保终端操作髙效和成本有效地设置每个单元的目标终端和检査目标性能达到要 求 65通信 个有效的终端的最终管理原则是所有单位和员工之间的良好沟通。在一个 正式的水平这是通过定期会议和简报会议(在开始和结束的变化例如当操作活 动从一个主管移交到另一个),并通过分布的所有相关文件有关各方。在一个非 正式的层面,良好的通信特点是有效电话,广播,和个人联系在工作时间所以,在 工作期间,使每个人都需要知道谁是不断了解操作的状态 通过这五个管理和监督的原则,有效地控制和协调的终端活动可以维持,并 可以实现高效的终端操作。 7终端安全 海港码头是危险的工作场所,并有较高的事故风险,特别是对于那些从事货 运业务。毫无疑问,最重要的是,单一的风险因素提出的众多重,快速移动的容 器承载和集装箱起重机械。其他重要的危险因素是规模庞大的现代货箱码头,集 装箱载设备,道路车辆,行人在工作区的混合物,以及需要在各种天气条件下工 作24小时。然而超过80%的所有伤痛实际上是由不安全行为造成的可避免的那 部分工作。为了鼓励安全工作,使车辆驾驶人,船员,和其他人的安全访问,终 端必须建立“安全文化”。必须构建安全信息终端的设计,操作和活动的各个方 面,因此,它成为第二本性,每个人都在和来访的终端。安全文化是通过建立 个有效的安全组织,建立一个明确的公司安全政策,制定公司规章制度,放下安 全的工作程序,发布的法规,规章和程序,作为一个安全手册或手动,并提供安 全对所有员工的培训 海港终端管理的最后一个主题是终端保管举行的容器,集装箱堆场内的安全 性和安全性。该终端是完全负责,并承担责任,所有的集装箱及其货物,而他们 是终端的外围栅栏内举行。终端接受集装箱的责任时,他们都收到码头和门,和 这个责任仍然直到它被转移到车辆驾驶员,铁路官方或驳船主(入境容器的情况 下)或船长(在容器的情况下离开海)。所有终端员工必须不断地意识到这一点, 并行使“尽职调査”,在任何时候都在照顾他们。如果容器或任何其货物被损坏 或被盗,而在终端的保管,终端运营商支付损害赔偿和咸补偿这一损失。因此 安全是非常重要的,每一个员工都有责任保持对盗窃,破坏和恶化的风险集装箱 和货物保管。 8结论 本章已经证明,一个现代化的集装箱码头是一个企业,一个令人眼花缭乱的保终端操作高效和成本有效地设置每个单元的目标终端和检查目标性能达到要 求。 6.5.通信 一个有效的终端的最终管理原则是所有单位和员工之间的良好沟通。在一个 正式的水平,这是通过定期会议和简报会议(在开始和结束的变化,例如,当操作活 动从一个主管移交到另一个),并通过分布的所有相关文件,有关各方。 在一个非 正式的层面，良好的通信特点是有效电话,广播,和个人联系在工作时间,所以， 在 工作期间，使每个人都需要知道谁是不断了解操作的状态。 通过这五个管理和监督的原则，有效地控制和协调的终端活动可以维持，并 可以实现高效的终端操作。 7.终端安全 海港码头是危险的工作场所，并有较高的事故风险，特别是对于那些从事货 运业务。毫无疑问，最重要的是，单一的风险因素提出的众多重，快速移动的容 器承载和集装箱起重机械。其他重要的危险因素是规模庞大的现代货箱码头，集 装箱载设备，道路车辆，行人在工作区的混合物，以及需要在各种天气条件下工 作24小时。然而,超过80%的所有伤痛实际上是由不安全行为造成的,可避免的那 部分工作。为了鼓励安全工作，使车辆驾驶人，船员，和其他人的安全访问，终 端必须建立“安全文化”。必须构建安全信息终端的设计，操作和活动的各个方 面，因此，它成为第二本性，每个人都在和来访的终端。安全文化是通过建立一 个有效的安全组织，建立一个明确的公司安全政策，制定公司规章制度，放下安 全的工作程序，发布的法规，规章和程序，作为一个安全手册或手动，并提供安 全对所有员工的培训。 海港终端管理的最后一个主题是终端保管举行的容器，集装箱堆场内的安全 性和安全性。该终端是完全负责，并承担责任，所有的集装箱及其货物，而他们 是终端的外围栅栏内举行。终端接受集装箱的责任时，他们都收到码头和门，和 这个责任仍然直到它被转移到车辆驾驶员，铁路官方或驳船主（入境容器的情况 下）或船长（在容器的情况下离开海）。所有终端员工必须不断地意识到这一点， 并行使“尽职调查”，在任何时候都在照顾他们。如果容器或任何其货物被损坏 或被盗，而在终端的保管，终端运营商支付损害赔偿和/或补偿这一损失。因此， 安全是非常重要的，每一个员工都有责任保持对盗窃，破坏和恶化的风险集装箱 和货物保管。 8.结论 本章已经证明，一个现代化的集装箱码头是一个企业，一个令人眼花缭乱的