第6章汽车空调系统 65常用检修工具及设备ee ①组成 歧管压力表组是由高压表、低压表、高压手动阀(HD、低压手动 阀(O)、阀体及三个软管接头组成。歧管压力表组配有不同颜色 的三根连接软管,一般规定蓝色软管用于低压侧(接低压工作阀), 红色软管用在高压侧(接高压工作阀),黄色(也有绿色软管用在 中间,接真空泵或制冷剂 ②工作过程 a.高压手动阀(H和低压手动阀(LO同时关闭,可对高、低压侧压 力进行检测。 b.高压手动阀和低压手动阀同时打开,全部管道连通。此时接上 真空泵则可对系统进行抽真空。 C.高压手动阀关闭,而低压手动阀打开,则可由低压侧充注气态 制冷剂 d.高压手动阀打开,而低压手动阀关闭,则可由高压侧充注液态 制冷剂,也可排出制冷剂,使系统放空。 华信教育资源网 2005.2 www.hxedu.comcn华信教育资源网 www.hxedu.com.cn •Automobile Electrics 第 6 章 汽车空调系统 2005.2 6.5.1常用检修工具及设备 ① 组成 歧管压力表组是由高压表、低压表、高压手动阀(HI)、低压手动 阀(LO)、阀体及三个软管接头组成。歧管压力表组配有不同颜色 的三根连接软管，一般规定蓝色软管用于低压侧(接低压工作阀)， 红色软管用在高压侧(接高压工作阀)，黄色(也有绿色)软管用在 中间，接真空泵或制冷剂罐。 ② 工作过程 a．高压手动阀(HI)和低压手动阀(LO)同时关闭，可对高、低压侧压 力进行检测。 b．高压手动阀和低压手动阀同时打开，全部管道连通。此时接上 真空泵则可对系统进行抽真空。 c．高压手动阀关闭，而低压手动阀打开，则可由低压侧充注气态 制冷剂。 d．高压手动阀打开，而低压手动阀关闭，则可由高压侧充注液态 制冷剂，也可排出制冷剂，使系统放空