三、电磁离合器 结合实物教具讲解 电磁离合器安装在传动带轮中。电控单元根 据发动机工况的需要，发出接通或切断电磁离合 器电源的指令，以控制增压器的工作。当接通电 源时，电磁线圈通电，主动板吸引从动摩擦片， 使离合器处于接合状态，增压器工作。当切断电 源时，电磁线圈断电，主动板与从动摩擦片分开 增压器停止转动。 第三节涡轮增压 配著课件 kcnr09_03_01.htm- konr09_03_09.htm 一、涡轮增压系统 1.单涡轮增压 涡轮增压系统分为单涡轮增压系统和双涡 轮增压系统。只有一个涡轮增压器的增压系统为 单涡轮增压系统。涡轮增压系统除涡轮增压器之 外，还包括进气旁通阀、排气旁通阀和排气旁通 阀控制装置等。 2.双涡轮增压 六缸汽油喷射式发动机的双涡轮增压系统。 其中两个涡轮增压器并列布置在排气管中，按气 6 三、电磁离合器 电磁离合器安装在传动带轮中。电控单元根 据发动机工况的需要，发出接通或切断电磁离合 器电源的指令，以控制增压器的工作。当接通电 源时，电磁线圈通电，主动板吸引从动摩擦片， 使离合器处于接合状态，增压器工作。当切断电 源时，电磁线圈断电，主动板与从动摩擦片分开， 增压器停止转动。 第三节 涡轮增压 一、涡轮增压系统 1. 单涡轮增压 涡轮增压系统分为单涡轮增压系统和双涡 轮增压系统。只有一个涡轮增压器的增压系统为 单涡轮增压系统。涡轮增压系统除涡轮增压器之 外，还包括进气旁通阀、排气旁通阀和排气旁通 阀控制装置等。 2. 双涡轮增压 六缸汽油喷射式发动机的双涡轮增压系统。 其中两个涡轮增压器并列布置在排气管中，按气 结合实物教具讲解 配套课件： kcnr09_03_01.htm- kcnr09_03_09.htm