第11章习题 填空题 1.目前世界上国际贸易的货物有 以上是通过海洋运输的 2.运输标志俗称 3.班轮运输的特点是 4.租船人在规定的装卸期限内,提前完成装卸作业,船方应向租船人对于其所节省的时间支付一定 的奖金。这种奖金称之为 5.供应港、澳地区的物资经铁路运往香港、九龙,从发货地至_段属于国内段运输 6.邮政运输有普通包裹和 两种 7.东起我国连云港,西至荷兰鹿特丹的铁路运输系统称为 承运人收到货物等待装船期间向托运人所签发的提单称为」 9.承运人在签发提单上有明确宣称货物及/或包装有缺陷状况条款或批注的提单称为 10.装运期( time of shipment)是卖方根据贸易合同将货物装上运输工具或交绐 的时间 11.班轮提单与航空运单的最大区别是班轮提单是货物 的凭证,而航空运单则不是 12.已装船提单必须在货物装船 才能签发。 提单不须办理任何手续,仅凭交付就可转让 14清洁提单与不清洁提单的主要区别在于」 15对港铁路运输的国内段运输和港段运输的交接点是 单项选择题 1联运提单( Through b/L)的签发人对 A运输的全程负责B第一程运输负责C海运负责,其它运输方式不负责D以上说法都不对 2对 ,提单须做背书才可转让。 A记名提单B不记名提单C指示提单D联运提单 3班轮运输“四固定一负责“中的一负责是指: A货物装卸由发运人负责B货物装卸由承运人负责C货物装卸根据价格条款决定负责方D货物装 卸由托运人负责 4《中国租船公司第一号运价表》属于 A班轮公司运价表B货运方运价表C航运工会运价表D 5《中国远洋货物运价表》属于 A班轮公司运价表B货运方运价表C双边运价表D船方运价表 6临时议定价格,通常适用于承运粮食、豆类、矿石、煤炭等运量大、货价较低、装卸容易、装卸速 度快的农副产品和矿产品。属于: A基本运费,B超重附加费C燃料附加费D直航附加费 7以下哪个国家没有加入《国际铁路货物联运协定》 A越南B罗马尼亚C克罗地亚D朝鲜 8我国成功地试办了通过西伯利亚大陆桥实行集装箱国际铁路联运的时间是 A1978年B1980年C1982年D1983年 9IC型集装箱的尺寸是: A8英尺×8英尺×40英尺B8英尺×8.6英尺×40英尺C8英尺×8英尺×20英尺D8英尺×8 ×24 10IAA型集装箱的尺寸是: A8英尺×8英尺×40英尺B8英尺×8.6英尺×40英尺C8英尺×8英尺×20英尺D8英尺×
第 11 章习题 一 填空题 1. 目前世界上国际贸易的货物有 以上是通过海洋运输的 2. 运输标志俗称_ 3. 班轮运输的特点是 4. 租船人在规定的装卸期限内，提前完成装卸作业，船方应向租船人对于其所节省的时间支付一定 的奖金。这种奖金称之为 5. 供应港、澳地区的物资经铁路运往香港、九龙，从发货地至 段属于国内段运输 6. 邮政运输有普通包裹和 两种 7. 东起我国连云港，西至荷兰鹿特丹的铁路运输系统称为 8. 承运人收到货物等待装船期间向托运人所签发的提单称为 9. 承运人在签发提单上有明确宣称货物及/或包装有缺陷状况条款或批注的提单称为 10. 装运期（time of shipment）是卖方根据贸易合同将货物装上运输工具或交给 的时间 11. 班轮提单与航空运单的最大区别是班轮提单是货物_ _的凭证，而航空运单则不是。 12. 已装船提单必须在货物装船_ __才能签发。 13. 提单不须办理任何手续，仅凭交付就可转让 14 清洁提单与不清洁提单的主要区别在于 15 对港铁路运输的国内段运输和港段运输的交接点是 二 单项选择题 １ 联运提单（Through B/L）的签发人对 A 运输的全程负责 B 第一程运输负责 C 海运负责，其它运输方式不负责 D 以上说法都不对 ２ 对___ ___，提单须做背书才可转让。 