第一节发动机的起动 第十章发动机起动系 发动机起动的含义 发动机在外力作用下转动至自行工作的过程 第一节发动机的起动 起动条件 第二节起动机 能够使曲转旋转的最低转矩称为起 动转矩必须克服压缩阻力和内磨擦 第三节减速起动机 起动阻力矩与发动机压缩比、温度、 第四节永磁起动机 等有关。 起动转速:能使发动机起动的曲轴最低转速称 在0~20℃时,汽油机的起动转 30~40rpm,柴油机的起动转速为150 第一节发动机的起动 低温起动辅助装置-1 ■起动方式 电热塞 人力起动:起动最为简单,只须将起动手摇柄 通常用于涡流室式或预燃室 端头的横销嵌入发动机曲轴前端的起动爪内 式燃烧室的发动 螺旋形的 以人力转动曲轴 填充剂 电动机起动:电动机起动是用电动机作为机 动力,当将电动机轴上的齿轮与发动机飞轮周 缘的齿圈啮合时,动力就传到飞轮和曲轴,使 之旋转。电动机本身又用蓄电池作为电源 辅助起动:一般只用于柴油机上 热喜 外界温度低一可燃混合气的温度低一→机油韩皮大 着火圈难起动力 使喷入气缸的柴油容易 低温起动辅助装置-2 低温起动辅助装置-3 进气预热器 中、小功率柴油机 ■预热锅炉 起动时,接通预热 燃烧柴油以预热冷却水、机油 起动液 ·向进气管喷入易燃物 (乙醚、丙酮、) 闭热锥 熄灭,预热停止。 嘴6<发机进气管1 1 第十章 发动机起动系 第一节 发动机的起动 第二节 起动机 第三节 减速起动机 第四节 永磁起动机 2 第一节 发动机的起动 „ 发动机起动的含义 „ 发动机在外力作用下转动至自行工作的过程 „ 起动条件 „ 起动转矩：能够使曲转旋转的最低转矩称为起 动转矩。起动转矩必须克服压缩阻力和内磨擦 阻力矩。起动阻力矩与发动机压缩比、温度、 机油粘度等有关。 „ 起动转速：能使发动机起动的曲轴最低转速称 为起动转速。在0～20℃时，汽油机的起动转 速为30～40 rpm，柴油机的起动转速为150～ 300 rpm。 3 外界温度低 可燃混合气的温度低 机油粘度大 着火困难 起动阻力大 第一节 发动机的起动 „ 起动方式 „ 人力起动：起动最为简单，只须将起动手摇柄 端头的横销嵌入发动机曲轴前端的起动爪内， 以人力转动曲轴。 „ 电动机起动：电动机起动是用电动机作为机械 动力，当将电动机轴上的齿轮与发动机飞轮周 缘的齿圈啮合时，动力就传到飞轮和曲轴，使 之旋转。电动机本身又用蓄电池作为电源。 „ 辅助起动：一般只用于柴油机上。 4 低温起动辅助装置-1 „ 电热塞 „ 通常用于涡流室式或预燃室 式燃烧室的发动机 „ 螺旋形的电阻丝一端焊于中 心螺杆上，另一端焊在耐高 温不锈钢制造的发热钢套底 部，在钢套内装有具有绝缘、 导热、耐高温的氧化铝填充 剂。在发动机起动以前，先 用专用的开关接通电热塞电 路，很快红热的发热钢套使 气缸内空气温度升高，从而 提高了压缩终了时的空气温 度，使喷入气缸的柴油容易 着火。 中心螺杆 填充剂 电阻丝 发热钢套 5 低温起动辅助装置-2 „ 进气预热器 „ 中、小功率柴油机 „ 起动时，接通预热器电路，电 热丝发热，阀体受热伸长，带 动阀芯下移，使阀芯锥形端离 开进油孔。燃油流进阀体内腔 受热气化，从阀体的内腔喷出， 并被炽热的电热丝点燃生成火 焰喷入进气管，使进气得以预 热。当关闭预热开关时，电路 切断，电热丝变冷，阀体冷却 收缩，其锥形端又堵住进油孔 而截止燃油的流入，于是火焰 熄灭，预热停止。 进油管 阀芯 阀体 电热丝 稳焰罩 6 低温起动辅助装置-3 „ 预热锅炉 „ 燃烧柴油以预热冷却水、机油 „ 起动液 „ 向进气管喷入易燃物 （乙醚、丙酮、……）