(3)保持制造加工原有关系 (4)保持堪用零件的磨合关系 (5)保证机件各部的密封装置良好 (6)搞好清洁、调整、紧定与润滑工作 第2章发动机机体组构造与维修 1、选择 在柴油机工作时,活塞压缩行程中到达上止点前,当柴油喷入高温、高压的气缸内时会 A.立即燃烧 B.经过雾化扩散与空气温合后自燃 C.经过雾化、吸热、扩散后自燃D.经过雾化、吸热、蒸发、扩散与空气混合后自燃 判断 (1)柴油机的燃烧最高压力比汽油机高。(√) (2)汽油机的燃烧最高温度比柴油机高。(×) (3)发动机进气温度越高,汽油雾化越好,发动机功率越大。( (4)发动机是否需要大修,主要取决于气缸的磨损程度。(√) (5)一般气缸磨损的最大部位是气缸的中部。(×) 3、问答 1)怎样检查,判断发动机是否需要大修? 答:测量发动机最大磨损气缸的圆度误差超过0.050-0.063mm,或圆柱度误差超过 0.175-0.250mm时;发动机最大功率或气缸压力较标准值降低25%以上,燃油和润滑油 消耗显著增加,此发动机需要大修。 2)怎样测量气缸圆柱度和圆度误差 答:测量气缸圆柱度误差,通过用量缸表在活塞行程内一般取上、中、下三处气缸的各 个方向测量,找出该缸轴向磨损最大直径与最小直径差值的一半,就是该气缸的圆柱度误差 在气缸各个横向(径向)截面上测量,其直径差的一半即为该截面的圆度误差。 3)怎样检查和维修奧迪轿车的发动机气缸盖? 答:用水压试验法或染色渗透法检査燃烧室、进气口、排气口、气缸盖表面和气缸盖顶 部有无裂纹,如有裂纹,应更换气缸盖。 在6个不同方向用精密直尺和厚薄规进行缸盖平面度检测,气缸盖下平面最大翘曲 为0.05m或更小,使用限度为0.20mm。如果检查结果不符合上述要求,则应更换气缸盖或 用平磨床磨平气缸盖,但应注意磨削量不可过大。奥迪轿车气缸盖最低厚度为132.75mm 4)怎样更换奥迪轿车的发动机气缸垫? 答:安装新气缸垫,应注意正反方向,有的气缸垫上有安装标记,如“TOP”一面应朝 向气缸盖。检查水、油孔是否对齐。气缸垫用过1次后不能再用 第3章曲柄连杆机构的构造与维修 1.判断题: (1)曲轴主轴颈和主轴承间隙过大会造成主轴承发出异响。(√) (2)活塞环是发动机里磨损最快的零件。(√) (3)不同类型发动机的活塞环开口间隙一般均为0.20~0.40mm。(×) (4)发动机是否需要大修,主要取决于活塞环的磨损程度。(×) (5)活塞与气缸壁间隙过大会发生敲缸响。(√) (6)曲轴上润滑油道被污物堵塞会发生烧坏连杆轴承的故障。(√)（3）保持制造加工原有关系 （4）保持堪用零件的磨合关系 （5）保证机件各部的密封装置良好 （6）搞好清洁、调整、紧定与润滑工作 第 2 章 发动机机体组构造与维修 1、选择： 在柴油机工作时，活塞压缩行程中到达上止点前，当柴油喷入高温、高压的气缸内时会 （ B ）。 A．立即燃烧 B．经过雾化扩散与空气温合后自燃 C．经过雾化、吸热、扩散后自燃 D．经过雾化、吸热、蒸发、扩散与空气混合后自燃 2、判断： （1）柴油机的燃烧最高压力比汽油机高。（√ ） （2）汽油机的燃烧最高温度比柴油机高。（ ×） （3）发动机进气温度越高，汽油雾化越好，发动机功率越大。（ × ） （4）发动机是否需要大修，主要取决于气缸的磨损程度。（ √ ） （5）一般气缸磨损的最大部位是气缸的中部。（ × ） 3、问答： 1）怎样检查，判断发动机是否需要大修？ 答：测量发动机最大磨损气缸的圆度误差超过 0.050-0.063 mm，或圆柱度误差超过 0.175-0.250 mm 时；发动机最大功率或气缸压力较标准值降低 25%以上，燃油和润滑油 消耗显著增加，此发动机需要大修。 2）怎样测量气缸圆柱度和圆度误差？ 答：测量气缸圆柱度误差，通过用量缸表在活塞行程内一般取上、中、下三处气缸的各 个方向测量，找出该缸轴向磨损最大直径与最小直径差值的一半，就是该气缸的圆柱度误差。 在气缸各个横向（径向）截面上测量，其直径差的一半即为该截面的圆度误差。 3）怎样检查和维修奥迪轿车的发动机气缸盖？ 答：用水压试验法或染色渗透法检查燃烧室、进气口、排气口、气缸盖表面和气缸盖顶 部有无裂纹，如有裂纹，应更换气缸盖。 在 6 个不同方向用精密直尺和厚薄规进行缸盖平面度检测，气缸盖下平面最大翘曲 为 0.05mm 或更小，使用限度为 0.20mm。如果检查结果不符合上述要求，则应更换气缸盖或 用平磨床磨平气缸盖，但应注意磨削量不可过大。奥迪轿车气缸盖最低厚度为 132.75mm。 4）怎样更换奥迪轿车的发动机气缸垫？ 答：安装新气缸垫，应注意正反方向，有的气缸垫上有安装标记，如“TOP”一面应朝 向气缸盖。检查水、油孔是否对齐。气缸垫用过 1 次后不能再用。 第 3 章 曲柄连杆机构的构造与维修 1．判断题： （1）曲轴主轴颈和主轴承间隙过大会造成主轴承发出异响。（ √ ） （2）活塞环是发动机里磨损最快的零件。（ √ ） （3）不同类型发动机的活塞环开口间隙一般均为 0.20~0.40mm。（ × ） （4）发动机是否需要大修，主要取决于活塞环的磨损程度。（ × ） （5）活塞与气缸壁间隙过大会发生敲缸响。（ √ ） （6）曲轴上润滑油道被污物堵塞会发生烧坏连杆轴承的故障。（ √ ）