A 记名提单 B 不记名提单 C 指示提单 D 联运提单 3 班轮运输“四固定一负责“中的一负责是指： A 货物装卸由发运人负责 B 货物装卸由承运人负责 C 货物装卸根据价格条款决定负责方 D 货物装 卸由托运人负责 4《中国租船公司第一号运价表》属于： A 班轮公司运价表 B 货运方运价表 C 航运工会运价表 D 5《中国远洋货物运价表》属于： A 班轮公司运价表 B 货运方运价表 C 双边运价表 D 船方运价表 6 临时议定价格，通常适用于承运粮食、豆类、矿石、煤炭等运量大、货价较低、装卸容易、装卸速 度快的农副产品和矿产品。属于： A 基本运费，B 超重附加费 C 燃料附加费 D 直航附加费 7 以下哪个国家没有加入《国际铁路货物联运协定》 A 越南 B 罗马尼亚 C 克罗地亚 D 朝鲜 8 我国成功地试办了通过西伯利亚大陆桥实行集装箱国际铁路联运的时间是 A 1978 年 B１９８０年 C 1982 年 D 1983 年 9 IC 型集装箱的尺寸是： A 8 英尺×8 英尺×40 英尺 B 8 英尺×8﹒6 英尺×40 英尺 C 8 英尺×8 英尺×20 英尺 D8 英尺×8 ×24 10 IAA 型集装箱的尺寸是： A 8 英尺×8 英尺×40 英尺 B 8 英尺×8﹒6 英尺×40 英尺 C 8 英尺×8 英尺×20 英尺 D 8 英尺×
8英尺×22 11包含航空、公路、海洋运输的国际多式联运提单是 A一份包括全程的多式联运单据B三份包括海运、空运和路运运输单据C不能通过背书转让D两 份包括海运、空运和陆运的单据 2以下哪种单据不是物权凭证 A多式运输单据B航空运单C指示提单D记名提单 13承运货物收据属于: A铁路运输单据B航空运单C指示提单D海运提单 14承运人收到货物等待装船期间向托运人所签发的提单称为 A指示提单B备运提单C班轮提单D记名提单 15承运货物收据是 A海运提单B航空运单C铁路运单D多式联运 16按FOB条件成交时,卖方应在装运期前,一般是天,向买方发出货物备妥待装的通知 A15或30B20或30C30或45D45或50 17“751”、“753”和“75”三次快运货物到港列车,分别由湖北江岸站、上海新龙华站和发车 沿途列车不解体直达深圳 A郑州北站B鹰潭西站C怀化站D湖南 18对港铁路运输的国内段运输和港段运输的交接点是: A平湖站B深圳站C深圳北站D以上说法都不对 19参加《国际货约》的国家到目前为止有个 A15B24C28D26 20集中托运方式( consolidation)属于: A铁路运输B航空运输C海运D邮政运输 21以下哪一个不属于国际性航空运输组织 A国际航空运输协会B国际货物发运人协会C国际货协D国际商会 220CP运输是0 verland Common points的缩写,我们一般称之为陆桥运输 A欧亚B美国C南美D北美 23下面哪个提单不可以转让: A海运提单B国际多式联运提单C航空提单D铁路运输单据 是承运人在签发提单上有明确宣称货物及或包装有缺陷状况条款或批注的提单。 A已装船提单B清洁提单C不清洁提单D备运提单 是集装箱运输开展以后才出现的。 A海洋运输B大陆桥运输C铁路运输D多式联运 26对于成交数量大、交货期比较集中的货物,使用可降低运费 A班轮运输B租船运输C铁路运输D公路运输 是目前货机航空运输中最快捷的运输方式。 A包机运输B集中托运方式C航空急件传送方式D班机运输 28国际民用航空组织现有多个成员国。 A160B150C140D130 29OCP运输一般称之为 A南美洲路桥运输B北美洲路桥运输C美国路桥运输D美洲路桥运输 30 一般不能进行背书转让 A指示提单B不记名提单C记名提单D直达提单
8 英尺×22 11 包含航空、公路、海洋运输的国际多式联运提单是： A 一份包括全程的多式联运单据 B 三份包括海运、空运和路运运输单据 C 不能通过背书转让 D 两 份包括海运、空运和陆运的单据 12 以下哪种单据不是物权凭证： A 多式运输单据 B 航空运单 C 指示提单 D 记名提单 13 承运货物收据属于： A 铁路运输单据 B 航空运单 C 指示提单 D 海运提单 14 承运人收到货物等待装船期间向托运人所签发的提单称为 A 指示提单 B 备运提单 C 班轮提单 D 记名提单 15 承运货物收据是 的一种 A 海运提单 B 航空运单 C 铁路运单 D 多式联运 