上浒充通大学 飞行器设计课程设计报告 SHANGHAI JIAO TONG UNIVERSITY 航空市场发展的要求。 我们组设计的下一代的超音速客机将会更大的提升客机的航程，来实现超音速跨洋飞 行，并且尽可能减少飞机耗油，降低票价，使更大一部分人能够享受到超音速客机的服务。 而且在噪音这方面将会有很大的技术改良，达到适航标准所要求的范围。 1.2设计任务 上一代超音速飞机协和号失败的原因：1、经济性差，由于耗油率过高，票价非常昂：2、 航程短，超音速飞机巡航优势不够明显：3、噪音污染严重，无法在大陆上空进行超音速飞 行。新型超音速飞机设计思路：1、采用新型发动机，优化气动设计，降低油耗：2、设计跨 洋长航程飞机：3、降低噪音，削弱音爆，使得飞机可以在陆地上空超音速巡航 通过对市场调研的分析，确定飞机总体参数： 面向市场 中美航线 设计航程 11000km 巡航马赫 1.7 商载 60人 发动机选型 变循环发动机 竞争机型 B777、A-330 票价 为现有亚音速机型头等舱票价的1.5倍 型号名称 China Dream-60 表1.3 提出本次超音速民航客机设计的总体参数后，之后的章节将阐述如何实现本次设计，给 出超音速民航客机的详细设计，并进行气动性能，飞行性能，稳定性及经济性的分析，论证 本次设计的可行性。 第3页共57页飞行器设计课程设计报告 第 3 页 共 57 页 航空市场发展的要求。 我们组设计的下一代的超音速客机将会更大的提升客机的航程，来实现超音速跨洋飞 行，并且尽可能减少飞机耗油，降低票价，使更大一部分人能够享受到超音速客机的服务。 而且在噪音这方面将会有很大的技术改良，达到适航标准所要求的范围。 1.2 设计任务 上一代超音速飞机协和号失败的原因：1、经济性差，由于耗油率过高，票价非常昂；2、 航程短，超音速飞机巡航优势不够明显；3、噪音污染严重，无法在大陆上空进行超音速飞 行。新型超音速飞机设计思路：1、采用新型发动机，优化气动设计，降低油耗；2、设计跨 洋长航程飞机；3、降低噪音，削弱音爆，使得飞机可以在陆地上空超音速巡航 通过对市场调研的分析，确定飞机总体参数： 面向市场 中美航线 设计航程 11000km 巡航马赫 1.7 商载 60 人 发动机选型 变循环发动机 竞争机型 B-777、A-330 票价 为现有亚音速机型头等舱票价的 1.5 倍 型号名称 China Dream-60 表 1.3 提出本次超音速民航客机设计的总体参数后，之后的章节将阐述如何实现本次设计，给 出超音速民航客机的详细设计，并进行气动性能，飞行性能，稳定性及经济性的分析，论证 本次设计的可行性