三判断题 1.对于成交数量大、交货期比较集中的货物,使用租船运输可以降低运费O 2.航空运输货物的破损率比海运的要高,因而航空运输的包装费比海运的要多。 3.航空运单不是物权凭证,不能通过背书转让。() 4.托运期是卖方根据贸易合同将货物装上运输工具或交给承运人的时间。() 5.装运日期的规定方法之一是收到保险单若干天内装运。() 6.空运单相当海运中的提单,是货物所有权的凭证。() 7.租船提单不依赖于租船合同。() 8.根据业务惯例,国际多式联运包括两种以上的不同的运输方式,因此,不可能也没有必要实行全 程运输都适用的单一运费费率。() 9.在按FOB条件成交时,卖方应在装运期前,一般是30天或45天,向买方发出货物备妥待装的通 知() 10.滞期费( demurrage)是指在规定的装卸期限内租船人未能完成装卸作业,租船人对超过的时间应 向船方支付一定的罚款。() 11.海牙规则的全称是《修改同意提单若干法律规则的国际公约的议定书》。() 12.国际多式联运可以由两个以上多式联运经营人对全程运输负责。() 13.新亚欧大陆桥东起我国青岛,西至荷兰鹿特丹() 14.美国把北起北达科他州南至新墨西哥直到东部沿海均划为0CP地区() 15.指示提单( Order b/L)经过背书后可以转让() 四、案例分析题 我出口公司与外商按CIF方式达成交易,出口合同和来证均规定不许转运,卖方按约定时间装 运交货。但承运船在途经某港时,船公司为接载其他货物,擅自将卖方托运货物卸下,换装其他船只 继续驶往目的港,造成到港时间比预定时间晚了两个多月。为此,买方向卖方提出索赔,理由是卖方 提交的是直达提单,而实际是转船运输。卖方业务员也认为,合同用的是到岸价,因而风险应由卖方 承担,于是按对方要求进行理赔,这样做是否合理?,为什么? 2、有一份CIF合同,出售一批散装农产品,从亚洲某港口运往伦敦。当货物运达时,卖方只提交一 份提单但没有保险单。买方以卖方未提交保险单为由,拒付货款。但卖方争辩说:“这是一份CIF合 同,卖方享有保险或不保险的权利”。试问在上述情况下,买方有无拒付权利?为什么? 3、我国A公司向加拿大B公司以CIF出口一批货物,合同规定四月份装运,B公司于4月10日开来 不可撤销信用证,证内规定,装运期不得晚于4月15日,此时我方已来不及办理租船定舱,立即要 求B公司将装期延至5月15日,随后B公司来电称:同意展延船期,有效期也顺延一个月,我公司 于5月10日装船,提单签发日5月10日,并于5月14日将全套符合信用证规定的单据交银行办 理议付,请问,A公司能否顺利结汇,为什么? 4、我国A公司向B公司出口茶叶600吨,合同规定,4至六月份分批装运,B公司按时开来信用证 证内规定,4月装运100吨5月装运200吨4月装运300吨,A公司实际出运情况是4月份装运 100吨并顺利结汇,5月份因故没有装运,6月份装运500吨,试问A公司能否顺利结汇?为什 么三 判断题 1. 对于成交数量大、交货期比较集中的货物，使用租船运输可以降低运费() 2. 航空运输货物的破损率比海运的要高，因而航空运输的包装费比海运的要多。 3. 航空运单不是物权凭证，不能通过背书转让。（） 4. 托运期是卖方根据贸易合同将货物装上运输工具或交给承运人的时间。（ ） 5. 装运日期的规定方法之一是收到保险单若干天内装运。（） 6. 空运单相当海运中的提单，是货物所有权的凭证。（） 7. 租船提单不依赖于租船合同。（） 8. 根据业务惯例，国际多式联运包括两种以上的不同的运输方式，因此，不可能也没有必要实行全 程运输都适用的单一运费费率。（） 9. 在按 FOB 条件成交时，卖方应在装运期前，一般是 30 天或 45 天，向买方发出货物备妥待装的通 知（） 10. 滞期费（demurrage）是指在规定的装卸期限内租船人未能完成装卸作业，租船人对超过的时间应 向船方支付一定的罚款。（） 11. 海牙规则的全称是《修改同意提单若干法律规则的国际公约的议定书》。（） 12. 国际多式联运可以由两个以上多式联运经营人对全程运输负责。（） 13. 新亚欧大陆桥东起我国青岛，西至荷兰鹿特丹（） 14. 美国把北起北达科他州南至新墨西哥直到东部沿海均划为 OCP 地区（） 15. 指示提单（Order B/L）经过背书后可以转让（） 四、案例分析题 1 、我出口公司与外商按 CIF 方式达成交易，出口合同和来证均规定不许转运，卖方按约定时间装 运交货。但承运船在途经某港时，船公司为接载其他货物，擅自将卖方托运货物卸下，换装其他船只 继续驶往目的港，造成到港时间比预定时间晚了两个多月。为此，买方向卖方提出索赔，理由是卖方 提交的是直达提单，而实际是转船运输。卖方业务员也认为，合同用的是到岸价，因而风险应由卖方 承担，于是按对方要求进行理赔，这样做是否合理？，为什么？ ２、有一份 CIF 合同，出售一批散装农产品，从亚洲某港口运往伦敦。当货物运达时，卖方只提交一 份提单但没有保险单。买方以卖方未提交保险单为由，拒付货款。但卖 方争辩说：“这是一份 CIF 合 同，卖方享有保险或不保险的权利”。试问在上述情况下，买方有无拒付权利？为什么？ 3、 我国 A 公司向加拿大 B 公司以 CIF 出口一批货物，合同规定四月份装运，B 公司于 4 月 10 日开来 不可撤销信用证，证内规定，装运期不得晚于 4 月１５日，此时我方已来不及办理租船定舱，立即要 求 B 公司将装期延至５月１５日，随后 B 公司来电称：同意展延船期，有效期也顺延一个月，我公司 于５月１０日装船，提单签发日５月１０日，并于５月１４日将全套符合信用证规定的单据交银行办 理议付，请问，A 公司能否顺利结汇，为什么？ 4、 我国 A 公司向 B 公司出口茶叶 600 吨，合同规定，４至六月份分批装运，B 公司按时开来信用证， 证内规定，4 月装运１００吨 ５月装运 2００吨 4 月装运 3００吨，A 公司实际出运情况是４月份装运 １００吨并顺利结汇，５月份因故没有装运，６月份装运５００吨，试问 A 公司能否顺利结汇？为什 么？