第6章汽车空调系统 6.5汽车空调系统的维修 @6.5.1常用检修工具及设备 Automobile electr 1.通用工具 通用工具即是普通的汽车维修工具,一般都较熟悉,但汽 车空调维修也必不可少。常用的通用工具有:各种扳手, 有活动扳手、开口扳手、梅花扳手、管子扳手、呆扳手等 各种螺丝刀,一字螺丝刀、十字螺丝刀等;各种钳子,有 钢丝钳、鲤鱼钳、尖嘴钳、电工钳等;榔头、电筒,以及 各种钻头等工具。 2.常用设备 温度计、压力表和真空压力表、万用表、电烙铁、手电 钻,以及乙炔一氧气焊割设备 华信教育资源网 2005.2 www.hxedu.comcn
华信教育资源网 www.hxedu.com.cn •Automobile Electrics 第 6 章 汽车空调系统 2005.2 6.5 汽车空调系统的维修 6.5.1常用检修工具及设备 1.通用工具 通用工具即是普通的汽车维修工具,一般都较熟悉,但汽 车空调维修也必不可少。常用的通用工具有:各种扳手, 有活动扳手、开口扳手、梅花扳手、管子扳手、呆扳手等; 各种螺丝刀,一字螺丝刀、十字螺丝刀等;各种钳子,有 钢丝钳、鲤鱼钳、尖嘴钳、电工钳等;榔头、电筒,以及 各种钻头等工具。 2.常用设备 温度计、压力表和真空压力表、万用表、电烙铁、手电 钻,以及乙炔一氧气焊割设备
第6章汽车空调系统 65常用检修工具及设备ee 3.专用工具与设备 (1)歧管压力表组 歧管压力表组是汽 车空调系统维修中必 Hgk 不可少的设备,它与 制冷系统相接,可以间 进行制冷剂排空、抽間 日/1高压工作阀接口 加注、抽真空接口; 目3低压工作阀接口 真空、加注制冷剂、! 目4低压手动阀 添加冷冻机油及诊断 阀体 6—低压表; 制冷系统故障等。 7一高压表; 8高压手动阀 华信教育资源网 2005.2 www.hxedu.comcn
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第6章汽车空调系统 65常用检修工具及设备ee ①组成 歧管压力表组是由高压表、低压表、高压手动阀(HD、低压手动 阀(O)、阀体及三个软管接头组成。歧管压力表组配有不同颜色 的三根连接软管,一般规定蓝色软管用于低压侧(接低压工作阀), 红色软管用在高压侧(接高压工作阀),黄色(也有绿色软管用在 中间,接真空泵或制冷剂 ②工作过程 a.高压手动阀(H和低压手动阀(LO同时关闭,可对高、低压侧压 力进行检测。 b.高压手动阀和低压手动阀同时打开,全部管道连通。此时接上 真空泵则可对系统进行抽真空。 C.高压手动阀关闭,而低压手动阀打开,则可由低压侧充注气态 制冷剂 d.高压手动阀打开,而低压手动阀关闭,则可由高压侧充注液态 制冷剂,也可排出制冷剂,使系统放空。 华信教育资源网 2005.2 www.hxedu.comcn
华信教育资源网 www.hxedu.com.cn •Automobile Electrics 第 6 章 汽车空调系统 2005.2 6.5.1常用检修工具及设备 ① 组成 歧管压力表组是由高压表、低压表、高压手动阀(HI)、低压手动 阀(LO)、阀体及三个软管接头组成。歧管压力表组配有不同颜色 的三根连接软管,一般规定蓝色软管用于低压侧(接低压工作阀), 红色软管用在高压侧(接高压工作阀),黄色(也有绿色)软管用在 中间,接真空泵或制冷剂罐。 ② 工作过程 a.高压手动阀(HI)和低压手动阀(LO)同时关闭,可对高、低压侧压 力进行检测。 b.高压手动阀和低压手动阀同时打开,全部管道连通。此时接上 真空泵则可对系统进行抽真空。 c.高压手动阀关闭,而低压手动阀打开,则可由低压侧充注气态 制冷剂。 d.高压手动阀打开,而低压手动阀关闭,则可由高压侧充注液态 制冷剂,也可排出制冷剂,使系统放空
第6章汽车空调系统 65常用检修工具及设备ee (2)制冷剂注入阀 目前,为便于充注,市场上出现有罐装制冷剂,但它必须有一只注入 阀配套才能开罐使用。注入阀的结构见下图。它主要由手柄、接头、 板状螺母和阀针组成。使用方法如下 a.首先将注入阀手柄逆时针旋转,使阀针完全缩回,然后将板状螺母也 旋至最高位置。 b.把注入阀装在罐的顶部,然后顺时针转动板状螺母使其与罐顶上的 螺纹连接,于是,注入阀便固定在罐的顶部。 C.将歧管压力表中间的软管与注入阀的接头连接,拧紧。 d.顺时针方向旋转手柄,阀针将把罐顶刺破。 e.加注制冷剂时将手柄逆时针旋转,使阀针提起,与此同时打开歧管压 力表相应的手动阀,开始向系统加注。 f.如要停止加注,可再顺时针转动手柄,使阀针下落将被刺穿的小孔 封闭,同时关闭歧管压力表的手动阀。 华信教育资源网 2005.2 www.hxedu.comcn
