教学进程 教学环节设计 车架的功用主要是支承连接汽车的各零部件： 承受来自车内外的各种载荷。 配童课件 kenr20 01 01.htm kenr20_01_03.htm 现代许多轿车和大客车上没有车架，车架的功 能由轿车车身或大客车车身骨架承担，故称其为 承载式车身。 车架的类型主要有边梁式车架、中梁式车架 (也称脊骨式车架)和综合式车架3种。 单从纵梁形状和结构特点，又可分为周边式车 架、X形车架和梯形车架。 第一节边梁式车架 边梁式车架由两根位于两边的纵梁和若干根 横梁组成，用铆接法或焊接法将纵梁与横梁连接 成坚固的刚性构架。 采用X型高断面的横梁，可以提高车架的扭 转刚度，对于短而宽的车架，这个效果尤为显著 所以X形横梁一般只用于轿车车架。2 教 学 进 程 教学环节设计 车架的功用主要是支承连接汽车的各零部件； 承受来自车内外的各种载荷。 现代许多轿车和大客车上没有车架，车架的功 能由轿车车身或大客车车身骨架承担，故称其为 承载式车身。 车架的类型主要有边梁式车架、中梁式车架 （也称脊骨式车架）和综合式车架 3 种。 单从纵梁形状和结构特点，又可分为周边式车 架、X 形车架和梯形车架。 第一节 边梁式车架 边梁式车架由两根位于两边的纵梁和若干根 横梁组成，用铆接法或焊接法将纵梁与横梁连接 成坚固的刚性构架。 采用 X 型高断面的横梁，可以提高车架的扭 转刚度，对于短而宽的车架，这个效果尤为显著， 所以 X 形横梁一般只用于轿车车架。 配套课件： kcnr20_01_01.htm- kcnr20_01_03.htm