16 按 FOB 条件成交时，卖方应在装运期前，一般是 天，向买方发出货物备妥待装的通知 A 15 或 30 B 20 或 30 C 30 或 45 D 45 或 50 17 “751”、“753”和“755”三次快运货物到港列车，分别由湖北江岸站、上海新龙华站和 发车， 沿途列车不解体直达深圳 A 郑州北站 B 鹰潭西站 C 怀化站 D 湖南 18 对港铁路运输的国内段运输和港段运输的交接点是： A 平湖站 B 深圳站 C 深圳北站 D 以上说法都不对 19 参加《国际货约》的国家到目前为止有 个 A 15 B 24 C 28 D 26 20 集中托运方式（consolidation）属于： A 铁路运输 B 航空运输 C 海运 D 邮政运输 21 以下哪一个不属于国际性航空运输组织 A 国际航空运输协会 B 国际货物发运人协会 C 国际货协 D 国际商会 22OCP 运输是 Overland Common Points 的缩写，我们一般称之为 陆桥运输 A 欧亚 B 美国 C 南美 D 北美 23 下面哪个提单不可以转让： A 海运提单 B 国际多式联运提单 C 航空提单 D 铁路运输单据 24 是承运人在签发提单上有明确宣称货物及/或包装有缺陷状况条款或批注的提单。 A 已装船提单 B 清洁提单 C 不清洁提单 D 备运提单 25 是集装箱运输开展以后才出现的。 A 海洋运输 B 大陆桥运输 C 铁路运输 D 多式联运 26 对于成交数量大、交货期比较集中的货物，使用 可降低运费。 A 班轮运输 B 租船运输 C 铁路运输 D 公路运输 27 是目前货机航空运输中最快捷的运输方式。 A 包机运输 B 集中托运方式 C 航空急件传送方式 D 班机运输 28 国际民用航空组织现有 多个成员国。 A 160 B 150 C 140 D 130 29 OCP 运输一般称之为 A 南美洲路桥运输 B 北美洲路桥运输 C 美国路桥运输 D 美洲路桥运输 30 一般不能进行背书转让 A 指示提单 B 不记名提单 C 记名提单 D 直达提单
三判断题 1.对于成交数量大、交货期比较集中的货物,使用租船运输可以降低运费O 2.航空运输货物的破损率比海运的要高,因而航空运输的包装费比海运的要多。 3.航空运单不是物权凭证,不能通过背书转让。() 4.托运期是卖方根据贸易合同将货物装上运输工具或交给承运人的时间。() 5.装运日期的规定方法之一是收到保险单若干天内装运。() 6.空运单相当海运中的提单,是货物所有权的凭证。() 7.租船提单不依赖于租船合同。() 8.根据业务惯例,国际多式联运包括两种以上的不同的运输方式,因此,不可能也没有必要实行全 程运输都适用的单一运费费率。() 9.在按FOB条件成交时,卖方应在装运期前,一般是30天或45天,向买方发出货物备妥待装的通 知() 10.滞期费( demurrage)是指在规定的装卸期限内租船人未能完成装卸作业,租船人对超过的时间应 向船方支付一定的罚款。() 11.海牙规则的全称是《修改同意提单若干法律规则的国际公约的议定书》。() 12.国际多式联运可以由两个以上多式联运经营人对全程运输负责。() 13.新亚欧大陆桥东起我国青岛,西至荷兰鹿特丹() 14.美国把北起北达科他州南至新墨西哥直到东部沿海均划为0CP地区() 15.指示提单( Order b/L)经过背书后可以转让() 四、案例分析题 我出口公司与外商按CIF方式达成交易,出口合同和来证均规定不许转运,卖方按约定时间装 运交货。但承运船在途经某港时,船公司为接载其他货物,擅自将卖方托运货物卸下,换装其他船只 继续驶往目的港,造成到港时间比预定时间晚了两个多月。为此,买方向卖方提出索赔,理由是卖方 提交的是直达提单,而实际是转船运输。卖方业务员也认为,合同用的是到岸价,因而风险应由卖方 承担,于是按对方要求进行理赔,这样做是否合理?,为什么? 2、有一份CIF合同,出售一批散装农产品,从亚洲某港口运往伦敦。当货物运达时,卖方只提交一 份提单但没有保险单。买方以卖方未提交保险单为由,拒付货款。