第十三章国际货物运输保险 《国际贸易理论与实务》
《国际贸易理论与实务》 第十三章国际货物运输保险
第一节海洋货物运输保险的 风险、损失与费用 风险 海上风险( perils of the sea) 外来风险( extraneous risks) 外来风险包括以下两种类型 一般外来风险 特殊外来风险 2021/1226 《国际贸易理论与实务》
2021/12/26 2 《国际贸易理论与实务》 第一节 海洋货物运输保险的 风险、损失与费用 ▪ 风险 ➢ 海上风险（perils of the sea） ➢ 外来风险（extraneous risks） 外来风险包括以下两种类型： 一般外来风险 特殊外来风险
损失与费用 海上损失 全部损失( total loss) 实际全损( actual total loss) 推定全损( constructive total loss) 部分损失( partial loss 共同海损( general average简称GA) 单独海损( particular average) 2021/1226 《国际贸易理论与实务》
2021/12/26 3 《国际贸易理论与实务》 ▪ 损失与费用 海上损失 ➢ 全部损失（total loss） 实际全损 (actual total loss) 推定全损 (constructive total loss) ➢ 部分损失 (partial loss) 共同海损 (general average 简称G.A) 单独海损（particular average）
共同海损与单独海损的主要区别 单独海损是由海上风险直接造成的货物损失, 没有人为因素在内,而共同海损则是因采取人 为的故意的措施而导致的损失。 >单独海损的损失由受损方自行承担,而共同海 损的损失是由各受益方按获救财产的价值的多 少,按比例共同分摊。 2021/1226 《国际贸易理论与实务》
2021/12/26 4 《国际贸易理论与实务》 共同海损与单独海损的主要区别： ➢ 单独海损是由海上风险直接造成的货物损失， 没有人为因素在内，而共同海损则是因采取人 为的故意的措施而导致的损失。 ➢ 单独海损的损失由受损方自行承担，而共同海 损的损失是由各受益方按获救财产的价值的多 少，按比例共同分摊
费用 海上货运保险的费 为营救船 舶及被保险货物 用主要有 施救费用( sue and labour expenses) >救助费用( salvage charges) 2021/1226 《国际贸易理论与实务》
2021/12/26 5 《国际贸易理论与实务》 ▪ 费用 海上货运保险的费用是指为营救船 舶及被保险货物所支付的费用主要有： ➢ 施救费用（sue and labour expenses） ➢ 救助费用（salvage charges ）
外来风险的损失 中海上风险以外 的其他外莱风囹所造成的损失。 外来风险的损失分类 >一般外来风险的损失 >特殊外来风险的损失 2021/1226 6 《国际贸易理论与实务》
2021/12/26 6 《国际贸易理论与实务》 外来风险的损失 外来风险的损失，是由海上风险以外 的其他外来风险所造成的损失。 外来风险的损失分类： ➢ 一般外来风险的损失 ➢ 特殊外来风险的损失
第二节我国海洋运输保险条款与险别 我国现行的货物运输保险条款是中国人民 保险公司1981年1月1日修订的《中国人民保险 公司海洋运输货物保险条款》,简称“中国保 险条款”( China Insurance Clause,CIC),该 条款参照国际保险市场习惯做法,并结合中国 保险工作的实际而制定的。中国保险条款的主 要内容包括:保险公司承保责任范围、除外责 任、责任起讫、被保险人的义务及索赔期限等。 2021/1226 《国际贸易理论与实务》
2021/12/26 7 《国际贸易理论与实务》 第二节 我国海洋运输保险条款与险别 我国现行的货物运输保险条款是中国人民 保险公司1981年1月1日修订的《中国人民保险 公司海洋运输货物保险条款》，简称“中国保 险条款”（China Insurance Clause ，CIC）,该 条款参照国际保险市场习惯做法，并结合中国 保险工作的实际而制定的。中国保险条款的主 要内容包括：保险公司承保责任范围、除外责 任、责任起讫、被保险人的义务及索赔期限等
我国海洋货物保险基本险别 根据我国现行的《海洋货物运输保险条款》 ( Ocean Marine Cargo Clause)规定我 国海洋运输货物保险的基本险别:平安险、 水渍险、一切险 2021/1226 《国际贸易理论与实务》
2021/12/26 8 《国际贸易理论与实务》 ◼ 根据我国现行的《海洋货物运输保险条款》 （Ocean Marine Cargo Clause）规定,我 国海洋运输货物保险的基本险别：平安险、 水渍险、 一切险 我国海洋货物保险基本险别
保险公司对平安险的承保责任范围 1、被保险货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、 地震、洪水自然灾害造成整批货物全部损失或推定全损。 被保险货物用驳船运往或远离海轮时,每一驳船所装的 货物可视作一个整批。 2.由于运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、互撞、与流 水或其他物体碰撞以及失火、爆炸等意外事故所造成货 物的全部或部分损失。 3.由于运输工具已经发生搁浅、触礁、沉没、焚毁意 外事故的情况下,货物在此前后又在海上遭受恶劣气候、 雷电、海啸等自然灾害所造成的部分损失。 2021/1226 《国际贸易理论与实务》
2021/12/26 9 《国际贸易理论与实务》 保险公司对平安险的承保责任范围 1、被保险货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、 地震、洪水自然灾害造成整批货物全部损失或推定全损。 被保险货物用驳船运往或远离海轮时，每一驳船所装的 货物可视作一个整批。 2. 由于运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、互撞、与流 水或其他物体碰撞以及失火、爆炸等意外事故所造成货 物的全部或部分损失。 3. 由于运输工具已经发生搁浅、触礁、沉没、焚毁意 外事故的情况下，货物在此前后又在海上遭受恶劣气候、 雷电、海啸等自然灾害所造成的部分损失
4在裝卸或转运时由于一件或数件甚至整件货物落海造成 的全部或部分损失。 5被保险人对遭受承保责任内危险货物采取抢救、防止 或减少货损的措施而支付的合理费用,但以不超过该批 被救货物的保险金额为限。 6运输工具遭遇海难后,在避难港由于卸货所引起的损 失,以及在中途港、避难港由于卸货、存仓以及运送货 物所产生的特别费用。 7共同海损的牺牲、分摊和救助费用。 8运输契约如订有“船舶互撞责任″条款,根据该条款 规定应由货方偿还船方的损失。 2021/1226 10 《国际贸易理论与实务》
2021/12/26 10 《国际贸易理论与实务》 4.在装卸或转运时由于一件或数件甚至整件货物落海造成 的全部或部分损失。 5.被保险人对遭受承保责任内危险货物采取抢救、防止 或减少货损的措施而支付的合理费用，但以不超过该批 被救货物的保险金额为限。 6.运输工具遭遇海难后，在避难港由于卸货所引起的损 失，以及在中途港、避难港由于卸货、存仓以及运送货 物所产生的特别费用。 7.共同海损的牺牲、分摊和救助费用。 8.运输契约如订有“船舶互撞责任”条款，根据该条款 规定应由货方偿还船方的损失
