可见，管路中任一处的变化，必将带来总体的变化，因此必须将管路系统当作整体考虑 15.2复杂管路 1并联管路 如图1-28所示，在主管某处分成几支，然后又汇合到一根主管。其特点为： (1)主管中的流量为并联的各支路流量之和，对于不可压缩性流体，则有 ='+'2+' (1-58) (2)并联管路中各支路的能量损失均相等，即 ∑Wn=∑W2=∑W3=∑WAB(1-59) 图1-28中，A-A'B-B'两截面之间的机械能差， 是由流体在各个支路中克服阻力造成的，因此，对于并联 图1-28并联管路 管路而言，单位质量的流体无论通过哪一根支路能量损失都相等。所以，计算并联管路阻力 时，可任选任一支路计算，而绝不能将各支管阻力加和在一起作为并联管路的阻力。 并联管路的流量分配： m。=+ d 2 用。=+4 _8,'0+以) d,2 nd2 π2d2 d d d V1y:V=2+a0+以，为20+2方 由此可知： 支管越长、管径越小、阻力系数越大一流量越小： 反之 一流量越大。 2.分支管路与汇合管路 分支管路是指流体由一根总管分流为几根支管的情况，如图129所示。其特点为： (1)总管内流量等于各支管内流量之和，对于不可压缩性流体，有 '='+V2 (1-60) 54 可见，管路中任一处的变化，必将带来总体的变化，因此必须将管路系统当作整体考虑。 1.5.2 复杂管路 1.并联管路 如图 1-28 所示，在主管某处分成几支，然后又汇合到一根主管。其特点为： （1）主管中的流量为并联的各支路流量之和，对于不可压缩性流体，则有 VS =VS1 +VS 2 +VS3 （1-58） （2）并联管路中各支路的能量损失均相等，即 Wf 1 = Wf 2 = Wf 3 = WfAB (1-59) 图 1-28 中，A-A′~B-B′两截面之间的机械能差， 是由流体在各个支路中克服阻力造成的，因此，对于并联 管路而言，单位质量的流体无论通过哪一根支路能量损失都相等。所以，计算并联管路阻力 时，可任选任一支路计算，而绝不能将各支管阻力加和在一起作为并联管路的阻力。 并联管路的流量分配： 2 ( ) 2 i i e i fi i u d l l W +  =  2 4 i si i d V u  = 2 2 2 2 2 4 8 ( ) 2 ( ) 1 i i si e i i si i e i fi i d V l l d V d l l W     +  =        +   = 3 3 5 3 2 2 5 2 1 1 5 1 1 2 3 ( ) : ( ) : ( ) : : e e e S S S l l d l l d l l d V V V +  +  +  =    由此可知： 支管越长、管径越小、阻力系数越大——流量越小； 反之 ——流量越大。 2.分支管路与汇合管路 分支管路是指流体由一根总管分流为几根支管的情况，如图 1-29 所示。其特点为： （1）总管内流量等于各支管内流量之和，对于不可压缩性流体，有 VS =VS1 +VS 2 (1-60)