但卖方争辩说:“这是一份CIF合 同,卖方享有保险或不保险的权利”。试问在上述情况下,买方有无拒付权利?为什么? 3、我国A公司向加拿大B公司以CIF出口一批货物,合同规定四月份装运,B公司于4月10日开来 不可撤销信用证,证内规定,装运期不得晚于4月15日,此时我方已来不及办理租船定舱,立即要 求B公司将装期延至5月15日,随后B公司来电称:同意展延船期,有效期也顺延一个月,我公司 于5月10日装船,提单签发日5月10日,并于5月14日将全套符合信用证规定的单据交银行办 理议付,请问,A公司能否顺利结汇,为什么? 4、我国A公司向B公司出口茶叶600吨,合同规定,4至六月份分批装运,B公司按时开来信用证 证内规定,4月装运100吨5月装运200吨4月装运300吨,A公司实际出运情况是4月份装运 100吨并顺利结汇,5月份因故没有装运,6月份装运500吨,试问A公司能否顺利结汇?为什 么
三 判断题 1. 对于成交数量大、交货期比较集中的货物，使用租船运输可以降低运费() 2. 航空运输货物的破损率比海运的要高，因而航空运输的包装费比海运的要多。 3. 航空运单不是物权凭证，不能通过背书转让。（） 4. 托运期是卖方根据贸易合同将货物装上运输工具或交给承运人的时间。（ ） 5. 装运日期的规定方法之一是收到保险单若干天内装运。（） 6. 空运单相当海运中的提单，是货物所有权的凭证。（） 7. 租船提单不依赖于租船合同。（） 8. 根据业务惯例，国际多式联运包括两种以上的不同的运输方式，因此，不可能也没有必要实行全 程运输都适用的单一运费费率。（） 9. 在按 FOB 条件成交时，卖方应在装运期前，一般是 30 天或 45 天，向买方发出货物备妥待装的通 知（） 10. 滞期费（demurrage）是指在规定的装卸期限内租船人未能完成装卸作业，租船人对超过的时间应 向船方支付一定的罚款。（） 11. 海牙规则的全称是《修改同意提单若干法律规则的国际公约的议定书》。（） 12. 国际多式联运可以由两个以上多式联运经营人对全程运输负责。（） 13. 新亚欧大陆桥东起我国青岛，西至荷兰鹿特丹（） 14. 美国把北起北达科他州南至新墨西哥直到东部沿海均划为 OCP 地区（） 15. 指示提单（Order B/L）经过背书后可以转让（） 四、案例分析题 1 、我出口公司与外商按 CIF 方式达成交易，出口合同和来证均规定不许转运，卖方按约定时间装 运交货。但承运船在途经某港时，船公司为接载其他货物，擅自将卖方托运货物卸下，换装其他船只 继续驶往目的港，造成到港时间比预定时间晚了两个多月。为此，买方向卖方提出索赔，理由是卖方 提交的是直达提单，而实际是转船运输。卖方业务员也认为，合同用的是到岸价，因而风险应由卖方 承担，于是按对方要求进行理赔，这样做是否合理？，为什么？ ２、有一份 CIF 合同，出售一批散装农产品，从亚洲某港口运往伦敦。当货物运达时，卖方只提交一 份提单但没有保险单。买方以卖方未提交保险单为由，拒付货款。但卖 方争辩说：“这是一份 CIF 合 同，卖方享有保险或不保险的权利”。试问在上述情况下，买方有无拒付权利？为什么？ 3、 我国 A 公司向加拿大 B 公司以 CIF 出口一批货物，合同规定四月份装运，B 公司于 4 月 10 日开来 不可撤销信用证，证内规定，装运期不得晚于 4 月１５日，此时我方已来不及办理租船定舱，立即要 求 B 公司将装期延至５月１５日，随后 B 公司来电称：同意展延船期，有效期也顺延一个月，我公司 于５月１０日装船，提单签发日５月１０日，并于５月１４日将全套符合信用证规定的单据交银行办 理议付，请问，A 公司能否顺利结汇，为什么？ 4、 我国 A 公司向 B 公司出口茶叶 600 吨，合同规定，４至六月份分批装运，B 公司按时开来信用证， 证内规定，4 月装运１００吨 ５月装运 2００吨 4 月装运 3００吨，A 公司实际出运情况是４月份装运 １００吨并顺利结汇，５月份因故没有装运，６月份装运５００吨，试问 A 公司能否顺利结汇？为什 么？
