流动源污染经济学 ●外在性 09509029o8 公路运输使用者也不承担他们选择的所有费用,因 为与这些选择有关的费用,实际上由他人承担。 ●公路运输是空气污染的主要来源。 干交通拥挤增加了行车指定距离所需的时间造 的亦部性。 结果 运输能量使用太多,由运输造成的污染过渡 运输的竞争模式(包括大规模运输、自行车和步行) 都遭受到无效率的低需求 so8 对土地利用的影响, 暌夔成本政分散居住使得大运输量的还输模 ●交通量的增大所造成的无效性。 Environmental EconomicsInst. of Geographical Sciences & Natural Resources Research Environmental Economics 5 流动源污染经济学 ⚫ 外在性 ⚫ 公路运输使用者也不承担他们选择的所有费用，因 为与这些选择有关的费用，实际上由他人承担。 ⚫ 公路运输是空气污染的主要来源。 ⚫ 由于交通拥挤增加了行车指定距离所需的时间造 成的外部性。 ⚫ 结果 ⚫ 运输能量使用太多，由运输造成的污染过渡 ⚫ 运输的竞争模式（包括大规模运输、自行车和步行） 都遭受到无效率的低需求 ⚫ 对土地利用的影响， ⚫ 低运输成本鼓励分散居住使得大运输量的运输模 式失效 ⚫ 交通量的增大所造成的无效性