6 气体效应等物理特性的流场,可利用巨型计算机.采用合适的网 格生成技术和有效的计算方法,求解非定常可压缩N-S方程. 数值模拟航天飞机整机的跨声速、超声速和高超声速粘性绕流 流场。 在网内,早在50年代就有了计算流休力学方面的研究工作。 早期的工作是研究钝头体超声速无粘绕流流场的数值解方法, 研究钝头休绕流数解的反方法5和正方法10。以后,随着我 国宇航事业的发展,超声速、高超声速绕流数值计算方法的研究 工作发展很快。首先开展了定常欧拉方程数值解的计算方法研究 给出了钝体超声速三维无粘绕流流场的计算结果(17~2.。70年 代中,开展了采用时间相关方法求解非定常欧拉方程,可压缩 N-S方程和简化N-S方程的计算方法研究。在差分格式的构造 方面,提出了求解欧拉方程的特征符号分裂方法28)和三层格 式22等。在可压缩N-S方程的求解中,计算方法有了较大的 进展,先后提出了开关函数方法、调解冈子方法14、紧致迎 风格式(38)、推进迭代方法7、无波动无自由参数的耗散格式 (Non Oscillatory Containing no free Parameters and dissi ative scheme,以后简称NN格式)8)、界值为限格式(Maxi mum and minimum Bounds preserving Scheme,以后简称 MB格式)4和耗散比拟方法6等。这些研究工作进一步改进 了计算方法精度,提高了求解效率,且对流场中激波的数值模拟 有较高的分辨能力。而且这些研究成果使得我们在计算流体力学 的差分方法研究工作中初步形成了自己的特点。很多作者釆用自 己提出的计算方法,求解可压缩N-S方程,给出了各种复杂流 场的计箅结果。如分离流流场,激波边界层干扰流场以及各种飞 行器的绕流流场等。在本书中将给出作者的部分计算结果 应当指出,近年来计算流体力学在我国发展很快,很多学者 作出了不少优秀成果。由于本书作者工作范闹所限,这果未能 提到