进行轴的结构设计时,应考虑:1)轴和轴上零件要有确定的轴向工作位置及 恰当的轴向固定,2)轴应便于加工,轴上零件要易于装拆,3)轴的受力要合理并 尽量减小应力集中等。 13-5解: 轴上零件的周向固定常采用:键,花键,型面,弹性环,销,过盈联结等结构 轴上零件的轴向固定常采用轴肩和固定环,套筒,双圆螺母或圆螺母,止动垫片, 轴端挡圈等。 13-6解 从轴的材料选择方面。一般设计轴要求是刚度为主,则采用碳钢,有时可选择 强度较低的钢材,而用适当增加轴的截面面积的方法来提高轴的刚度;要求强度为 主,则采用合金钢。从轴的结构和工艺方面常采用以下措施: 1)布置轴上零件时,应考虑减小轴上载荷,如为减小轴所承受的弯矩,传动 件应尽量靠近轴承,并尽可能不采用悬臂的支承形式,力求缩短支承跨距及悬臂梁 长度等。当转矩由一个传动件输入,而由几个传动件输出时,为减小轴上的扭矩, 应将输入件放在中间,而不要置于一端,如下图所示,输入转矩为T1=72+73+T4, 如按图a)布置轴受最大扭矩T2+T3+T4,如按图b)布置,最大扭矩仅为T+4 输出轮、输入轮 输出轮。输入轮 1输出轮 a)不合理的布置 合理的布置 2)改变轴上零件结构使轴上载荷的性质改变以减小轴上载荷,如起重卷筒的 两种安装方案,图a)为大齿轮和卷筒联在一起,转矩径大齿轮直接传给卷筒,卷筒 轴只受弯矩而不受扭矩,图b)为大齿轮将转矩通过传给卷筒。因而卷筒轴既受弯矩 又受扭矩,在同样的载荷作用下,图a)中轴的(心轴)的直径比图b)中的轴(转 轴)直径小。可采用空心结构,在承受能力相当时,节省材料达30%进行轴的结构设计时，应考虑：1）轴和轴上零件要有确定的轴向工作位置及 恰当的轴向固定，2）轴应便于加工，轴上零件要易于装拆，3）轴的受力要合理并 尽量减小应力集中等。 13-5 解： 轴上零件的周向固定常采用；键，花键，型面，弹性环，销，过盈联结等结构。 轴上零件的轴向固定常采用轴肩和固定环，套筒，双圆螺母或圆螺母，止动垫片， 轴端挡圈等。 13-6 解： 从轴的材料选择方面。一般设计轴要求是刚度为主，则采用碳钢，有时可选择 强度较低的钢材，而用适当增加轴的截面面积的方法来提高轴的刚度；要求强度为 主，则采用合金钢。从轴的结构和工艺方面常采用以下措施： 1）布置轴上零件时，应考虑减小轴上载荷，如为减小轴所承受的弯矩，传动 件应尽量靠近轴承，并尽可能不采用悬臂的支承形式，力求缩短支承跨距及悬臂梁 长度等。当转矩由一个传动件输入，而由几个传动件输出时，为减小轴上的扭矩， 应将输入件放在中间，而不要置于一端，如下图所示，输入转矩为 T1=T2+T3+T4， 如按图 a)布置轴受最大扭矩 T2+T3+T4，如按图 b)布置，最大扭矩仅为 T3+T4。 2）改变轴上零件结构使轴上载荷的性质改变以减小轴上载荷，如起重卷筒的 两种安装方案，图 a)为大齿轮和卷筒联在一起，转矩径大齿轮直接传给卷筒，卷筒 轴只受弯矩而不受扭矩，图 b)为大齿轮将转矩通过传给卷筒。因而卷筒轴既受弯矩 又受扭矩，在同样的载荷作用下，图 a)中轴的（心轴）的直径比图 b)中的轴（转 轴）直径小。可采用空心结构，在承受能力相当时，节省材料达 30%