2.汽车向前行驶时，前部承受气流的压力而后部抽空，产生压力差，此外空气与车身表面 以及各层空气之间存在着摩擦，再加上引入车内冷却发动机和室内通风以及外伸零件引起气 流的干扰，所形成的阻力。 五、问答题(10分】 主、从动锥齿轮工作时承受着巨大的负荷，支承它们的圆锥滚子轴承在主诚速器安装时应 具有一定的预紧度。其目的是诚小在锥齿轮传动过程中产生的轴向力引起的齿轮轴的轴向位 移，以提高轴的支承刚度，保证锥齿轮副的正确啮合。 若预紧力过大（过紧），则会使传动阻力增加，传动效率降低，加速轴承磨损：若预紧力过小 (过松)，会使轴的支承刚度下降且会破坏齿轮副的正常啮合。 18872.汽车向前行驶时，前部承受气流的压力而后部抽空，产生压力差，此外空气与车身表面 以及各层空气之间存在着摩擦，再加上引人车内冷却发动机和室内通风以及外伸零件引起气 流的干扰，所形成的阻力。 五、问答题(10分) 主、从动锥齿轮工作时承受着巨大的负荷，支承它们的圆锥滚子轴承在主减速器安装时应 具有一定的预紧度。其目的是减小在锥齿轮传动过程中产生的轴向力引起的齿轮轴的轴向位 移，以提高轴的支承刚度，保证锥齿轮副的正确啮合。 若预紧力过大(过紧)，则会使传动阻力增加，传动效率降低，加速轴承磨损;若预紧力过小 (过松)，会使轴的支承刚度下降且会破坏齿轮副的正常啮合。 1887