(9)牵头或参与的企业申请5项以上发明专利,形成5项以上设备制造与 应用的技术规范或标准,并在生产中实际应用。 3、研究内容 1)自动变速器关键零件的制造工艺和制造技术,包括:内斜齿圈车齿与 拉削制造工艺及成组成套技术,高精度齿轮滚磨制造工艺及成组成套技术,轴齿 类行星架制造工艺及成组成套技术,液压阀板精密制造工艺及成组成套技术,变 速箱体制造工艺及成组成套技术,变速器总成智能装配工艺方案。 (2)自动变速器关键零件加工工艺规范,成套工艺文件制定。 (3)自动变速器关键零部件加工设备的研制。 4、实施期限 2016年1月-2018年12月 5、课题设置及经费要求 拟支持1项课题硏究;中央财政投入经费应主要用于产品关键技术研究、性 能测试与工艺技术研究洎自筹与配套资金合计数与中央财政投入经费比例不低于 2:1,其中配套资金不低于中央财政投入的20%。 中央财政投入经费支持方式:前立项后补助。 6、申报条件 牵头单位应是国内具有自主知识产权的自动变速器制造企业具有较好基础 及较完善的试验、开发和工程化条件,自动变速器产品至少可向两家以上的自主 品牌汽车企业批量供货。申报单位应针对指南提岀的全部硏究内容和考核指标进 行申报。参加单位中数控机床主机企业均应提供单位前期开展可靠性工作的证明 材料(具体要求参见附件:数控机床专项申报年度课题单位应具备的可靠性研究 基本条件)。原则上课题申报参与单位不超过10家,应包括至少2家机床企业、 1家数控系统企业、1家功能部件企业及1家刀具企业 课题8轿车发动机曲轴磨削自动化柔性单元示范工程 1、研究目标 针对轿车发动机曲轴精加工工艺的要求,利用前期数控专项课题成果,以随 动(切点跟踪)磨削技术、精密抛光技术为核心,建设曲轴磨削自动化柔性单元 实现曲轴自动上下料、自动加工、自动物流、自动检测、信息管理。为用户提供 包括工艺、磨削及抛光装备、磨具、物流、检测、质量控制及生产管理等全面技 术解决方案形成专项成果成套裝备技术在发动机关键零件一曲轴加工上的示范 应用,替代进口,提高国内机床企业为用户提供成套装备及技术的能力,满足汽 车发动机曲轴柔性、高效、高可靠性加工的需求。 2、考核指标 (1)在曲轴专业化制造企业建设汽车发动机曲轴磨削自动化柔性单元不少 于3个,形成示范应用 (2)每个曲轴磨削自动化柔性单元设备国产化率100%,其中包括数控曲10 （9）牵头或参与的企业申请 5 项以上发明专利，形成 5 项以上设备制造与 应用的技术规范或标准，并在生产中实际应用。 3、研究内容 （1）自动变速器关键零件的制造工艺和制造技术，包括：内斜齿圈车齿与 拉削制造工艺及成组成套技术，高精度齿轮滚磨制造工艺及成组成套技术，轴齿 类行星架制造工艺及成组成套技术，液压阀板精密制造工艺及成组成套技术，变 速箱体制造工艺及成组成套技术，变速器总成智能装配工艺方案。 （2）自动变速器关键零件加工工艺规范，成套工艺文件制定。 （3）自动变速器关键零部件加工设备的研制。 4、实施期限 2016 年 1 月-2018 年 12 月 5、课题设置及经费要求 拟支持 1 项课题研究；中央财政投入经费应主要用于产品关键技术研究、性 能测试与工艺技术研究；自筹与配套资金合计数与中央财政投入经费比例不低于 2：1，其中配套资金不低于中央财政投入的 20%。 中央财政投入经费支持方式：前立项后补助。 6、申报条件 牵头单位应是国内具有自主知识产权的自动变速器制造企业，具有较好基础 及较完善的试验、开发和工程化条件，自动变速器产品至少可向两家以上的自主 品牌汽车企业批量供货。申报单位应针对指南提出的全部研究内容和考核指标进 行申报。参加单位中数控机床主机企业均应提供单位前期开展可靠性工作的证明 材料（具体要求参见附件：数控机床专项申报年度课题单位应具备的可靠性研究 基本条件）。原则上课题申报参与单位不超过 10 家，应包括至少 2 家机床企业、 1 家数控系统企业、1 家功能部件企业及 1 家刀具企业。 课题 8 轿车发动机曲轴磨削自动化柔性单元示范工程 1、研究目标 针对轿车发动机曲轴精加工工艺的要求，利用前期数控专项课题成果，以随 动（切点跟踪）磨削技术、精密抛光技术为核心，建设曲轴磨削自动化柔性单元， 实现曲轴自动上下料、自动加工、自动物流、自动检测、信息管理。为用户提供 包括工艺、磨削及抛光装备、磨具、物流、检测、质量控制及生产管理等全面技 术解决方案，形成专项成果成套装备技术在发动机关键零件—曲轴加工上的示范 应用，替代进口，提高国内机床企业为用户提供成套装备及技术的能力，满足汽 车发动机曲轴柔性、高效、高可靠性加工的需求。 2、考核指标 （1）在曲轴专业化制造企业建设汽车发动机曲轴磨削自动化柔性单元不少 于 3 个，形成示范应用。 （2）每个曲轴磨削自动化柔性单元设备国产化率 100%，其中包括数控曲