和重量都较小,常用于无缝钢管或铸钢制的缸筒上。图4-14(d所示为拉杆连接式,结构的 通用性大,容易加工和装拆,但外形尺寸较大,且较重。图4-14(e)所示为焊接连接式,结 构简单,尺寸小,但缸底处内径不易加工,且可能引起变形。 图4-14缸筒和缸盖结构 )法兰连接式(b)半环连接式(c)螺纹连接式(d)拉杆连接式(e)焊接连接式 l—缸盖2一缸筒3一压板4—一半环5一防松螺帽6一拉杆 2)活塞与活塞杆。可以把短行程的液压缸的活塞杆与活塞做成一体,这是最简单的形 式。但当行程较长时,这种整体式活塞组件的加工较费事,所以常把活塞与活塞杆分开制造 然后再连接成一体。图4-15所示为几种常见的活塞与活塞杆的连接形式。 图4-15(a)所示为活塞与活塞杆之间采用螺母连接,它适用负载较小,受力无冲击的液 压缸中。螺纹连接虽然结构简单,安装方便可靠,但在活塞杆上车螺纹将削弱其强度。图 4-15(b)和()所示为卡环式连接方式。图4-15(b)中活塞杆5上开有一个环形槽,槽内装有 两个半圆环3以夹紧活塞4,半环3由轴套2套住,而轴套2的轴向位置用弹簧卡圈1来固 定。图4-16(c)中的活塞杆,使用了两个半圆环4,它们分别由两个密封圈座2套住,半圆 形的活塞3安放在密封圈座的中间。图4-15(d)所示是一种径向销式连接结构,用锥销1把 活塞2固连在活塞杆3上。这种连接方式特别适用于双出杆式活塞。 (3)密封装置。液压缸中常见的密封装置如图4-16所示。图4-16(a)所示为间隙密封,它 依靠运动间的微小间隙来防止泄漏。为了提高这种装置的密封能力,常在活塞的表面上制出 几条细小的环形槽,以增大油液通过间隙时的阻力。它的结构简单,摩擦阻力小,可耐高温, 但泄漏大,加工要求高,磨损后无法恢复原有能力,只有在尺寸较小、压力较低、相对运动 速度较高的缸筒和活塞间使用。图4-16(b)所示为摩擦环密封,它依靠套在活塞上的摩擦环 尼龙或其他高分子材料制成)在0形密封圈弹力作用下贴紧缸壁而防止泄漏。这种材料效果 较好,摩擦阻力较小且稳定,可耐高温,磨损后有自动补偿能力,但加工要求高,装拆较不 便,适用于缸筒和活塞之间的密封。图4-16(c)、图4-16(d所示为密封圈(0形圈、V形圈 等)密封,它利用橡胶或塑料的弹性使各种截面的环形圈贴紧在静、动配合面之间来防止泄 漏。它结构简单,制造方便,磨损后有自动补偿能力,性能可靠,在缸筒和活塞之间、缸盖 和活塞杆之间、活塞和活塞杆之间、缸筒和缸盖之间都能使用。和重量都较小，常用于无缝钢管或铸钢制的缸筒上。图 4-14(d)所示为拉杆连接式，结构的 通用性大，容易加工和装拆，但外形尺寸较大，且较重。图 4-14(e)所示为焊接连接式，结 构简单，尺寸小，但缸底处内径不易加工，且可能引起变形。 图 4-14 缸筒和缸盖结构 (a)法兰连接式(b)半环连接式(c)螺纹连接式(d)拉杆连接式(e)焊接连接式 1— 缸盖 2—缸筒 3—压板 4—半环 5—防松螺帽 6—拉杆 (2)活塞与活塞杆。可以把短行程的液压缸的活塞杆与活塞做成一体，这是最简单的形 式。但当行程较长时，这种整体式活塞组件的加工较费事，所以常把活塞与活塞杆分开制造， 然后再连接成一体。图 4-15 所示为几种常见的活塞与活塞杆的连接形式。 图 4-15(a)所示为活塞与活塞杆之间采用螺母连接，它适用负载较小，受力无冲击的液 压缸中。螺纹连接虽然结构简单，安装方便可靠，但在活塞杆上车螺纹将削弱其强度。图 4-15(b)和(c)所示为卡环式连接方式。图 4-15(b)中活塞杆 5 上开有一个环形槽，槽内装有 两个半圆环 3 以夹紧活塞 4，半环 3 由轴套 2 套住，而轴套 2 的轴向位置用弹簧卡圈 1 来固 定。图 4-16(c)中的活塞杆，使用了两个半圆环 4，它们分别由两个密封圈座 2 套住，半圆 形的活塞 3 安放在密封圈座的中间。图 4-15(d)所示是一种径向销式连接结构，用锥销 1 把 活塞 2 固连在活塞杆 3 上。这种连接方式特别适用于双出杆式活塞。 (3)密封装置。 液压缸中常见的密封装置如图 4-16 所示。图 4-16(a)所示为间隙密封，它 依靠运动间的微小间隙来防止泄漏。为了提高这种装置的密封能力，常在活塞的表面上制出 几条细小的环形槽，以增大油液通过间隙时的阻力。它的结构简单，摩擦阻力小，可耐高温， 但泄漏大，加工要求高，磨损后无法恢复原有能力，只有在尺寸较小、压力较低、相对运动 速度较高的缸筒和活塞间使用。图 4-16(b)所示为摩擦环密封，它依靠套在活塞上的摩擦环 (尼龙或其他高分子材料制成)在 O 形密封圈弹力作用下贴紧缸壁而防止泄漏。这种材料效果 较好，摩擦阻力较小且稳定，可耐高温，磨损后有自动补偿能力，但加工要求高，装拆较不 便，适用于缸筒和活塞之间的密封。图 4-16(c)、图 4-16(d)所示为密封圈(O 形圈、V 形圈 等)密封，它利用橡胶或塑料的弹性使各种截面的环形圈贴紧在静、动配合面之间来防止泄 漏。它结构简单，制造方便，磨损后有自动补偿能力，性能可靠，在缸筒和活塞之间、缸盖 和活塞杆之间、活塞和活塞杆之间、缸筒和缸盖之间都能使用