飞行管理问题的实时算法 架飞 上 七、模型的评价及推广十的 为是 (一)模型的评价 差X 模型三是我们得到的主要结果,该模型可对区域内任意位置、方向的6架以内的飞机给 地面 出调整对策.如果飞机管理的计算机计算速度比486DX66快10倍左右,则可实现实时控 我种 制.因而具有计算时间短、精度高的特点,实用性强,较为完满地解决了原始问题.建模过程 中用到的非线性规划方法具有一般性,容易作出推广,缺点是当飞机数目增多时,非线性规 划的规模增大了,计算时间增长较快,幸好对假设的分析表明这种情况是很少发生的 (二)模型的推广(略) 响 参考文献 1.D. M. Himmelblau,实用非线性规划 2.JL.,Lims,非线性边值问题的一些解法 所示 3.D.G. Luenberger,线性与非线性规划引论 4.程极泰,最优设计的数学方法 5.邓乃场,无约束最优化计算方法 顾其行,国际航空运输管理 7. James P. Lgnizio, Goal Programming and Ext 数学的应用是多种多样的,从原理上讲,数学方法的应用范围是无边际的,即物质的所 有类型的运动都可以用数学加以研究。但是数学方法的作用与意义在不同情况下是不同的。 用单一的模式来包罗现象的所有侧面是不可能的。 A.N.柯尔莫哥洛夫 《当代数学大师》,李心灿编,航空工业出版社,1994。 中实 三并因,国由 量级 飞机