主减速器的调整原则 第一,先调整轴承予紧度,再调整啮合印痕,最后调整 啮合间隙 第二,主、从动圆锥齿轮轴承顶紧度必须按原厂规定的 数值和方法进行调整和检查,在主减速器的调整过程中, 轴承予紧度不得变更,始终应符合按原厂规定的数值。 第三,在保证啮合印痕合格前提下,调整啮合间隙。啮 合印痕和啮合间隙的变化量都必须满足技术条件,否则成 对更换齿轮副。 第四,准双曲面圆锥齿轮、奥利康圆锥齿轮(等高齿)和 格利森圆锥齿轮(非等高齿)啮合印痕的技术标准不尽相同, 调整方法也有差异。前两种齿轮往往移动主动圆锥齿轮调 整啮合印痕,以移动从动圆锥齿轮调整啮合间隙;而对格 利森圆锥齿轮的调整则无特殊的要求。主减速器的调整原则 第一，先调整轴承予紧度，再调整啮合印痕，最后调整 啮合间隙。 第二，主、从动圆锥齿轮轴承顶紧度必须按原厂规定的 数值和方法进行调整和检查，在主减速器的调整过程中， 轴承予紧度不得变更，始终应符合按原厂规定的数值。 第三，在保证啮合印痕合格前提下，调整啮合间隙。啮 合印痕和啮合间隙的变化量都必须满足技术条件，否则成 对更换齿轮副。 第四，准双曲面圆锥齿轮、奥利康圆锥齿轮(等高齿)和 格利森圆锥齿轮（非等高齿)啮合印痕的技术标准不尽相同， 调整方法也有差异。前两种齿轮往往移动主动圆锥齿轮调 整啮合印痕，以移动从动圆锥齿轮调整啮合间隙；而对格 利森圆锥齿轮的调整则无特殊的要求