）智能车联业务 车联业务方面，在欧洲获得德系高端品牌大众和奥迪基于谷歌 Android Auto 的车载信息系统 订单，将在 2020 年进入量产阶段。在国内，均胜获得上汽大众和一汽大众 MQB 平台和全新的电动 平台 MEB 平台的订单，该订单将使用最前沿的单 SOC（系统级芯片）支持双系统的技术，为客户 提供优质的车载互联解决方案，该订单将于 2019 年进入量产阶段；同时，均胜自主研发的第一代 V2X 车端产品即将于 2021 年量产，该产品有望成为全球首个 V2X 量产项目。此外，均胜还深耕于 以 5G 技术为基础的汽车通信、OTA 空中下载和车辆增值服务领域，不断完善围绕着智能车联构建 的一体化生态圈。 （3）E-mobility 业务 新能源电子方面，均胜持续推进新产品的布局和新客户的开拓。除了重要客户宝马、奔驰、 保时捷和吉利外，公司陆续获得了大众 MQB 及 MEB 平台、奔驰新一代电动化平台、日产、福特、 上汽通用五菱等客户的新能源汽车管理系统相关的订单。公司提供的电池管理系统、48V 电池管 理系统和电池整包 PACK 在节能减排、提高燃油经济性、提高性能、降低成本等方面均具有较明显 的优势。同时，公司的车载充电器（OBC）产品已获得吉利、沃尔沃、法拉利等全球整车厂商多项 订单。除此之外，均胜不断加码、布局新能源汽车电池智能充电、配电、放电等领域的相关产品， 并已获得量产客户，公司致力于打造完整的新能源充放电生态链。 2、安全业务完成高田优质资产交割，全球整合顺利推进，获得客户高度认可 公司已将高田优良资产与 KSS 公司整合为均胜安全系统有限公司，以均胜安全为主体开展汽 车安全业务。在完成合并后，均胜安全营收规模已跻身全球汽车零配件前三十强，为全球第二大 的汽车安全产品供应商。 完成交割后，均胜安全系统全球行政总部位于美国密歇根州奥本山，并着手组建新的管理团 队，同时建立全球总部和四大区域总部（中国，亚洲除中国以外地区，美洲，欧洲、中东及非洲） 的两级管理体系，既保证各地区业务的开展的效率性，也保证总部在职能领域的管理。目前均胜 安全多项整合任务顺利推进，并确立公司新的发展目标。其中： （1）毛利率逐步恢复，成本结构逐步优化 均胜安全的毛利率水平由 2017 年的 13.6%上升至全年的 15.7%，改善明显。公司预计毛利润 水平将随着成本结构的逐步优化不断提升。成功结构优化的方式包括但不限于 1）重复产能的优