华信教育资源网 www.hxedu.com.cn •Automobile Electrics 第 6 章 汽车空调系统 2005.2 6.5.1常用检修工具及设备 (2)制冷剂注入阀 目前,为便于充注,市场上出现有罐装制冷剂,但它必须有一只注入 阀配套才能开罐使用。注入阀的结构见下图。它主要由手柄、接头、 板状螺母和阀针组成。使用方法如下: a.首先将注入阀手柄逆时针旋转,使阀针完全缩回,然后将板状螺母也 旋至最高位置。 b.把注入阀装在罐的顶部,然后顺时针转动板状螺母,使其与罐顶上的 螺纹连接,于是,注入阀便固定在罐的顶部。 c.将歧管压力表中间的软管与注入阀的接头连接,拧紧。 d.顺时针方向旋转手柄,阀针将把罐顶刺破。 e.加注制冷剂时将手柄逆时针旋转,使阀针提起,与此同时打开歧管压 力表相应的手动阀,开始向系统加注。 f.如要停止加注,可再顺时针转动手柄,使阀针下落将被刺穿的小孔 封闭,同时关闭歧管压力表的手动阀
第6章汽车空调系统 65常用检修工具及设备ee 1一—板状螺母; 软管接头 3—手柄 4一阀针 5一衬垫 6—制冷剂罐 华信教育资源网 2005.2 www.hxedu.comcn
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第6章汽车空调系统 65常用检修工具及设备ee (3)检修阀门 对空调系统进行检测和维修时要用到检修阀门,通过检修阀门 可对系统进行抽真空、加注或排出制冷剂、检测系统压力等操 作。检修阀门有检修阀和气门阀两类。 ①检修阀 m汤 2、2 Kuy Km (a)前座位置 (b)后座位置 (c)中间位置 l—维修接口;2—软管接口;3—压缩机接 阀体;5—阀杆 华信教育资源网 2005.2 www.hxedu.comcn
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第6章汽车空调系统 65常用检修工具及设备ee A ②气门阀 气门阀又称阀心型 和币 检修阀,也称施拉德 尔阀。它的结构如右 上图 B 汽车空调制冷系 1—软管;2—顶阀杆;3—气门阀 统所使用的制冷剂仍 然有R134a与R12之 分,为防止加注时出 现混淆,气门阀有两 种形式,一种是螺纹 接头,用于R12制冷 剂系统,另一种是快 速接头形式,专用于 R134a制冷剂系统见 右下图。 (a)用于R12系统 (b)用于R134a系统 华信教育资源网 2005.2 www.hxedu.comcn
华信教育资源网 www.hxedu.com.cn •Automobile Electrics 第 6 章 汽车空调系统 2005.2 6.5.1常用检修工具及设备 ② 气门阀 气门阀又称阀心型 检修阀,也称施拉德 尔阀。它的结构如右 上图。 汽车空调制冷系 统所使用的制冷剂仍 然有R134a与R12之 分,为防止加注时出 现混淆,气门阀有两 种形式,一种是螺纹 接头,用于R12制冷 剂系统,另一种是快 速接头形式,专用于 R134a制冷剂系统见 右下图
第6章汽车空调系统 65常用检修工具及设备ee ①卤素检漏灯 卤素检漏灯使用方法如下 a.检查储气瓶内液态丙烷是否装满。 b.将储气瓶与漏气检测器主体连接。 C.将划着的火柴插入检漏灯的点火孔里,同时朝逆时针方向缓慢转 动调节把手,让储气瓶内的丙烷汽化成气体逸出,遇火焰即燃烧 将卤素检漏灯点燃。 d.在反应板加热到红热状态后,方可使用卤素检漏灯检漏。燃烧的 火焰应调节到最小,火焰越小对制冷剂泄漏的反应越灵敏。 e.将吸入管口靠近检测部位,并观察火焰的颜色。 注意:卤素检漏灯只能用于R12等含有氯原子的卤素制冷剂的检 漏,可测出空气中R12容积浓度为0.1%的泄漏位置。在R12浓 度很大时,火焰可能熄媳灭。经燃然烧后的R12蒸气有毒。 华信教育资源网 2005.2 www.hxedu.comcn
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第6章汽车空调系统 65常用检修工具及设备ee ②电子检漏仪 电子检漏仪的优点 是使用方便、不需 6 点火、不产生毒性 物质、预热时间短, 7 灵敏度高、质量轻、 体积小、检测范围 广等特点,它可以 2 D③0⑩ 探测到微量泄漏, 但价格较贵。 右图是种常用-导线;2-手柄:3复位键;4传感器:5保护套 的5650型制冷剂 6—选择开关;7—泄漏强度指示;8—电源指示 自动检漏仪 华信教育资源网 2005.2 www.hxedu.comcn
华信教育资源网 www.hxedu.com.cn •Automobile Electrics 第 6 章 汽车空调系统 2005.2 6.5.1常用检修工具及设备 ② 电子检漏仪 电子检漏仪的优点 是使用方便、不需 点火、不产生毒性 物质、预热时间短、 灵敏度高、质量轻、 体积小、检测范围 广等特点,它可以 探测到微量泄漏, 但价格较贵。 右图是一种常用 的5650型制冷剂 自动检漏仪
第6章汽车空调系统 65常用检修工具及设备ee (5)空调专用成 套维修工具 歧管压力表 LO 高压软管 低压软管 (红色) (蓝色) 注入软管 (绿色) 备用容器 制冷剂管 固定架 气测试器 管割 扩口工具 检修阀扳手 ■■ 工具箱 华信教育资源网 2005.2 注入阀 www.hxedu.comcn
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