进口乘用车企业)的平均燃料消耗量(CAFC)及新能源乘用车生产 (NEV积分)情况进行积分考核的双积分政策于2018年4月开始实行, 乘用车企业双积分交易平台于同年7月启动,从2019年度开始将设 定新能源汽车积分比例要求。双积分政策在我国新能源汽车行业从政 府推动转为市场驱动过程中将发挥重要的承接和替代作用。 (四)分时租赁模式大力推广,新能源汽车占绝对优势 随着移动互联网技术的广泛应用,共享出行成为共享经济中的重 要一环。在“鼓励分时租赁规范有序发展”的政策驱动下,分时租赁 作为一种新兴的短租出行方式在一线城市迅速发展,2018第二季度 主要分时租赁平台月均活跃用户数达1577万。由于新能源汽车具有 价格优势和更低的运营维修费用,国内汽车分时租赁市场上90%σ95% 都是新能源车。2017-2018年,北京、上海、天津、广东、安徽等32 个省市出台支持新能源汽车分时租赁的相关政策,目前多家新能源车 企和分时租赁平台达成合作,在全国110多个城市投放超过11万辆 新能源汽车进入分时租赁领域。 二、我国新能源汽车行业发展展望 (一)我国新能源汽车保有量将超过规划目标,预计2020年产销破 200万辆 根据《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》,我国 计划在2020年实现电动车保有量500万辆的推广目标,按照当前增 长趋势,预测2020年我国新能源汽车保有量为58527万辆,能够完 成规划目标。中国新能源汽车市场已经超越美国市场,成为世界第6 进口乘用车企业)的平均燃料消耗量(CAFC)及新能源乘用车生产 (NEV 积分)情况进行积分考核的双积分政策于 2018 年 4 月开始实行， 乘用车企业双积分交易平台于同年 7 月启动，从 2019 年度开始将设 定新能源汽车积分比例要求。双积分政策在我国新能源汽车行业从政 府推动转为市场驱动过程中将发挥重要的承接和替代作用。 （四）分时租赁模式大力推广，新能源汽车占绝对优势 随着移动互联网技术的广泛应用，共享出行成为共享经济中的重 要一环。在“鼓励分时租赁规范有序发展”的政策驱动下，分时租赁 作为一种新兴的短租出行方式在一线城市迅速发展，2018 第二季度 主要分时租赁平台月均活跃用户数达 157.7 万。由于新能源汽车具有 价格优势和更低的运营维修费用，国内汽车分时租赁市场上 90%-95% 都是新能源车。2017-2018 年，北京、上海、天津、广东、安徽等 32 个省市出台支持新能源汽车分时租赁的相关政策，目前多家新能源车 企和分时租赁平台达成合作，在全国 110 多个城市投放超过 11 万辆 新能源汽车进入分时租赁领域。 二、我国新能源汽车行业发展展望  （一）我国新能源汽车保有量将超过规划目标，预计 2020 年产销破 200 万辆 根据《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020 年）》，我国 计划在 2020 年实现电动车保有量 500 万辆的推广目标，按照当前增 长趋势，预测 2020 年我国新能源汽车保有量为 585.27 万辆，能够完 成规划目标。中国新能源汽车市场已经超越美国市场，成为世界第一