1.1.2土 (1)石灰土混合料的用土应按照JTJ051的规定试验,其塑性指数Ip应为12 l8(100g平衡锥法)。L过高时粉碎困难。 (2)粉碎土中10~25mm团块的含量不得超过总重的5% (3)土中硫酸盐含量应≯0.8%,腐蚀质含量应不超过10%。 2)混合料配比 (1)应按指定的配比,在石灰土层施工前10~15天进行现场试配。按照 JIJ057的规定进行试验,养生湿度为95,温度为25℃±2℃,养生6天,第7 天饱水,试件尺寸:5cm×5cm(高×直径)的圆柱体 (2)考虑到石灰在施工过程中的损耗,允许实际用灰量可比设计值高出0.5 1%,现场石灰含量试验按JJ057第7章方法进行。 (3)确定混合料的松铺系数(混合料的干压实密度与松铺干密度之比值)。 3)路拌法施工要求 (1)摊铺 a、摊铺土料前,应先在土基上洒水湿润,但不应过分潮湿而造成泥泞 b、用平地机或其它合适的机具将土料均匀地摊铺在预定的宽度上,表面应 力求平整,并有规定的路拱。 c、摊铺过程中,应将土中超尺寸颗粒及其他杂物清除干净 d、检验松铺土料层的厚度,不符合要求时,应进行减料或补料。 e、除了洒水车外,严禁其它车辆在土料层上通行 f、如粘土过干,应事先洒水闷料,使它的含水量略小于最佳值(一般至少闷 料一夜) g、石灰应摊铺均匀,石灰摊铺完后,应量测石灰土的松铺厚度。并校核石 灰用量是否合适。 (2)拌和与洒水 a、石灰土拌和应采用拌和机(宝马机或功效与之相当的其它型号拌和机)。 b、拌和机应先将拌和深度调整好,由两侧向中心拌和,每次拌和应重叠10 20cm,防止漏拌。先干拌一遍,然后视混合料的含水情况,碾压时按最佳含水 量的要求,考虑拌和后碾压前的蒸发,适当洒水(一般可比最佳含水量大1%左 右),再进行补充拌和,以达到混合料颜色一致,没有灰条、灰团和花面为止 c、在路基上铺拌时应随时检査拌和深度,严禁在底部留有“素土”夹层, 也应防止过多破坏土基表面,以免影响混合料的石灰剂量及底部压实。 d、洒水要求用喷管式洒水车,并及时检查含水量。洒水车起洒处和另一端 “调头”处都应超出拌和段2m以上。洒水车不应在进行拌和的以及当天计划拌 和的路段上“调头”和停留,以防局部水量过大。 e、在两工作段的搭接部分,应在前一段拌和后留5~8m不进行碾压,待后 段施工时,将前段留下未压部分一起再进行拌和。 f、拌和机械及其它机械不宜在已压成的石灰土层上“调头”,如必须在上 进行“调头”时,应采取措施保护“调头”部分,使石灰土表层不受破坏 4)场拌(或集中场拌)法施工要求 (1)拌和9 1．1．2 土 (1)石灰土混合料的用土应按照 JTJ051 的规定试验，其塑性指数 Ip 应为 12～ 18(100g 平衡锥法)。Ip 过高时粉碎困难。 (2)粉碎土中 10～25mm 团块的含量不得超过总重的 5%。 (3)土中硫酸盐含量应≯0.8%，腐蚀质含量应不超过 10%。 2）混合料配比 (1)应按指定的配比，在石灰土层施工前 10～15 天进行现场试配。按照 JTJ057 的规定进行试验，养生湿度为 95，温度为 25℃±2℃，养生 6 天，第 7 天饱水，试件尺寸：5cm×5cm(高×直径)的圆柱体。 (2)考虑到石灰在施工过程中的损耗，允许实际用灰量可比设计值高出 0.5～ 1%，现场石灰含量试验按 JTJ057 第 7 章方法进行。 (3)确定混合料的松铺系数(混合料的干压实密度与松铺干密度之比值)。 3）路拌法施工要求 (1)摊铺 a、摊铺土料前，应先在土基上洒水湿润，但不应过分潮湿而造成泥泞。 b、用平地机或其它合适的机具将土料均匀地摊铺在预定的宽度上，表面应 力求平整，并有规定的路拱。 c、摊铺过程中，应将土中超尺寸颗粒及其他杂物清除干净。 d、检验松铺土料层的厚度，不符合要求时，应进行减料或补料。 e、除了洒水车外，严禁其它车辆在土料层上通行。 f、如粘土过干，应事先洒水闷料，使它的含水量略小于最佳值(一般至少闷 料一夜)。 g、石灰应摊铺均匀，石灰摊铺完后，应量测石灰土的松铺厚度。并校核石 灰用量是否合适。 (2)拌和与洒水 a、石灰土拌和应采用拌和机(宝马机或功效与之相当的其它型号拌和机)。 b、拌和机应先将拌和深度调整好，由两侧向中心拌和，每次拌和应重叠 10～ 20cm，防止漏拌。先干拌一遍，然后视混合料的含水情况，碾压时按最佳含水 量的要求，考虑拌和后碾压前的蒸发，适当洒水(一般可比最佳含水量大 1%左 右)，再进行补充拌和，以达到混合料颜色一致，没有灰条、灰团和花面为止。 c、在路基上铺拌时应随时检查拌和深度，严禁在底部留有“素土”夹层， 也应防止过多破坏土基表面，以免影响混合料的石灰剂量及底部压实。 d、洒水要求用喷管式洒水车，并及时检查含水量。洒水车起洒处和另一端 “调头”处都应超出拌和段 2m 以上。洒水车不应在进行拌和的以及当天计划拌 和的路段上“调头”和停留，以防局部水量过大。 e、在两工作段的搭接部分，应在前一段拌和后留 5～8m 不进行碾压，待后 一段施工时，将前段留下未压部分一起再进行拌和。 f、拌和机械及其它机械不宜在已压成的石灰土层上“调头”，如必须在上 进行“调头”时，应采取措施保护“调头”部分，使石灰土表层不受破坏。 4）场拌(或集中场拌)法施工要求 (1)拌和