时速160km/h的高速铁路,连接伦敦西区、新金融聚集区金丝雀码头等金融中心,欧洲之星 髙速铁路的换乘站斯特拉特福交通枢纽(伦敦奥运会会场所在地),最后直达伦敦西部的西 斯罗国际机场。这样一条髙速铁路的目的就是把区际交通(西斯罗机场、斯特拉特福交通枢 纽的欧洲之星)、城际交通、都市圈交通以及城市交通通过一条高铁进行串联,从空中和陆 地两个层面拉近英国和欧洲及世界各地之间的距离,达到一体化高效衔接的目的,改善整个 伦敦的商务环境,支持欧洲乃至世界著名城市伦敦的发展。这也是中国下一步城市群、包括 城市交通需要重点解决的问题 transport schemes 图8伦敦大都市区铁路网络示意图 (注:蓝色为橫贯铁路 Crossrail linel) (三)运输一体化 城市公共交通当前重点关注提升“门到门”出行效率提升,如图9所示。对于城市群尺 度也一样,回归交通的本源,不管是客运交通、还是货运交通,最终的效率一定要考虑“门 到门”全出行链的速度。这其中我们需要扭转建了一条城际铁路、一条高速公路就能解决问 题的传统思维,一定要考虑从出发地到目的地全流程、全尺度的速度,高度重视出行两端的 最后一公里”和中途的“接驳换乘”环节。 同时,运输的一体化还涉及城市群交通的实施机制,涉及规划、建设、运营、管理等诸 多方面,特别是跨省级行政区、跨市级行政区的协调,以及在建设、运营过程中市场、社会 资本的介入都至关重要11 时速 160km/h 的高速铁路，连接伦敦西区、新金融聚集区金丝雀码头等金融中心，欧洲之星 高速铁路的换乘站斯特拉特福交通枢纽（伦敦奥运会会场所在地），最后直达伦敦西部的西 斯罗国际机场。这样一条高速铁路的目的就是把区际交通（西斯罗机场、斯特拉特福交通枢 纽的欧洲之星）、城际交通、都市圈交通以及城市交通通过一条高铁进行串联，从空中和陆 地两个层面拉近英国和欧洲及世界各地之间的距离，达到一体化高效衔接的目的，改善整个 伦敦的商务环境，支持欧洲乃至世界著名城市伦敦的发展。这也是中国下一步城市群、包括 城市交通需要重点解决的问题。 图 8 伦敦大都市区铁路网络示意图[14] （注：蓝色为横贯铁路 Crossrail line1） （三）运输一体化 城市公共交通当前重点关注提升“门到门”出行效率提升，如图 9 所示。对于城市群尺 度也一样，回归交通的本源，不管是客运交通、还是货运交通，最终的效率一定要考虑“门 到门”全出行链的速度。这其中我们需要扭转建了一条城际铁路、一条高速公路就能解决问 题的传统思维，一定要考虑从出发地到目的地全流程、全尺度的速度，高度重视出行两端的 “最后一公里”和中途的“接驳换乘”环节。 同时，运输的一体化还涉及城市群交通的实施机制，涉及规划、建设、运营、管理等诸 多方面，特别是跨省级行政区、跨市级行政区的协调，以及在建设、运营过程中市场、社会 资本的介入都至关重要