上海充通大学 船建学院 Shanghal Jlao Tong University 交通运输公共项目：费用-效益分析 这条公路平均每天的交通量约为4000辆，其中：客车350辆，重 卡车250辆，两用车80辆，轻卡车3320辆。改建后路况变好使得 这些车辆每公里运营费的节省分别为0.20元，0.40元，0.05元和 0.12元。由于路面条件不同，平均车速如表所列，单位：km/h。 车别 客车 重卡车 两用车 轻卡车 方案 A 45 35 45 45 B 50 40 50 50 C 50 40 50 50 车辆因通行时间节省而产生的费用节约：客车和重卡车节省 值为9元/辆·h,轻卡车为4.5元/辆·h,两用车为3元/辆·h。交通运输公共项目：费用-效益分析 这条公路平均每天的交通量约为4000辆,其中:客车350 辆,重 卡车250辆，两用车80辆，轻卡车3320辆。改建后路况变好使得 这些车辆每公里运营费的节省分别为0.20元，0.40元，0.05元和 0.12元。由于路面条件不同，平均车速如表所列，单位: km/h。 车别 方案 客车 重卡车 两用车 轻卡车 A 45 35 45 45 B 50 40 50 50 C 50 40 50 50 车辆因通行时间节省而产生的费用节约：客车和重卡车节省 值为9元/辆·h, 轻卡车为 4.5元/辆·h, 两用车为3元/辆·h