二、填空（每空2分，共30分） 21.对于模拟信号输出型热模式空气流量传感器来说，如果传感器电压过高，会造成混合 气 、点火正时 ,造成发动机的动力性、经济性和排放性能下降。 22.对于工作正常的氧化锆式氧传感器(O2S)来说，其电压信号从稀到浓、或从浓到稀的 反应时间应小于毫秒。 23.对于工作正常的氧化锆式氧传感器来说，其最低电压应大约为一175mv到 mv之间，最高电压应大约为 mV。 24.在利用喷油器试验台对喷油器进行测试时，我们应重点从 三方面进行分析。 25.次级点火的燃烧电压的大小取决于 等等。 26.在分析汽缸压力的测试结果时，我们应重点分析 和 27.当某汽缸的火花塞不能点火时，汽缸中的燃烧总量将减少，因而导致CO的排放量会 ,而CH化合物的排放量将 三、简答题（每题5分，共30分） 28.汽车故障诊断的基本流程是什么？ 29.叙述试车流程的要点及所涉及项目。 30.简述汽车发动机功能性故障症状。 31.简述“检测”与“诊断”的区别。 32.随车诊断测试有哪些功能？ 33.间歇性故障的特点是什么？ 四、问答题（每题10分，共20分） 34.分析发动机怠速不良的故障原因。 35.车速里程表故障如何诊断。 929二、填空{每空 分，共 30 分} 1.对于模拟信号输出型热模式空气流量传感器来说，如果传感器电压过高，会造成混合 气一一一-、点火正时-一一造成发动机的动力性、经济性和排放性能下降。 22. 对于工作正常的氧化错式氧传感器 (02S) 来说，其电压信号从稀到浓、或从浓到稀的 反应时间应小于一一一一一毫秒。 23. 对于工作正常的氧化错式氧传感器来说，其最低电压应大约为一 175mv 到一一一一­ mv 之间，最高电压应大约为一一一一 mv 24. 在利用喷油器试验台对喷油器进行测试时，我们应重点从 一一一三方面进行分析。 一- 25. 次级点火的燃烧电压的大小取决于一一一~一、 等等。 26. 在分析汽缸压力的测试结果时，我们应重点分析 27. 当某汽缸的火花塞不能点火时，汽缸中的燃烧总量将减少，因而导致 CO 的排放量会 一一一一而 CH 化合物的排放量将-一一一- 三、简答题{每题 分，共 30 分} 28. 汽车故障诊断的基本流程是什么? 29. 叙述试车流程的要点及所涉及项目。 30. 简述汽车发动机功能性故障症状。 1.简述"检测"与"诊断"的区别。 32. 随车诊断测试有哪些功能? 33. 间歇性故障的特点是什么? 四、问答题{每题 10 分，共 20 分) 34. 分析发动机怠速不良的故障原因。 35. 车速里程表故障如何诊断。 929